充电桩简介及资料
充电桩简介及资料
⼀充电桩简介 (3)
1 充电桩 (3)
2 功能 (3)
3 种类 (3)
4 技术要求 (4)
交流式 (4)
直流式 (5)
⼀体式 (6)
5 通⽤性 (7)
⼆建设要求 (7)
1概述 (7)
2 充电桩安装说明 (8)
3 充电桩布局 (8)
4 充电桩验收流程 (8)
三中国知名充电桩⽣产企业介绍 (10)
四存在问题和风险分析 (10)
存在问题 (10)
风险分析 (12)
五充电桩⾏业优势和风险 (13)
1、充电桩⾏业投资机会分析 (13)
2、充电桩⾏业投资风险分析 (14)
政策和体制风险 (14)
宏观经济波动风险 (15)
技术风险 (15)
原材料价格波动风险 (16)
市场竞争风险 (16)
资⾦不⾜风险 (16)
经营和管理风险 (17)
⼀充电桩简介
1 充电桩
充电桩其功能类似于加油站⾥⾯的加油机，可以固定在地⾯或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民⼩区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输⼊端与交流电⽹直接连接，输出端都装有充电插头⽤于为电动汽车充电。充电桩⼀
般提供常规充电和快速充电两种充电⽅式，⼈们可以使⽤特定的充电卡在充电桩提供的⼈机交互操作界⾯上刷卡使⽤，进⾏相应的充电⽅式、充电时间、费⽤数据打印等操作，充电桩显⽰屏能显⽰充电量、费⽤、充电时间等数据。
2 功能
充电桩（栓）能实现计时、计电度、计⾦额充电，可以作为市民购电终端。同时为提⾼公共充电桩（栓）的效率和实⽤性，今后将陆续增加⼀桩（栓）多充和为电动⾃⾏车充电的功能。
3 种类
按安装⽅式分：
可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙
体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
新能源汽车充电桩安装条件按安装地点分：
按照安装地点，可分为公共充电桩和专⽤充电桩。公共充电桩是建设在公
共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专⽤
充电桩是建设单位（企业）⾃有停车场（库），为单位（企业）内部⼈员使⽤
的充电桩。⾃⽤充电桩是建设在个⼈⾃有车位（库），为私⼈⽤户提供充电的
充电桩。充电桩⼀般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防
护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。
按充电接⼝数分：
可分为⼀桩⼀充和⼀桩多充。
按充电⽅式分：
充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流⼀体
充电桩（栓）。
4 技术要求
交流式
交流充电桩（栓）技术要求
1、环境条件要求
①⼯作环境温度：-20℃～+50℃；
②相对湿度：5%～95%；
③海拔⾼度：≤1000m；
④安装地点：户外；
⑤抗震能⼒：地⾯⽔平加速度 0.3g；
地⾯垂直加速度 0.15g；
设备应能承受同时作⽤持续三个正弦波，并且安全系数应⼤于1.67；
2、结构要求
①交流充电桩（栓）壳体应坚固；
②结构上须防⽌⼿轻易触及露电部分；
③交流充电桩（栓）应选⽤厚度 1.0以上钢组合结构，表⾯采⽤浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁⼲扰的屏蔽功能；
④充电桩（栓）应有⾜够的⽀撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；
⑤桩（栓）体底部应固定安装在⾼于地⾯不⼩于200mm的基座上。基座⾯积不应⼤于500mm×500mm；
⑥桩（栓）体外壳应采⽤抗冲击⼒强、防盗性能好、抗⽼化的材质；
⑦⾮绝缘材料外壳应可靠接地；
3、电源要求
①输⼊电压：单相220V；
②输出功率：单相220V/5KW；
③频率：50Hz±2Hz；
④允许电压波动范围为：单相220V±15%；
4、电⽓要求
①插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路⽅可闭合，实现对插座的供电；
②漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；
③低压配电设备及线路的保护应满⾜《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；
④对IT系统配电线路，当第⼀次接地故障时，应由绝缘监察装置发出⾳
响或灯光信号，当发⽣第⼆次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流
动作保护器切断故障电路；
⑤照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同⼀回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA；
6、安全防护功能
①交流充电桩（栓）应具备急停开关，可通过⼿动或远⽅通信的⽅式紧急停⽌充电；
②交流充电桩（栓）应具备输出侧的漏电保护功能；
③交流充电桩（栓）应具备输出侧过流和短路保护功能；
④交流充电桩（栓）应具有阻燃功能；
7、IP防护等级
交流充电桩（栓）应遵守IP54（在室外），并配置必要的防⾬、防晒装置；
8、三防（防潮湿，防霉变，防盐雾）保护
充电机内印刷线路板、接插件等电路应进⾏防潮湿、防霉变、防盐雾处理，其中防盐雾腐蚀能⼒满⾜ GB/T 4797.6-1995《电⼯电⼦产品⾃然环境条件尘、沙、盐雾》中表9的要求，使充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运⾏；
9、防锈（防氧化）保护
充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质⽀架、零件应采取双层防锈措施，⾮铁质的⾦属外壳也应具有防氧化保护膜或进⾏防氧化处理；
10、防风保护
安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受 GB/T 4797.5-9《电
⼯电⼦产品⾃然环境条件降⽔和风》中表 9 规定的不同地区、不同⾼度处相对风速的侵袭；
11、防盗保护
电桩（栓）外壳门应装防盗锁，固定交流充电桩（栓）的螺栓必须在打开
外壳门后⽅能安装或拆卸；
12、温升要求
交流充电桩（栓）在额定负载长期连续运⾏，内部各发热元器件及各部位
温升应不超过Q/GDW 397\2009中表2规定；
13、平均故障间隔时间（MTBF）
MTBF应不⼩于8760h；
14、安装垂直倾斜度不超过5%；
15、设备安装地点不得有爆炸危险介质，周围介质不含有腐蚀⾦属和破坏
绝缘的有害⽓体及导电介质
直流式
a) 充电桩（栓）电源输⼊电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；
b) 充电桩（栓）应满⾜充电对象
c) 充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满⾜充电对象的电池制式要求；
d) 最⼤输出电流满⾜充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；
e) 充电⽅式分为常规和快速2种⽅式，常规为5⼩时充电⽅式，快速为1
⼩时充电⽅式（针对不同电池类型选择）；
f) 实现智能IC管理；
g) 每个充电桩（栓）⾃带操作器，以供⽤户进⾏充电⽅式选择和操作指导，并显⽰电动车电池状态和⽤户IC卡资费信息，实现⽆⼈管理；
h) 充电桩（栓）接⼝应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接⼝(暂⾏)中直流充电接⼝的相关规定；
i) 充电桩（栓）通讯接⼝采⽤CAN通讯接⼝，通信协议按照
GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与⾮车载充电机之间的通信协议(暂⾏)的
规定执⾏（充电对象为锂电池电动车）；
j) 充电桩（栓）对充电过程中的⾮正常状态应具备相应的报警和保护功能；
k) 充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压⾃动调整；
l) 充电桩（栓）采⽤强制风冷；
m) 充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》
IP54要求；
⼀体式
概述
快速充电桩（栓）设备采⽤交直流⼀体的结构。既可实现直流充电，也可
以交流充电。⽩天充电业务多的时候，使⽤直流⽅式进⾏快速充电，当夜间充
电站⽤户少时可⽤交流充电进⾏慢充操作。
外形特点
1、⼈体⼯学设计，充分考虑中国⼈特点，安装后整机⾼度、屏幕⾼度、键盘⾼度、充电接头安放槽⾼度，适宜操作；
2、上出线⼝的形式，节省操作者⼀半的体⼒；
3、考虑⼈的使⽤习惯和耐⽤性，采⽤触摸和键盘互为备份的操控，触摸屏和键盘采⽤防⾬、防尘的设计；
4、具备紧急停机的急停开关；具备充电接头安放槽，安放槽可防⽔；5⽶
长的软电缆。
功能特点
1、提供⼈机交互操作；提供直流、交流充电接⼝；
2、具备语⾳提⽰功能；具备刷卡功能；
3、具备打印凭条的功能；
4、和BMS实时通信，获取动⼒电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息；
5、向充电机发⽣控制指令、开关信号，控制充电机启动与停⽌，获取充电机状态信息；
6、具备充电接⼝的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制
逻辑；
7、具备CAN2.0B、RS485通讯接⼝，可以和集中监控通信，上送充电状态
信息；
8、具备漏电、短路、过压、⽋压、过流等保护功能，确保充电桩（栓）安
全可靠运⾏；防护等级IP54。
5 通⽤性
电动汽车上路除了担⼼没电不到充电桩的尴尬之外，还⾯临着汽车型号
与充电桩不匹配的问题。今后，“各⾃为政”的充电桩将陆续升级换代，接⼝
相互兼容。
昨天，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的有关电动汽车充电接⼝
和通信协议的5项国家标准。新标准将于明年1⽉1⽇起实施。根据标准，有
望在充电桩兼容⽅⾯取得突破。
据介绍，此次5项标准修订全⾯提升了充电的安全性和兼容性。在安全性
⽅⾯，明确禁⽌不安全的充电模式应⽤，能够有效避免发⽣⼈员触电、设备燃
烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使⽤者的安全。兼容性⽅⾯，⽤户仅需
更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。
国家标准委相关负责⼈表⽰，新标准确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的⽆序发展和充电“孤岛”，有利于降低因不兼容⽽造成的社
会资源浪费。下⼀步，质检总局和国家标准委将会同有关⾏业部门推动充电设
施产品认证与准⼊管理制度使⽤新标准，促进充电设施和电动汽车⽣产企业按
新标准组织⽣产，已建、在建充电设施要按新标准进⾏更新升级换代。据统计，⽬前全国建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较去年底增加1.8万个。
⼆建设要求
1概述
作为电⽹配⽤电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了⾃动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖⾯⼴、通信距离短。并且随着城市的发展，⽹络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信⽅式的选择应考虑如下问题：
（1）通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁⼲扰或噪⾳⼲扰的考验，并保持通信的畅通。
（2）建设费⽤——在满⾜可靠性的前提下，综合考虑建设费⽤及长期使⽤和维护的费⽤。

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