苏宁物流发展现状调研2021
苏宁物流发展现状调研2021
苏宁物流2021年发展现状分析
2021年1月成立苏宁物流集团，下辖57个子公司，正式开始社会化运营。目前苏宁
物流全国仓储面积452万平方米，建成12个自动化分拨中心，57个区域配送中心，300
个城市配送中心以及5000多个社区配送站。
苏宁物流作为全国第一家第四方物流公司，依托云平台，发挥零售CPU优势，对接入
苏宁实体店和苏宁易购的商家全面开放。承接业务类型包括仓配一体化、冷链物流、快递
零配等，由各子公司单独开展业务，投资过大，目前运作不佳。
根据集团2021年新规划，苏宁物流主要在跨境电商和农村物流两个领域发力，分别
选择了外运发展和中国邮政战略合作。仓库自动化和物流标准化方面持续升级改造，战略
合作分别选择了德马泰克设备商和招商路凯、集保CHEP托盘租赁商。
合作机会：冷链物流方面（跨境冷链、高铁冷链、干线冷链及冷链宅配）、标准化托盘、铁路物流（东北沈阳、长春、哈尔滨区域；西北重庆、新疆、甘肃地区）、沿长江流
域利用苏宁配送中心开展内贸业务。
一、物流体系发展背景
国美拥有总仓储面积达到了300万平方米。京东的仓储总面积已达到了400万平方米。苏宁的仓储总面积接近500万平方米，在全国拥有6051个兼具自提功能的快递点。未来
三家企业将持续加快对于物流的投入。物流巨大的投入使得三家企业早已开始尝试将自身
的物流体系打造成一个开放的物流平台，提供第三方物流服务，用以产生效益减少成本。
而从目前的情况而言，这一尝试暂时未取得应有的成果。
国美和苏宁将物流体系单独剥离，成立了独立的公司。国美筹建了安迅物流；苏宁成
立了苏宁物流公司，随后又将其转变为苏宁物流集团；京东的物流体系虽未剥离，但是早
已经在向第三方进行转型。
相较于传统的第三方物流企业，巨头们的物流体系在规模和效率方面都拥有自己的优势，比如国美在2021年年中，已经将配送费用率降到了0.69%，而苏宁的物流费用率也仅在1%左右。
但物流系统对外开放的成效并未完全彰显。2021年苏宁对外开放规模不大，对于利润金额影响较小。国美方面，2021年安讯物流全年收入约20亿，其中来自第三方的部分为20%。而京东也表示“目前主要向第三方提供配送服务，很少提供仓储服务。”
第三方进入开放物流平台速度的缓慢很大程度与三家企业物流体系的高标准和高成本物流体系有关。在苏宁1月27日的投资活动关系记录表中显示，随着物流运营效率的提升，苏宁自用部分还会再节约。与此同时，苏宁将基于提前规划的考虑，继续加快拿地、建设、提前布局、降低成本，为物流开放提供良好的基础。
二、苏宁物流发展历程
苏宁物流始于1990年，早期主要为苏宁提供物流服务。
2021年苏宁物流从苏宁内部服务体系剥离出来，转型成为第三方物流公司。同年，苏宁物流公司取得国内快递从业牌照，目前国内200多个城市均已取得国内快递牌照。
2021年，除为苏宁云商集团提供物流服务之外，苏宁物流广开业务源；对上游供应商开放配送和仓储；
同时启动C平台揽件业务的承接，推广仓配一体SWL模式；打造合作共赢供应链关系。
2021年1月12日，成立物流集团，57家物流子公司，加快独立化运营能力。依托于“物流云”信息服务平台，提升苏宁物流的大数据处理能力，打造苏宁物流核心竞争力。
苏宁云商集团COO、苏宁物流集团总裁侯恩龙
2021年5月，“苏宁物流报关代理服务有限公司”（以下简称“苏宁报关”）已成功获批。按照计划，苏宁报关将设立在南京苏宁总部，后期根据业务需求将会在广州、杭州等试点城市设立分公司。
2021年8月，苏宁物流获得中国物流与采购联合会评定的5A级物流企业称号，成为电商行业首家自建5A级物流企业。
苏宁物流正式走向社会化物流的行列，不仅承担自身集团业务的发展，同时还面向社会承揽包括仓储、运输、配送等一系列的第三方物流业务。苏宁云商把物流从过去成本中心，公司内部一个服务部门变成面向社会独立服务的公司，把所有物流资产都剥离出来建立一个公司，全面开始社会化运营。
三、苏宁物流基地
苏宁物流已经完成了中国大陆、香港、日本等280多个地市级网络布局，全国仓储面积452万平方米，
建成12个自动化分拨中心，57个区域配送中心（57个大区），300个城市配送中心以及5000多个社区配送站。
3.1苏宁物流基地发展变化
实行第一代传统物流配送模式是在上世纪九十年代初期，当时家电销售的渠道分散且
规模较小，其运作的模式基本上是\前店后库\，主要配送范围也是门店与门店之间，尚未
形成物流基地的概念。
当苏宁逐步完成全国性的连锁网络构建后，按照最初的连锁规划，苏宁在全国90多
个城市搭建了物流配送网络，提出自身包含信息化购物、数字化配送、科技化管理的第二
代物流模式，并且更为强调服务的职能，这时候开始形成真正的物流基地。
2021年，苏宁推出了\工程，计划用3年时间在全国建500个服务网点、30个、15个物流基地。苏宁电器提出建设第三代物流基地的计划。第三代与第二代的区别在于规模的扩大、机械化程度的提升以及全部实行货架储存。第二代模式是一级配送分拨服务，即将各类商品从区域大库分拨运送到区域内的所有二级城市；而第三代模式实行的二
级配送服务则是由区域内二级城市物流配送服务中心将商品全面配送分拨服务到千家万户。第三代物流中心将承担起物流中心所在城市周边地区连锁店销售商品的长途调拨，所在城
市市场需求的管线配送、支架配送等。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
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