...以《新能源汽车动力电池及管理系统检修》课程为例
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随着我国先进制造业的高速发展，汽车产业也在不断转型升级，从传统燃油汽车到新能源汽车再到智能网联汽车的发展趋势已日渐清晰，掌握汽车新技术、新工艺、新材料、新设备的技术是汽车产业创新升级对汽修人员提出的新挑战。因此，如何紧跟形势需求，贴合企业人才培养要求，进行高职院校汽车类专业课程改革是非常值得探讨的问题。
《新能源汽车动力电池及管理系统检修》包含了汽车机电维修岗位的重要专业知识，既是新能源汽车专业的核心课程，也可作为汽车类专业的选修课程。该课程具有知识点多、交叉性强、实践风险大等特点，在传统教学中还存在依赖书本和教材，对接企业实际需要困难等问题，为有效解决上述问题，本文对该课程开展了基于“工单制”的教学应用研究。
1　“工单制”教学简介
“工单”是围绕一个工作任务的具体实
施流程设计的教学资源集合，“工单制”教学是采用“工单”开展的教学，就具体的工作任务展开实操，这是一种新式的翻转课堂，是职业教育的“微课”[1]。
“工单制”教学仍然强调“项目导向，任务驱动”，根据企业具体的工作岗位、工作任务和真实案例，重构课程，将课程划分为多个工单，借助专业教学资源搭建学习环境，使课程学习零距离对接生产实践。工单以解决实际问题为出发点，根据教学的节奏和性质，对理论知识进行取舍，侧重培养学生的实践能力，因此教学更具有针对性，能充分激发学生的学习兴趣和热情。
2　确定课程目标
《新能源汽车动力电池及管理系统检修》是理实一体化的专业课程，面向新能源汽车整车及动力电池零部件企业，从事动力电池
技术的检查、测试、管理和维护等工作任务。以职业能力为核心，依据课程在专业人才培
养目标中的定位，结合汽车维修工职业资格标准和学生的学情[2]，确定了该课程的知识、能力及素质三维目标。
2.1　知识目标
了解新能源汽车动力电池的基础知识；掌握锂离子电池的组成、原理及维护技术；熟悉其他类型动力电池的特点；了解动力电池成组技术；掌握电池管理系统的组成与基本功能；熟悉动力电池的充电方式，掌握新能源汽车充电系统的组成及工作原理。
2.2　能力目标
能认识不同类型的动力电池；掌握动力电池的故障类型，并对单体电池进行性能测试；能对电池组进行拆装与检测；能对上电回路进
行故障检测；能对充电系统进行故障检测。
2.3　素质目标
严格执行8S 现场管理；严格遵守岗位安全操作规范和防护；具有安全、协作、质量、服务、创新意识；培养“劳动精神”和“工匠精神”。
郁悦
湖南九嶷职业技术学院　湖南省永州市　425000  湖南潇湘技师学院　湖南省永州市　425000
摘 要： 本文从课程目标、课程资源、教学方法和手段、教学设计、考核方式这五个方面探究了高职院校《新
能源汽车动力电池及管理系统检修》基于“工单制”的课程改革，以期取得良好的教学效果。
关键词：高职院校　新能源汽车　动力电池　工单制
Exploration on the Reform of Automobile Courses in V ocational Colleges Based on the “Work Order System”
——Taking the Course “New Energy Vehicle Power Battery and Management System Overhaul” as an Example Yu Yue
Abstract ：
T his paper explores the curriculum reform based on the “work order system” of “New Energy Vehicle Power Battery and Management System Overhaul” in vocational colleges from five aspects: course objectives, course resources, teaching methods and means, teaching design and assessment methods, in order to achieve good teaching results.
Key words ：
v ocational colleges, new energy vehicles, power batteries, work order system 基于“工单制”的高职院校汽车类课程改革探究
——以《新能源汽车动力电池及管理系统检修》课程为例
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3　开发工单制课程资源
每一个工单都是一个完整闭合的学习资源包，包含了部分课程内容，相较于传统系统化的课程内容，工单的资源结构更为紧致科学，更适合高职院校学生的自主学习和运用。工单由工作任务书、学习资源集、情景训练场和质量监控单组成，具体构成如图1所示[3]。工作任务书是工单最核心的部分，解决学生“做什么”的问题；学习资源集是为了完成任务而配备的课程资料，解决学生“怎么做”的问题；情境训练场是任务实施的对象和配套设施，解决学生“哪里做”的问题；质量监控单与课程评价体系相对应，解决学生“做的怎样”的问题。
3.1　工单的开发
依据课程目标，整合理论知识和实践技能，结合师资、设备、资料等专业教学资源，开发了3个学习项目和13个工单，共64学时，具体如表1所示。
其中“动力蓄电池检查与更换”是实际工作岗位的一个代表性工作任务，要完成该任务，就包含动力电池的认知、单体电池检测、电池模组检测、动力电池的更换等内容，其中动力电池的更换已在前期其他课程中完成；电池管理系统的内容偏重于新能源汽车的控制策略和算法知识，对高职学生来说学习难度较大，因此该部分学习偏向于理论知识的运用，主要体现在高压不上电故障检修任务中。基于以上思路设计工单，在每一个工单中都体现特定的学习目标和任务，使学生获得相应的学习成果，实现以真实工作任务为载体，理论紧密联系实践的教学理念。
为保障工单制教学的效果，工单开发应以学生为主体，融入学、做、写、讲、考的元素，让单一的实训课程变成多元化的学习[4]，既要注重汽车类专业课程理实一体的教学模式，又要充分体现出课程的实用性、职业性与真实性。
3.2　课程资源的整合
传统式的教学中也会配备相应的课程资源，但教学中侧重于学习的系统性与全面性，课程资源的运用并不显著，学习的方式被动且单一，因此学生对新知识的理解并不深刻，也没有过多的想法。工单制教学中学生主动去学习和思考，要利用大量的课程资源来解决发现的问题，这就要求配套的课程资源
应
丰富、完善，便于查询，因此在整合课程资
源的过程中应遵循以下策略：
3.2.1　提炼课程知识点和技能点
厘清两者之间的关联性，以知识点和技
能点为教学重难点，以循序渐进的方式通过
测试题、图例、案例等相应的载体，真正实
现“做中学”，推动和促进学生专业能力的
发展。
3.2.2　坚持适度够用的原则
工单制教学的资源和过程应体现出“微”
特点，包括微目标、微任务等，以够用为度，
呈现出知识学习最核心的部分，使学生能在
合理的时间内明确任务和得出答案，不仅符
合学生的认知特点，还能促进学生知识的构
建和提高解决问题的能力。
3.2.3　强化时效性
汽车产业的快速发展，不断产生新的知
识、技术和素养要求，使知识具有时效性，
依托互联网时代的交流模式，将信息快速导
入课程，才能实现课堂教学和社会需求的有
效衔接。
图1
　工单的具体组成
表1　《新能源汽车动力电池及管理系统检修》教学内容
工作任务学习资源集情景训练场质量监控
做什么怎么做哪里做做的怎样
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4　教学方法和手段探索
工单制教学强调学生的自主性，为满足学生的学习需求，以超星学习通为课程平台，教师筛选优质网络课程资源，引导学生开展自主学习，实施线上+线下的翻转课堂教学模式。
工单制教学的重点在于学生能通过线下环境完成工单任务，为充分发挥学生的主体性作用，线下开展“虚拟仿真+台架实训+整车实训”三级递进式教学方式，体现由简单到复杂的工作过程。尤其是可能会发生高压触电危险、导致车辆损坏以及进行实训拓展的情况下，应充分发挥虚拟仿真技术的优势，比如“动力电池组冷却液的更换”这一学习任务，如果学生对实车部分进行反复的拆卸，极易造成连接螺栓及线束插头的损坏，可以虚拟仿真教学为主，让学生掌握操作流程和注意事项后，再挑选某一组集
新能源怎么充电中进行实车练习，既减少了学生操作不当或频繁操作导致的车辆损坏，又提高了学生技能的熟练度和真实体验。另外，教学中还发现学生容易出现不畏惧严重后果和谈“压”变过分谨小慎微这两种极端[2]，采用三级递进式教学方式在很大程度上解决此类问题。积极采用案例教学、分组讨论、角扮演等形式多样的教学方法，为学生搭建独立学习、小组合作、互助学习等灵活和个性化的学习环境。
5　“工单制”教学设计
采用基于工单制的线上+线下混合式翻转课堂教学，重构课前、课中、课后三大环节，具体如表2所示。通过工单引导，学生可以一步一步进行解决所遇到的问题[4]。为达到良好的教学效果，应注意以下几点。
5.1　避免长时间理论授课
通过课前导学，学生已经了解了知识点，课堂上教师可针对性的进行再讲解，也可通过投票、答辩、测试等多种方式来加深学生的理解。整个教学过程中，教师应以辅助教学为主，避免出现填鸭式教学，从而影响工单制教学的效果。
5.2　加强个性化指导
即使对学生进行了合理的分组，但面对新内容的学习，每组乃至每个学生之间还是会存在差异，教师
必须关注学生的差异性，将学情分析贯穿全程，结合学生特点，采取答题闯关、虚拟演练、引导探究等多种教学方法和手段激发学生的学习兴趣，进行跟踪指导。
5.3　培养学生综合能力
高职院校学生的动手能力较强，对汽车专业课程学习而言这是一种优势，但不能弱化其它能力的培养，针对企业人才需求的专业能力和学生成长应具备的核心素养，应通过设置各种工单任务来培养学生的学、写、讲、练、用等综合能力，推动学生的全面发展，为学生进入社会打下良好的基础。
6　考核方式的改革
课程评价是促进学生全面发展、改进教学实践的重要手段，通过课程改革，传统的“平
时成绩+期末成绩”的考核形式已不能胜任需求。根据“工单制”教学的特点，采用多元化、全过程的评价体系，具体如下：
构建线上线下相结合的形成性考核方式，线上行为包括课前工单预习（网络资源学习）、课后复习巩固（线上作业），线下行为是课
堂表现和实操训练。评价标准：根据在线视
作者简介
（1984—），女，汉族，湖北荆门人，本科，
高级讲师。研究方向：新能源汽车技术。
表2　“工单制”教学翻转课堂
频学习的次数、时长评分，占比15%；课堂表现具体包括个人签到次数、个人自评得分、组内互评得分，占比20%；实操训练依据任务考核标准进行评分，占比20%；线上作业根据教学平台自动评分，占比5%；期末考试闭卷考试，占比40%。
7　结语
“工单制”教学有效改良了传统课程教学，是校企合作的创新成果。利用工单优化教学内容，解决了课程知识点多、内容深度不一的问题；其次整合课程资源，探究理论与实践的统一，满足了实用性的需要；构建了信息化教学环境，通过教学平台数据分析功能，提高了教师的教学能力和学生的综合素养。高职院校汽车类专业很多，但专业课程要求都是以技能训练为主，掌握相应系统的组成、部件结构以及工作原理等专业知识，因此，基于“工单制”的高职院校汽车类课程改革是值得推广和进一步发展的。
课题名称：“三教”改革背景下基于“工单制”的高职汽车类课程改革与实践（课题批准号：ZJGB2021111）。
参考文献：
[1]李敏，张英光，张艳，等.“工单制”教学法在数控技术专业中的应用研究[J].现代职业教育，2020.
[2]刘静.高职新能源汽车专业“动力电池及管理系统检修”课程建设刍议[J]. 新课程研究：下旬，2019（11）：3.
[3]罗洋，王兰芹，邢亚男.基于“工单制”教学在线开放课程建设的探索[J].中小企业管理与科技，2020（
2）：2.
[4]夏明，廖俊生.基于“工作站”的高职《汽
车钣金工艺》工单式教学的探索与实践[J]. 装备制造技术，2020（10）：4.

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