跨国车企2011年全球销量统计
跨国车企2011年全球销量统计
Motorlink综合发表于： 2012-02-01
2011年全球汽车行业销量排名近日出炉，夺回了失去四年的全球汽车销量冠军的宝座，而则受地震、泰国水灾等多重影响，滑落到了大众的后面，排名第三。
亚洲市场
：2011年全球总销量达309.5万辆
日前本田汽车公布了其2011年全球汽车总销量及产量数据。由于地震海啸、泰国洪灾和日元走强等各方面不利因素影响，2011年全年产销量均较2010年同比下跌。
2011年全年，本田汽车全球总销量为309.5万辆，较2010年的355.5万辆同比下降13%。在各区域市场及主要单一市场，本田汽车销量均呈现同比下滑趋势。
本田汽车在日本本土市场2011年总销量为50.3万辆，比2010年的64.7万辆减少22%。660cc以下排量的微型车从2010年的16.0万同比下跌22%至12.5万辆；其他汽车从48.6万辆同比下降22%至37.8万辆。
本田在日本以外市场全年总销量为259.2万辆，比2010年的290.8万辆降低了11%。
其中，中国跌幅最小，只有5%，从2010年的65.5万辆下滑到62.4万辆。而最大单一市场美国则从123.0万辆下跌7%至114.7万辆，导致北美区域市场从141.6万辆下降7%至131.1万辆。跌幅最大的是南美区域市场，从16.1万辆骤降25%至12.1万辆。欧洲区域市场从 19.8万辆滑落17%至15.8万辆。中日之外的亚洲及大洋洲则从39.5万辆跌落为30.1万辆，同比下降24%。
2011年本田汽车全球产量跌幅高于销量，从2010年的364.3万辆下降到290.9万辆，仅保持了80%的水平。其中日本国内产量从99.2万辆下降28%至71.0万辆；海外产量从265.0万辆下跌17%至219.8万辆。
：2011年全球销量795万预期今年858万
日前丰田汽车公布了其2011年(日历年)全球产销量数据，在去年3月地震、10月泰国洪灾和日元走强等不利因素影响下，产量和销量均低于2010年以及之前预期。但丰田汽车为2012年设立的销量目标则将达到2009年以来最高水平。
销量及2012年目标
2011年全年，丰田汽车在全球范围内总销量为795.0万辆，比2010年的841.8万辆同比下降6%。
其中丰田业务部总销量为710.0万辆，同比下跌6%；而大发业务部销量73.0万辆，同比下降7%；日野
业务部销量12.0万辆，保持了14%的同比增幅。丰田销量下行主要来自于日本国内市场，同比跌落19%至178.0万辆；而海外市场销量略下降1%，为617.0万辆。
为收复失地，丰田日前修改了2012年销量目标，提高了日本国内销量预期值，从153.0万辆增加到163.0万辆，同比增幅也由27%提升至36%。海外市场销量则同比增长18%至695.0万辆。全球总销量目标值从2011年12月丰田预期的848万辆扩大为858.0万辆，同比增长21%。
：2011年全球销量467万在华销125万辆
2012年1月27日，日产汽车公布了其2011年12月及全年产销量数据。去年全年总销量再创历史同期新纪录，高达467万辆，其最大单一市场中国保持了两成以上的同比增幅，也达到125万辆。
销量数据
2011年12月，日产汽车全球总销量为435,578辆，比去年同期增长19.4%；2011年全年总销量为4,669,981辆，对比2010年的4,080,609辆，同比增长14.4%。
11月2日，由于此前销量走旺，日产宣布调高其2011-2012财年(到2012年3月末截止)的全球销量预期，从原先的460万辆增加到475万辆。其中主要增长来自北美和中国。北美区域销量预期从之前的133万辆增加到135万辆，而中国销量预期则由115万辆增长到125万辆。
从日产公布数据看，全球总销量未能达到调高后的数字，而中国销量则恰好企及目标。
若涵盖排量660cc以下的微型车，日本国内市场销量为45,160辆，同比增长31.6%。其中新车注册量34,126辆，同比增长37.2%，主要由Serena、聆风纯电动车和新发布的Lafesta Highway Star销量推动。全年总注册量445,880辆，同比下跌10.7%。日本之外市场12月销量为390,418辆，同比上升18.1%；全年销量为4,078,669辆。
2011年是国几车各区域市场销量如下：
若涵盖排量660cc以下的微型车，日本国内市场销量为45,160辆，同比增长31.6%。其中新车注册量34,126辆，同比增长37.2%，主要由Serena、聆风纯电动车和新发布的Lafesta Highway Star销量推动。全年总注册量445,880辆，同比下跌10.7%。
日本之外市场12月销量为390,418辆，同比上升18.1%；全年销量为4,078,669辆，同比增长18.7%。
将东风集团制造销售的日产品牌乘用车及轻型商用车计算在内，日产12月在华销量为119,049辆，同比增长26.7%，继续保持日产最大单一市场地位。主要由骐达、阳光、逍客和天籁等车型推动增长。2011年全年，日产在中国市场累计销量为1,247,738辆，较2010年的1,023,638辆同比提升21.9%。
12月份美国市场同比增幅跌至7.7%，销量为100,927辆。主要畅销车型为Altima和Rogue。全年总销
量1,042,534辆，较2010年的908,570辆同比增长14.7%。
2011年12月欧洲市场销量为57,493辆，同比增长20.1%，原因是俄罗斯等国Juke车型需求继续维持旺盛势头。全年总销量695,703辆，较2010年的554,925辆同比上升25.4%。
其他区域市场12月销量76,940辆，同比提高18.3%，全年销量782,138辆，同比增长16.0%，主要为印度、巴西和印尼等市场。
相关报道：
：2011年全球销量405万辆
现代汽车公司日前公布其2011年全球销量为4,051,905辆，同比增长12.3%，2010年的销量为3,608,529辆。
2011年现代在韩国国内的销量为683,570辆，同比增长3.6%，2010年的销量为659,565辆；在海外市场的销量为3,368,335辆，同比增长14.2%，2010年的销量为2,948,964辆。
2011年12月，现代的全球销量为371,448辆，同比增长21.6%，其中在韩国国内的销量为58,499辆，同比下降2.7%；在海外市场的销量为312,949辆，同比增长27.6%。
现代汽车公司旗下的公司日前公布其2011年的全球销量为2,478,959辆，同比增长18.6%。现代起亚2011年全球总销量约为653万辆，2012年销量目标为700万辆。
起亚汽车：2011年全球销量共计248万辆
起亚汽车2011年全球销量共计248万辆，同比增长近19%，其中在美国市场销量为48.5万辆，同比增长36.3%；在中国市场销量同比增长29.9%至43.3万辆。
起亚汽车公司预计其2012年全球销量同比增长9.5%至271万辆，其中在欧洲市场的销量同比增长23%至35.6万辆；在美国市场的销量同比增长10%至53.4万辆
欧洲市场
：2011年销量816万辆
2012年1月9日，大众汽车公布了2011年12月及全年的销量数据。2011年大众汽车全球总销量超过800万辆，高于丰田汽车最近的预期。因此大众汽车首度超越丰田，成为全球销量第二大车企。
总体销量情况
2011年12月，大众汽车全球销量为650,000辆，对比去年同期的545,600辆，增幅为19.1%。去年全年，大众汽车在全球范围内总共售出816万辆汽车，较之2010年的714万辆（不含斯堪尼亚卡车销量），同比增长14.3%。
根据丰田汽车最近的估算，其2011年全球销量为790万辆（涵盖雷克萨斯、大发和日野），同比下跌6%。而基于前三季度销量，业内分析人士预测通用汽车2011年全球销量将接近900万辆。因此大众汽车2011年销量将超越丰田，仅次于通用而位列亚军。
大众汽车CEO马丁·文德恩表示，公司更侧重立足当前，而非贯彻销量1千万辆的计划。同时其预期，尽管欧洲市场前景不佳，但未来不会出现销量下滑。文德恩称：“在北美和中国市场的支撑下，我们将继续实现增长。”
各区域市场及单一市场销量
中国依然是领跑中的最大单一市场。2011年12月，大众汽车在中国市场销量约为14万辆，明显高于2010年的10万辆上下；全年销量方面，中国市场销量从2010年的192万辆提高到225万辆，增幅为17.2%。
印度市场2011年销量实现翻倍，从53,300辆同比增长109.3%至111,600辆。在中国和印度等市场推动下，大众汽车在亚太地区去年总销量256万辆，比2010年的214万辆提升19.8%。
不含德国，西欧地区大众汽车去年总销量为198万辆，比2010年的185万辆提高7.0%。中/东欧地区从423,200辆同比增长29.4%至548,000辆。俄罗斯以229,000辆的销量实现74.4%的增幅。而在德国本土，大众汽车去年出售115万辆汽车，比2010年的103万辆提高11.4%。
南美市场，大众汽车从887,900辆增长5.1%至933,400辆，而在北美市场，大众汽车从549,200辆增长21.4%至666,800辆。其中美国市场达到23.3%的增幅，从360,300辆提高到444,300辆。
相关报道：
戴姆勒：2011年全球销量126万辆中国市场增长30%
日前戴姆勒集团公布了2011年12月及全年销量数据。去年戴姆勒-奔驰乘用车全球总销量突破136万辆；其中豪华车奔驰品牌销量126万辆，中国市场以超过三成的同比增幅成为增长主力。
总体销量和品牌销量
涵盖梅赛德斯-奔驰、Smart和迈巴赫三个品牌，戴姆勒集团乘用车全球12月销量为132,045辆，同比增长14.1%；全年销量1,362,908辆，较去年同比提高7.7%。较此前最高峰2007年的1,285,900辆超出7.7万辆，达到新高。
豪华车品牌梅赛德斯-奔驰全球12月销量为124,387辆，同比增长15.1%；全年销量1,260,912辆，较去年同比提高8.0%。历史最高纪录同样出现在2007年，为1,185,200辆，此次终于打破。不过全年总销量已经落后于和奥迪，成为全球第三大豪华车品牌。
Smart小型车全球11月销量为7,658辆，同比仅略增长0.8%；全年销量101,996辆，较去年同比提高4.6%。
戴姆勒乘用车的增长在第四季度尤为突出，该季度全球销量为341,624辆，创历史同期最佳业绩。
奔驰品牌各区域销量
从各主要区域市场看，除了西欧地区之外，2011年梅赛德斯-奔驰品牌均保持了销量增长态势，尤其以中国市场涨势最为强劲。
中国业已成为奔驰品牌第三大单一市场和增长最快市场。2011年12月，奔驰品牌在华销量23,227辆，较去年同比增长29.5%；2011年全年总销量则达到193,339辆，同比增长30.6%。在中国推动下，奔驰在亚太区域市场12月销量同比增长26.3%至36,201辆，全年销量同比增长21.0%至320,603辆。
奔驰在最大单一市场美国去年12月共售出25,701辆汽车，同比增长27.9%；全年销量245,231辆，同比提升13.3%。北美地区12月销量同比增长23.6%至28,944辆，全年销量同比增长279,946%至12.2辆。
2011年12月，奔驰在西欧地区和德国本土开始明显复苏。当月在德国销量同比增长16.8%至25,290辆，在西欧市场同比增长7.1%至49,026辆。但由于之前积累颓势，因此2011年奔驰德国总销量同比下降1.2%至262,256辆，在西欧市场也同比下跌1.0%至551,541辆。

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