上海航运服务业集聚区发展策略
上海航运服务业集聚区发展策略
作者：赵 新 单 俊
来源：《水运管理》2010年第01期
        [摘要]分析上海北外滩、陆家嘴、外高桥和洋山临港等航运服务业集聚区发展现状，针对其发展中存在的高端业务不成熟、集聚特不显著、竞争优势不明显等问题，提出建议：准定位，避免重复建设；完善格局，实现多样化建设；提升服务能级；加快政策研究。
        [关键词]国际航运中心；航运服务业；集聚区；上海港
        外滩
        0　引言
       
        航运服务业集聚区是指基于现代服务理念，实现航运类服务企业集聚互动，并具有较强
资源整合和辐射带动能力的集聚区域。服务业集聚区的形成是一个长期的过程，需要多方面因素的共同作用。纵观世界知名国际航运中心的发展历程，航运产业的集聚与集是其不断发展创新的动力。上海国际航运中心的成长与持续发展也必须依赖航运类服务业产业集的支持。
       
        1　航运服务业集聚区
       
        现代服务业集聚区是服务业企业资源共享、集聚互动的重要平台；是区域经济拓展产业链，提升价值链的重要载体；是强化城市功能、改善城市形象的重要空间。它不仅有利于集聚区内企业之间建立合作竞争关系，通过深度的专业化分工提高产业效率，还有利于同类企业之间及企业与其他机构之间的联系。这种关系有利于规模经济的实现，并且比垂直一体化的企业组织结构具有更大的弹性，更有利于区域创新网络的实现，驱动区域经济的可持续发展。
        集聚区的构建需要注意以下事项：
        (1)各集聚区定位应有所区别。集聚区的效益与其定位有关，定位不同的集聚区吸引的企业类型也不同。只有与其他集聚区的定位不同，集聚区才可能实现收益最大化。
        (2)尽可能增大差别成本。当差别成本加大时。企业更容易选择适合自己的集聚区，集聚区也更具有经营主动性。

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