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数字通信世界
2019.09
近年来,随着科技的发展,城市轨道交通在新时代的都市生活中,不再单一的扮演着简单运输的角,而是从安全可靠、快速准时向智能化、信息化不断靠近。在人们生活节奏不断加快的过程中,互联网+、无线网络及智能手机不断普及,乘客在乘车体验过程中对于信息及时性、准确性、便捷性等需求在不断提高,在视频高清度、音频品质等方面,传统轨道交通领域的配置已经无法满足乘客娱乐性、舒适性及信息化的需求。由此本文将对城市轨道交通领域的乘客信息显示系统发展进行分析。
1 乘客信息显示系统的发展趋势
新时代轨道交通乘客信息系统的发展趋势及方向主要涵盖了高清标准的显示终端、新的无线传输技术、纯数字传输、终端独立控制、乘客与系统的互动等方面。1.1 显示终端的发展趋势
显示终端是乘客信息显示系统的最终媒介,一成不变的布置方式、形态与低清晰度的显示屏已经无法满足行业的需求。随着OLED 透明屏技术的日渐成熟,新一代城市轨道车辆上车窗安装超大尺寸OLED 透明屏也将成为一种趋势。1.2 新型无线通讯技术的应用
乘客信息显示系统的数据传输方式包括:
●录播模式,即车载子系统独立为一体,车地之间无法实时 移动传输;
●通过列车进站及回库短时间的无线传输使事先存储视频数 据对列车发送,实现车地准实时传输。
●通过列车运行区间实现无线的覆盖,在任何时间及地 点都能够实现与轨旁数据交换,并且实时实现车地信息传 输和移动传输。
不管是实时或者准实时传输,其中都具有车地通信,其传输技术包括无线局域网技术、数字电视广播技术等,传输的图像要能够顺畅并且清晰,不能够出现画面的中断或者跳播的情况。无线通讯技术的使用在新时代轨道交通乘客信息显示系统中必不可少,目前采用无线通讯技术实现实时传输的无线传
输系统已普及。1.3 显示信息的全数字传输
乘客信息显示系统显示的内容来自于电视台、控制中心、车辆本身等各种信息源。为了确保最终的显示效果,各信息源的融合、切换的平滑与兼容将尤为重要。乘客信息显示系统从信息源到显示终端采用全数字传输具有不受距离限制、信号不易受干扰、避免图像失真、大幅度提高图像品质和传输稳定性等诸多优点。
来源于地面的音视频信息、数据等从控制中心经过有线网络到轨旁,再通过无线传输系统发送到车辆上。控制中心对视频源进行数字编码并采用组播技术传输到车辆,由车载乘客信息
显示系统转发到各显示终端,由显示终端解码播出,避免了多次数模转换后的视频质量下降、模拟视频抗干扰能力弱、带宽消耗大不利于远距离传输等弱点,终端可实现全高清的视频展示,提高了用户体验。1.4 乘客信息显示系统内容的拓展
随着轨道交通行业信息采集的日益完善、互联网技术的普及,乘客已经不能满足于只从显示终端获取被动推送导乘、广告等信息。乘客信息系统显示的多元化、与其他系统联动显示、与乘客的交互等需求日渐迫切。
随着车地无线传输技术的发展,乘客信息显示系统既能显示本地高清视频,又能接收、播放通过无线
网络传输过来的实时流媒体视频,还能与城市其他公共服务平台进行数据交互,进行显示城市的应急信息(如灾害天气、紧急通知等)。
各显示终端独立设置控制模块,根据终端的布置位置,与其他系统联动适时发布各终端对应的车门故障、烟火告警、疏散指引、对应位置电扶梯、出入口等出行指引,站外公交、景点的介绍。分布式的数字显示终端可以通过采集其他系统的数据信息实现显示车站、车辆乘客密集度等更加多样化的显示内容。
随着高速智能手机的普及,乘客不能满足于被动的接收乘客信息系统的信息发布,需要进行主动探索式的信息获取。通过、蓝牙连接、车载无线Wi-Fi 连接的方式,通过采用内外网隔离保证系统安全的前提下乘客能在智能手机上主动获取车辆所在的线路信息、行驶方向、站点信息、管理者发布的推送等,并可对系统反馈、点播、查询行为,将手机作为乘客信息系统的延伸。这是新时代特征下的乘客需求也是轨道交通乘客信息显示系统的发展趋势。
长春分类信息2 结束语
在技术不断发展的过程中,行业使用经验也逐渐的积累,乘客信息显示系统中无线传输、高清信号显示、系统交互功能等能够迈向全新的台阶,使业务需求得到有效的解决,乘客信息显示系统也能够成为展现运营公司形象、对运行安全保证、实现政府公告传递及使乘客服务水平得到提高的主要工具。
参考文献
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关于新时代轨道交通乘客信息显示系统的发展趋势
宋春莉
(中车长春客车有限公司,长春 130062)
摘要:乘客信息显示系统是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以显示终端作为媒介,为乘客提供信息服务的系统。在新时代下乘客对于轨道交通乘客信息显示系统提供的信息内容、画面质量、实时性、稳定性、自身参与度有了新的要求,本文对于此的发展趋势与实现方式作了阐述。
关键词:新时代;乘客信息显示系统;发展趋势doi :10.3969/J.ISSN.1672-7274.2019.09.106中图分类号:TP399-C6 文献标示码:A 文章编码:1672-7274(2019)09-0135-01
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