新能源汽车充电桩现状分析
新能源汽车充电桩现状分析
新能源汽车充电桩安装条件摘要：随着经济的发展，人们生活水平的提高，人们逐渐意识到可持续发展的重要。世界能源形势严峻，各国能源结构都在加快调整转型，绿低碳发展趋势不可逆转，能源产业也在持续提高信息化和智能化水平，能源发展呈现出明显的低碳化、智能化、多元化、多极化趋势。目前国家大力优化调整能源结构，推进能源绿低碳发展以实现碳达峰碳中和。近年来，新能源汽车行业以电动、混动汽车发展尤为迅猛，与电动、混动汽车配套的充电桩也得到了大力发展和普及。
关键词：新能源；汽车充电桩；发展
引言
近年来，伴随全球变暖状况日益严峻，诸多能源危机问题相继涌现，这些问题备受全社会公众的重视。在产业建设中，如何有效处理这些问题，要对新能源技术进行广泛研究与运用。比如：在汽车行业发展中，学者们开始进行全新纯电动汽车的研发。这种汽车在实际使用中更有科学性与环保性。但这种汽车发展过程中，对充电站建设提出了高质量要求，有关行业
只有对充电站建设开发高度重视，才能推动电动汽车可持续高质量发展，从而为提升企业经济效益提供保障。
1充电设施的类型
充电设施包括电力系统、充电系统、监控管理系统和计费系统。充电设施的容量、电压等选择要符合本地的新能源汽车使用要求。住宅小区内的充电站一般以单相交流充电桩为主，其目的是鼓励私人新能源汽车车主在家里使用单相交流充电桩进行夜间充电，虽然需要较长的充电时间，但是可以达到削峰的效果。在需要快速充电的情况下，可以选用三相交流桩、直流一体充电桩、非车载式充电桩。对于具有大量充电终端的大型场地，可以采取灵活的充电堆；对于交通量大、运行周期短的应用场合，也可以采用更换电池的方式。目前充电桩类有如壁挂式、落地式、立柱式等类型，使用时均应视现场实际情况而定。设置在室内的充电设备防护级别要在IP32以上，设置在室外的充电设备防护级别要在IP54以上，且必须具有一定的防水防尘性能。居住区停车场、公共建筑附属停车场、园区停车场、校园停车场、路边停车场等均可使用单相交流充电。三相交流充电桩主要用于出租车公司、公共充电站、景区大型巴士停车场等经营场所。目前，各大电力公司均已装备三相
交流380V/42kW的车载充电器，可快速充电，满足营运单位和公共快充的需求。而在太阳能、风能等可再生资源丰富的区域，应使用可再生能源进行充电。太阳能、风力发电等直接产生的电能是直流电，可以直接给新能源汽车的蓄电池充电，从而减少电力系统的交流和直流转换，节约能源，绿环保。
2新能源电动汽车充电系统的构成
（1）充电器。充电器指的是转化电网供应的交直电能为高电压车载蓄电池需要的直流电能设备，也就是DC/DC整流器与AC/DC。纯电动车与插电混合电动车的充电器可以分成两类，一种需要装置于车内，称作车载充电器，另一种需要置于充电桩之中，称作非车载充电器。第一种就是在插电混合电动或者纯电动车上安装AC/DC，使用地面上的交流电网或车载电源提供高电压蓄电池充电设备。车载充电器的主要作用在于和交流电网的建设衔接，使车辆安全充电要求得到满足。此外，还能利用对导线和车辆通信的构建控制。如此以来，不但确保充电安全，还可交换车辆和车载充电器的参数，如高强度电流。（2）充电设施。充电设施指的是为了符合纯电动汽车与插电混动汽车的充电方面问题而配置户外的供电设施，经常会在广场、固定场所或方便停靠新能源汽车的固定地点实施安装。充电设
施可为纯电动汽车或者插电混动汽车供应三项或者单项交流电，采用标准型非接触智能卡对充电全程加以控制，并进行保护系统功能的提供，如：防雷系统、过温系统、过流系统、欠压系统与过压系统等。
3新能源汽车充电桩发展对策及建议
3.1加强政府监管
目前生产企业在取得计量器具型式批准证书后，就可以进行相关产品的生产和销售，市场监管部门要严格规范充电桩生产企业，做好“证后监管”，以“双随机”的形式对生产企业能力开展检查，做到三年全覆盖，对生产能力不足、存在产品质量隐患的生产企业责令限期整改，必要时可对不完成整改的企业收回型式批准证书，取消其生产资质，记录企业不良行为。增加充电桩产品质量抽查的预算，扩大产品质量抽查的力度和覆盖面。
3.2电动汽车充电桩数据分析平台设计
通过对电子记录系统的数据统计、归类、分析，建立一套电动汽车充电桩数据分析平台，为管理部门、生产厂家乃至电动汽车用户提供多方面的数据支持。如通过统计分析一定时
间段内的检定地点，得到各地区在运充电桩数量分布，可快速获得分布密度图；通过检定周期内统计，得到各地区充电桩数量增减情况，能较客观地描述该地区充电设施的发展情况；结合检定日期分析检定数据，不仅管理部门能把握在运充电桩检定周期内的合格率，而且生产企业也能把握产品实际运行情况，为产品升级改造提供参考；通过分析充电桩类型和检定数据，不仅为管理部门对充电桩的两个检定规程的更新提供数据支持，而且为日后充电桩检定的课题研究提供可靠的数据来源。
3.3加强汽车充电桩控制系统安全设计
新能源汽车充电桩主体作为汽车电量供应的重要部分，其安全性和稳定性的保障尤为重要。因此，工程技术人员可运用科学的手段增强其在电能供应和传输方面的稳定性，经过多年的研究探索，工程技术人员通过对新能源汽车充电桩规划安全控制系统，保障其在为能源汽车的供电操作中，能持续且安全地完成电能供应和传输。安全系统的安装可以配合新能源汽车充电桩内部的检测系统一起运行，共同对新能源汽车电能储蓄装置的状态进行检测，在电流过低的情况下，充电桩的安全系统会自动传输报警提醒，与此同时，充电桩的检测系统会及时对新能源汽车内部电能载体内的电量状态进行检测，并有所调整供电做
功和供电强度，保证充电桩电量传输的有效性。同时，还可对充电桩的周围环境进行检测，实时了解天气、温度等外部情况，针对恶劣的天气环境条件，安全系统会自动传输程序指令到充电桩的控制系统，并自动开启辅助设备，保障新能源汽车充电桩基础设施的安全维护，规避可能遇到的自然损坏。通常情况下，针对新能源汽车充电桩的安全系统设计，其具体的设计手法如下：工程技术人员会采用虚拟扫描程序，先对新能源汽车充电桩的外部充电端口进行检测，并重新规划其外部设备的原有电量的初始状态，以方便后续对汽车充电桩型号匹配、内部电容量、电量损耗比例等参数的设计。通常情况下，标准型号新能源汽车充电桩的电量为220AH，外部设备初始电量设置在30%左右，其充电桩的电能供应强度设置初始参数为中等强度，并通过程序设计实时对新能源汽车的安全性进行监测。
结语
新能源汽车目前正逐步成为人们的购车首选，因此做好新能源汽车充电站（桩）的消防安全监管工作，不仅可以保障人们的安全，也是积极响应落实党中央、国务院和自治区党委、政府关于加快新能源汽车发展、加快推进新型基础设施建设决策部署的重要举措，有利于全面推进新能源汽车的发展。
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