江苏临海高等级公路南通段的景观优化_陆晓丽
doi：10．13360/j．issn．1000－8101．2014．01．036
江苏临海高等级公路南通段的景观优化
陆晓丽1，端木家暐2，赵亚婷2，陈雅珊2，谷康2
（1．南通市公路管理处，南通226001；2．南京林业大学）
摘要：以江苏临海高等级公路南通段沿线景观及绿化规划优化为例，提出高等级公路沿线景观营造手法以及绿
化处理的原则，并探讨沿线景观如何与周边现有资源相结合，以体现出不同的地域性景观文化风貌，同时突出公路
临海特，并分析了对周边旅游资源进行整合的有利条件和依据。
关键词：高等级公路；景观优化；地域性景观；旅游资源
临海高等级公路工程作为促进江苏省沿海开发的重大基础设施项目，紧扣“十二五”规划“推动科学发展，建设美好江苏”主题，旨在建设高速公路网络，完善主骨架扩容工程建设。临海高等级公路南通段全长16
6 km，北起海安与盐城东台交界处的老坝港，经过启东、海门、南通滨海园区、如东、海安共5个县，止于沿江高等级公路起点。沿线景观类型各异，如生态防护林带、农田及滩涂等，同时沿线的旅游资源丰富，沟通海安中洋河豚庄园、如东高尔夫乡村俱乐部、吕四港的渔港风情和启东威尼斯水城等景区［1］。如何将公路景观与地域性特景观相融合，展示当地民俗文化和沿线景观，更好地整合优化公路沿线的旅游资源是本项目规划的重点。1规划构思
南通“据江海之会，扼南北之喉”的独特地理优势，造就了其悠久独特的江海文化。将独具特的江海文化融入到全线的景观规划中，打造一条资源集约、底蕴厚重、舒适宜人，集生态、旅游、休闲、观光于一体的具有科学发展模式的高品质高等级公路［1］。以“绿·通·海·城”为规划理念，全线通过4个方面来优化临海高等级公路南通段沿线的绿化景观和临海的特。
绿：规划设计应注重生态环境的保护，绿化做到适地适树，关注季相变化，做到四季有花可赏、有景可观，创造出一条具有时代特的绿生态景观带。
通：结合南通五县市的地域性特，设计中运用当地人文历史要素以及结合周边的自然环境特，打造一条文化底蕴浓厚的景观通道。
海：临海高等级公路的景观规划中要充分运用海的元素，“海”贯穿整个道路景观规划中，共显5县市的地域特点，并展现广阔无垠、碧海蓝天的独特景观，体现以海为主题的旅游规划目标。
城：尊重南通城的自然、地理、历史风貌，尊重已建成的设计风格，全力打造一个自然时尚、功能完善、满足各阶层需求的城市通道。
结合自然环境规划作为整个规划区建设与各项活动的落脚点。方案强调人与自然和谐共融的理念，在结合地方乡土文化的基础之上，寻求适度超前的营造法则，注重品质，充分体现生态－人－文化的互动与融合，真正实现城市绿通道。
2地域性景观特及资源融合在优化设计中的表现
2．1景观段落优化设计
公路贯通南通5个不同县市，沿线呈现出多种不同的景观特。单一的景观内容易导致乘客的审美疲劳，适当的变化能够引起乘客的观赏乐趣。因此临海高等级公路应随着沿线环境的变化，在景观规划上进行不同的景观定位，根据县市创造不同的景观特，通过景观的交替使乘客在临海高等级公路旅行过程中感受到“步移景异”的效果［2］。根据临海高等级公路所经过的5个不同县市的城市定位以及其自身周边的景观资源和类型，将沿线景观规划定位为5个景观特段，分别展现不同的主题。
收稿日期：2013－05－21修回日期：2013－11－04
作者简介：陆晓丽（1965－），女，高级工程师，从事公路绿化和管理工作。E-mail：1611506124@
qq．com
“海安段”：景观定位为葱郁、欣兴、体验的景观风格，绿化景观呈现自然式，未来地块规划性质为产业新区
用地，道路两旁需有林带隔离，形成防护林景观。同时，海安作为临海高等级公路南通段的起始段，在区位上占有重要的位置。
“如东段”：景观定位为兴运、休闲、生态，远期规划为经济开发区，表现开放式城市道路绿化景观。南通大型的国际化港口如洋口港就位于如东境内，港口磅礴大气的机械化景观以及内河港口运作的繁荣景象向人们展现南通的现代化风貌。
“滨海园区段”：景观定位为荣盛、开放、和谐，突出未来规划的东安科技园区、滨海工业园等产业景观。“海门段”：景观定位为绿、现代、简约，远期规划为农田景观和产业景观。
“启东段”：景观定位为海韵、清旷、田园，进一步规划完善独具特的田园野趣风光。临海高等级公路在启东段不仅可以欣赏到滩涂等海上美景，还可以感受到充满田园气息的鱼塘景观。
在整条临海公路线上有7种不同的景观风貌分布在沿途县市内，我们对所有的景观类型都做出了归类和总结，提出了景观的规划意向（图1）。以农田景观为例，农田景观是开阔通透的，天然肌理赋予农田
景观田园野趣的特质（图2）
。
图1农田景观段落
2．2景观绿化优化
设计
图2农田景观
南通临海高等级公路沿线经过南通多个县市，周边
拥有的环境资源、旅游资源都十分丰富，如何更好地与
周边环境相融合，更好地利用沿线丰富资源成为该项目
最大也是最重要的目标。在与周边环境相融合的目标
下，我们选择了以绿化手法来做到最大体现。因为临海
高等级公路的建设，各县市也根据现有情况将农田、鱼
塘等改造成人工湿地科技园区等等。结合这些规划，绿
化采取了“挡”和“透”的手法，具体表现为：根据整条线
路上的规划景观类型，将公路沿线景观划分为防护林景
观、休闲景观等7种类型。根据不同的景观类型，分别
采取相对应的绿化方法，展现不同的景观风貌。产业与防护林景观段落绿化处理方式以遮挡为主，主要植物类型是高大乔木和灌木。整体上以规则式为主，通过整齐的树阵形成乔灌结合的复合层次，灌木可以规则式模纹的种植形式，在地被上形成整齐的线条，展
现连续、现代、气派的产业景观。休闲、湿地、养殖塘、农田和滩涂景观（图3、
4）段落绿化处理手法以通透为主，主要植物类型是小乔木和低矮灌木。规则式与自然式相结合，增强
植物种植的通透性，融合周边的自然环境，营造自然、休闲、开敞式的空间。沿线让人们有景可观，并且丰富了景观类型，在不同的季节看到不一样的景。
但是临海高等级公路南通段沿线植物分布杂乱，区域绿化树种、林带结构单一，这不仅影响了公路服务功能的体现，而且影响了沿线生态景观的提升［3］。因此在道路绿化植物选择的过程中，根据南通沿海地区土壤的性质以及气候的特点，选择耐盐性强、根系发达、并具有一定观赏性的植物，以满足海滨旅游、沿岸防护、改善沿海生态环境的需要，提高生态效益。目前运用较多的植物品种有柽柳、枸杞、紫穗槐、碱蓬草等。
图3养殖塘景观
2．3景观节点优化设计
在沿线景观节点的优化设计上，采用设置观景台来提升公
路服务水平，展示公路景观。临海公路的观景台规划具备以下
特点：第一，它是各县市展示自身城市文化和城市形象的宣传
栏；第二，它可以满足观景、休息及信息提供等基本需求［4］。
因此，为了充分展现公路沿线丰富独特的自然与人文景
观资源，提升公路服务水平，根据各个县市所占公里数以及
周边规划资源的比例，规划设置了“黄金之门”等11个包括
服务设施在内的停车区以及观景台。各个观景台和停车区
的位置均结合了所在县市的沿线资源，
选取景观视线良好处
图4滩涂景观设置观景台，
并且融入当地特文化，让司乘人员在休息欣赏优美风景的同时也能感受到地方历史文化的独特魅力。
观景台位置的选择以因地制宜为原则，合理分布在5个
县市，既要满足观景需要，同时又要满足布局合理、安全便捷
的要求［4］。因此，我们在规划时对临海公路沿线已开发利用
及未来规划中的景观资源进行了调研和整理，结合路线规划
了9处合适的位置设置观景台。各观景台间距相当，分别展
现了农田、养殖塘等不同类型的田园风光以及滩涂、湿地等
自然风光，同时充分体现了如海安花鼓等具有民族风情的文
化历史以及如东港口等具有国际气息的现代化景观。将南
通丰富多彩的发展风貌呈现在游客们的眼前，下面以“黄金之门”和“潮起洋口”两处观景台为例进行详细说明。海安“黄金之门”观景台设置在项目路东侧。规划建设的“黄金之门”观景台作为公路盐城段和南通段的衔接，以及进入南通的标志，寓意南通从长江口出海可通达中国沿海和世界各港，溯江而上，地理位置占尽“黄
金海岸”和“黄金水道”之利，观景台紧邻项目路设置。海安作为进入临海高等级公路南通段的始端，衔接盐城
和南通两大城市，因此，其观景台的位置和景观至关重要。根据远期规划，“黄金之门”观景台周围将建设成滨
南通周边城市旅游景点海新区，临近项目路以防护林隔离，在此设观景台可以看到优美的绿防护林景观。通过近期景观改造，
改善图5风力发电机景观农田小气候，营造农田防护林景观，并逐步向防护林带过渡。通过远
期景观规划，此处将建成老坝港滨海新区，充分利用沿海资源优势和
“三大特产业园区”的平台，以乡村旅游度假、农家乐为发展重点，积
极谋划、引进项目。与此观景台毗邻的旅游资源有闻名远扬的中洋河
豚庄园，位于项目路北侧2km 处。
如东“潮起洋口”观景台设置在项目路北侧体育休闲绿地内，与相
邻的观景台相距约20km ，间距适当。“潮起洋口”观景台设置在此
处，不仅方便人们停车休息，眺望周边广阔的绿地，还可以起到宣传当
地文化的作用。人们通过周边道路可快速到达周边的旅游景点，如高
尔夫乡村俱乐部、林克斯温泉小镇、金蛤岛、黄海大草原、蓬蓬树、海印
寺、湿地公园等，尽情感受乡土人文风情。利用现有的良好景观资源，
如风力发电机（图5）、高尔夫球场等，规划中以保留为主、改造为辅，
近期营造自然和谐的休闲景观。跨线桥的设置，为小洋口景区提供一
个观赏的高点，使游人俯瞰周边宜人的风景。随着城市的发展和景观
的不断保护和完善，对休闲绿地做更高层次的规划，创造微地形和大
片草地等优美景观。远期观景台所在位置规划为体育公园，结合公园
的整体规划，形成集运动、休闲、观赏为一体的旅游胜地。
将观景台本身作为景观的一部分设计到其中去，也是考虑观景和景观之间关系的重要步骤。不能因为设置观景台而造成对周围环境的破坏，充分利用公路沿线场地条件，因地制宜，最大限度地挖掘场地的潜在价值，塑造与环境相融合的公路景观［4］。例如“海上长城”观景台的设置就充分利用了原本的地形条件，设置在原有的海堤路边，方便人们远眺海上风光。
2．4旅游资源优化设计
江苏省临海高等级公路的修建必然会促进沿线旅游业的发展［5］，同时也会带动周边城市的经济发展。
当然在进行旅游建设规划的时候，既要总体布局又要突出重点。于是，我们在做规划之前与各县市的旅游规划及政府部门进行了沟通，整理并出各县市不同的旅游重点和旅游亮点以及他们想要呈现的地方特，在此基础上对沿线的旅游资源做一个规划。
公路沿线有很多旅游资源，整合所有的已建的和规划中的旅游区、旅游景点，规划交通路线。已规划了各县市距离公路线不超过3km的已建成的以及规划中的旅游资源，让人们在体验快速通达的同时，感受沿线赏心悦目的景观，尽享当地的滨海风情、田园风光和港湾渔景（图6）。旅游资源的整合可以将优先发展的旅游项目很好地连接起来，使那些原汁原味的自然美景以及现代大气的港城风貌更加立体完整地展现在大众面前［6］。
图6沿线旅游资源规划图
临海高等级公路的修建把南通各县市不同的旅游景点、资源串联成一线［5］，利用与普通公路的连接将高等级公路与景点联通，为沿线旅游资源的开发提供了优越的交通条件。南通地广物博，历史文化丰富，各县市都具有自己的特民俗文化，如海安花鼓、如东大港、青墩文化、蛎蚜山风景区等等，这些都为沿线旅游开发提供了丰富的资源。而且南通城市发展迅速，交通便利，这些都是高等级公路沿线旅游开发的有利条件。有了这些开发条件，在规划过程中最重要的就是突出各县市文化特。
3结语
南通临海高等级公路的景观规划设计，将南通沿海5个县市的民俗特以及城市风貌很好地展示在游客面前。将临近的丰富的旅游资源整合串联，使其通过临海高等级公路得到宣传和展示。充分结合规划
用地性质，利用沿线现有的景观地貌，对其进行改造和优化，使景观类型丰富而有变化。选取景观较好点设置观景台，展示民俗文化，展现南通城市风貌。也是本次景观优化的亮点所在。
一条好的公路是用好的景观来体现的，好的景致会给人带来一种愉悦的心情，同时景观设计的合理性，会给自然景观增加一道亮丽的风景线［7］。
参考文献
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(责任编辑葛华忠)

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