2010年中国汽车产业相关数据
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全球分地区汽车产量排序：
2010年全球共生产汽车7761万辆，具体如下：
亚太地区生产汽车40897325辆，其中，中国1826万辆，日本963万辆，韩国427万辆，印度354万辆，泰国164万辆，伊朗160万辆。
欧洲地区（含土耳其）生产1961万辆。其中，欧盟27国1690万辆，非欧盟国家161万辆，土耳其109万辆。
美洲地区生产1661万辆，其中，北美1218万辆；南美443万辆。
非洲地区生产59万辆，其中，南非47万辆，埃及6.9万辆，摩洛哥5万辆。
全球分地区乘用车产量：
亚太区生产32418779辆，其中中国13897083辆，日本8307382辆，韩国3866206辆，印度2814584辆，泰国554387辆，伊朗1367014辆。
欧洲区生产17039180辆，其中德国5552092辆，法国1922339辆、西班牙1913513辆，俄罗斯1208362辆，英国1270444辆，捷克1069518辆，波兰785000辆，意大利573169辆。斯洛伐克556941辆。
美洲区生产8465551辆，其中北美5090128辆，美国2731105辆，加拿大968860辆，墨西哥1390163辆。南美3375423辆。
非洲区生产340834辆。全球分地区重型卡车产量：
亚太区生产3261096辆。其中中国2259161辆；日本520672辆，印度277104辆。
本刊编辑部
2010年世界各国（地区）汽车产量
欧洲区生产477720辆，其中欧盟27国377106辆，俄罗斯60071辆，土耳其23851辆。
美洲区生产466886辆，其中北美242152辆，南美224734辆。
非洲区生产19169辆。全球分地区客车产量：
亚太区生产260127辆。其中中国161603辆，印度54609辆，韩国25114辆，日本10274辆。
美洲区生产67649辆。其中北美（美国）19145辆，南美48198辆。
欧洲区生产57341辆，其中欧盟27国32339辆，俄罗斯13283辆，土耳其7926辆。
非洲区生产5713辆。全球汽车产量前十名国家排序：
中国、日本、美国、德国、韩国、巴西、印度、西班牙、墨西哥、法国。
全球汽车产量前十名公司排序：
丰田855万辆、通用838万辆、大众714万辆、现代起亚574万辆、福特531万辆、尼桑405万辆、本田364万辆、标致 360万辆、铃木289万辆、雷诺  262万辆。全球十大汽车公司排序：
通用公司、福特公司、戴姆勒.克莱斯勒公司、丰田公司、大众公司、本田公司、雷诺.日产公司、标致.雪铁龙公司、菲亚特公司、宝马公司。
2011年是国几车（据国际汽车生产组织2011年4月5日公布的数据）
中国产销排名前十位的汽车集团：
上汽355.84万辆、东风272.48万辆、一汽255.82万辆、长安237.88万辆、北汽148.99万辆、广汽72.42万辆、奇瑞68.21万辆、比亚迪51.98万辆、华晨50.14万辆、江淮45.85万辆。
2010年中国汽车产业的相关数据
中国轿车企业全年销量排名：
上海通用 103万辆、上海大众 100万辆、一汽大众 86万辆、奇瑞71万辆、北京现代70万辆、东风日产66万辆、比亚迪52万辆、一汽丰田51万辆、吉利41.62万辆、长城40万辆、长安福特40万辆、广汽本田38万辆、神龙汽车37万辆、东风悦达起亚33万辆、广汽丰田26万辆。
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小资料
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据美国汽车行业权威杂志Wardsauto公布：根据各国和地区政府公布的汽车注册量及历史上汽车保有量，截至2011年8月16日，全球处于使用状态的各种汽车，包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆，其中中国增速世界第一 。
Wardsauto分析，1950年—1970年，全球汽车保有量每10年翻一番，1970年达到2.5亿辆。自1970年以来，全球汽车数量几乎每隔15年翻一番，1986年，全球汽车保有量再次翻一番达到5亿辆。据预计，到2050年这一数字将升至25亿辆。
美国是目前最大的汽车拥有国，其汽车注册量达2.4亿辆；中国次之，汽车拥有量为7800万辆；日本的汽车拥有量为7400万辆。
目前，全球汽车保有量已从2009年的9.8亿辆跃升至2010年的10.15亿辆，同比增长3.6%，实现了自2000年以来的最大增幅。统计显示，中国汽车市场2010年的快速增长，对全球汽车保有量的增长起到重要作用。2010年，中国在用汽车的保有量同比增长27.5%，增量超过1680万辆，这个数字接近同期全球新增汽车保有量的一半。
2010年全球汽车平均拥有量为1∶6.75，即每6.75个人拥有1辆汽车。在美国和意大利，这个比例分别
是1∶1.3和1∶1.45；在法国、日本以及英国，该比例大约为1∶1.7；在中国，2010年汽车平均拥有量为1∶17.2；印度是1∶56。
无论是保有量的增速，还是新增保有量，中国都居世界第一。以2002年中国市场井喷为主
全球汽车保有量与中国汽车保有量
要标志，中国汽车开始向家庭普及。2008年末中国人均G D P达到3266.8美元，预示已经进入汽车高速普及阶段；2008年底，中国千人汽车保有量37辆；2009年底，千人汽车保有量增至47辆；2010年末，达到58辆。国际平均水平120辆，发达国家平均超过500辆。
如果以千人汽车保有量达到国际平均水平为第一发展阶段的话，这一过程可能将持续5—8年。
Wardsauto对中国汽车保有量发展的长期趋势也做出判断。
资料显示：截至2003年底，全国个人汽车保有量为1242万辆，比2002年增加247万辆，增长率为24.8%。其中，个人轿车489万辆，比2002年增加146万辆，增长率为42.7%。而2006年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。截至2010年6月底的数据来看，全国机动车总保有量达2.17亿辆。其中，汽车9846万辆，摩托车1.02亿辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆；高于2010年同期月均113万辆的增量。其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，
（据此计算，相当于日均增加3.27万辆，每小时平均增加1363辆，每分钟平均增加23辆车），占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。
从中国经济发展和汽车产业发展趋势看，中国汽车保有量和人均保有量还将持续增长相当一段时间。
中国市场销售排名前十的轿车品牌：
比亚迪F3销售26.39万辆、朗逸25.16万辆、悦动23.33万辆、捷达22.45万辆、凯越22.25万辆、桑塔纳21.01万辆、夏利19.87万辆、科鲁兹18.78万辆、旗云17.35万辆、新宝来17.25万辆。
上述十个品牌2010年度共销售213.84万辆，占轿车销售总量的23%。
中国市场销售排名前五位的SUV品牌：
哈弗15.01万辆、本田C R-V14万辆、R A V4
9.81万辆、汉兰达8.10万辆和圣塔菲7.72万辆，上述五个品牌2010年度共销售54.64万辆，占SUV销售总量的41%。
中国市场销售排名前五位的MPV品牌为：
瑞风、别克G L8、森雅、奥德赛和普力马，分别销售6.47万辆、5.22万辆、4.85万辆、4.58万辆和2.81万辆。上述五个品牌2010年度共销售23.93万辆，占MPV销售总量的54%。

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