深圳到北京高铁
深圳到北京高铁
深圳到北京高铁
①沈兰线：沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
②青银线：青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
③盐西线：盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。④沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南，可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波；向东可沿江北，经扬州、泰州至南通。⑤沪昆线：上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站，站点之间直连。⑥沪南线：上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站，站点之间直连。④宁宁线：南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。.fz17
3._深圳到北京高铁。⑤金温线：金华-丽水-温州。从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽)，连接全国主要交通节点城市和旅游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。
①新哈沪线：哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界，仍称哈沪线。
③大京港线：由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是：北京-首
都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。④济茂线：该线大体走向是：济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。⑤新集昆线：集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明，该线向北延伸至二连浩特，向南经个旧到河口。仍称集昆线。⑥徐三线：大体走向:(徐州)-
合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。⑦太温线：大体走向：太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。⑧包湛线：即西湛线从西安向北延伸，经延安榆林到包头：西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-
贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为：西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。 ? 合武铁路客运专线 ( 201X/04/01) ? 宜万铁路 ( 201X/12/22) ? 遂渝铁路二线 ( 201X) ? 合宁客运专线
( 201X/04/18) ? 汉宜高速铁路 ( 201X/07/01) ? 渝利铁路 ( 201X) ? 达成铁路 ( 201X/07/07) 经升级改造（直线化、轨距标准化）的高速铁路，其基础设施设计速度达到200公里/小时，甚至达到220公里/小时。商业营运速度较低（200公里/小时），但服务质量较高的列车，例如摆式列车。商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。日本：
作为世界上最早开始发展高速铁路的国家，日本政府在1970年发布第71号法令，为制定全国新干线铁路发展的法律时，对高速铁路的定义是，凡一条铁路的主要区段，列车的最高运行速度达到200公里/小时或以上者，可以称为高速铁路[1]。美国：
美国联邦铁路管理局对“高速铁路”的官方定义为最高营运速度高于145公里/小时(90 mph)的铁路。但从社会大众的角度，“高速铁路”一词在美国通常会被用来指营运速度高于160公里/小时的铁路服务，这是因为在当地除了阿西乐快线(最高速度240公里/小时)以
外并没有其他营运速度高于128 公里/小时(80mph)的铁路客运服务。中国：
对“高速铁路”的定义分为两部分：
既有线改造达到200公里/小时和新建时速达到200~250公里/小时的线路，在这部分线路上运营的时速不超过250公里/小时的高速列车称为“动车组（D 车）”，以及按D车模式运行的跨线G车，同时可执行普通客运列车及少量货运列车作业的运营模式；以及新建的时速达到300~350公里/小时的线路，这部分线路上运营时速达到300公里/小时及以上的“高速动车组（G车）”以及最高速达300公里 /小时的D车[2]。中国高铁使用的动车组列车类型
CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A,CRH380B,CRH380C,CRH380D 中国主要的生产高铁动车组列车的三大厂商中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国北车长春轨道客车股份有限公司、中国北车唐山轨道客车有限责任公司 [3] 443 km/h ：
日本，JR500型电车- 东海道新干线山阳新干线(1996 年7月) 425 km/h ：
日本，952型?953型电车- 上越新干线(1993 年12月) 41
6.6 km/h ：
中国，CRH380A- 沪杭客运专线(201X年9月) 406 km/h ：
德国，ICE(1988年) 365 km/h ：
日本，新干线(201X年) 35
2.4 km/h ：
韩国，KTX(201X年 581 km/h ：
日本，JR磁浮MLX01(201X年) 501 km/h ：
德国，TransrapidTR-08(201X年) 营业最高速度 300 km/h 日本：  500系(16两编成) - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 日本：
N700 系 - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 日本：
E5系 - 东北新干线日本：
E2系 - 长野新干线中国：
CRH2 / CRH3 - 武广客运专线中国：
CRH2 / CRH3 - 郑西客运专线中国：
CRH2 - 沪宁城际高铁中国：
CRH380A / CRH380B - 京沪高铁中国：
CRH380A - 沪杭高铁中国：
CRH3 - 广深港客运专线均为300公里每小时西班牙：
AVE 意大利：
TAV 韩国：
KTX 欧洲之星，连接英国、法国及比利时，海底隧道段限速
160km/h Thalys，行驶于法国、比利时、荷兰及德国间，德国境内限速200km/h 285 km/h 日本：
700系 - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 250 km/h 俄罗斯：
俄罗斯高速铁道Skl240 km/h 美国：
Acela特快210 km/h 瑞典：
X201X列车200 km/h ▲深圳中央别墅区享优质生态配▲深圳北站附近迅速成为商业旺地熙园山位于香蜜湖北的中央别墅区，是深圳密度最低、最纯粹、最中央、规模最大的别墅生活区。依托于深圳北站，深圳中央别墅区实现了实现港铁、地铁、高铁一站同步，已经实现10小时到北京、4小时到武汉、3小时到厦门、30分钟到广州、23分钟到香港西九龙的全国一日同城生活。未来这里或将诞生全球商务生意，带动人流、信息流、物流、资金流等价值的全面飞升。其中，熙园山院作为中央墅区少量在售的高端豪宅项目，凭借优越地段、稀缺资源受到了来自全国乃至全球社会商务精英的追捧和青睐。深圳北站是全国“四横四纵”高铁网络的重要枢纽，是深圳铁路“两主三辅”客运格局最为核心的车站，也是我国当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，主要衔接京广深港高铁、厦深铁路，并将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷，有着“亚洲最大交通枢纽”之称。京广深高铁全线贯通后，高速列车将来往于北京、武汉、广州、深圳、香港一线。从深圳北站出发，到香港只要25分钟，到广州只要30分钟，到武汉只要5个小时，
到北京也仅需要11个小时，使得香港、深圳与内地城市显出同城化效应。厦深高铁开通，深圳北到厦门仅需4个小时。加上目前已开通的深圳地铁4号线、5号线，规划中的6号线、12号线，都将交汇换乘于此。根据规划，地铁6号线将连接东莞轨道交通R1线，直达东莞；通过4号线转3号线，可连接深惠城际快线直达惠州，快速往来于珠三角城市圈。.fz17
3._深圳到北京高铁。.fz17
3._深圳到北京高铁。而纵观国际大都市，高铁枢纽所在的区域，无疑将成为人流量最大，物流、信息流、资金流最集中的区域。曼哈顿中央高铁区汇聚了帝国大厦等知名建筑，巴黎中央高铁区聚集了全市40%的写字楼。而在近
3、4年间，香港西九龙天玺、君临天下、凯旋门等豪宅物业均价已从15万/平米增至30—40万/平米。从安全、舒适、便捷、环保、可靠、经济等多方面因素，高铁会逐渐成为中高端商旅精英人的首选交通工具，而大量的人流量势必会改变一个城市的布局。就深圳北站而言，已经有中央别墅区、红山站周边楼盘强势崛起，包括熙园山院等大盘云集，片区的人居价值得到提升和升华的同时，直接受“中央高铁区”辐射影响，诸如熙园山院等高端楼盘行情上演“搭乘高铁急速上扬”的戏码。深圳北站不仅是交通枢纽，更是未来的口岸，其具备了站址经济与口岸经济的双重优势。将承载着强大的人流、物流、资金流以及技术流等经济发展要素。深圳北站商务核心区以交通网络全国对接世界，以口岸功能形成于香港西九龙形成良好的联通和互动，促进中国与国际之间的经济、艺术、文化、人才等的交流与合作，快速汇聚商业旗舰、商务写字楼、金融机构、超级豪宅等，未来必将是深圳的第二个福田中心区，是强势崛起的深港都市圈繁华之核。【四】：京港(北京-香港)客运高铁专线京港客运专线，前称京广深客运专线或京广客运专线，是中国一条建设中的高速铁路干线，也是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”。南通周边城市旅游景点

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