自驾游备忘
· 自驾游备忘（上）
现在越来越多的朋友选择自驾游，驾着爱车驰骋于阳光明媚的郊外。为了保证旅途顺利、充分享受自驾乐趣，准备工作还是必不可少的：
1. 检查一下备胎及各轮胎气压，出门在外轮胎是最关键，万一“遇刺”还有备胎保证；
2. 变速器机油，检查机油是否在油尺刻度的最上限同时检查是否有漏油情况；
3. 水箱加满，同时准备一些备用水，在野外想到一瓶清洁的水是一个比较困难的事情；
4. 准备一些保险盒中的保险片，电气水缺一不可；
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随着有车族的越来越多，春节长假，很多人都会选择自驾车旅游，因为方便、灵活、快捷又时尚，汽车自然成为自驾游中重要的伙伴。所以长途旅行之前检查一下自己的爱车，做好出游准备，就成了重中之重。
自驾游的10条旅途小经验
 1、自驾车外出时，上下车前要仔细观察四周情况，注意周围有没有人在“盯你的梢”，谨防暗中跟踪的“尾巴”。
    2、要养成上车后第一个动作就是按下门锁的习惯，以防有人突然拉开你的车门闯进来。
    3、停车时，如果发现有其他车跟着你停下来，停稳后不要马上出来，以防被劫持。
    4、汽车停稳后，要检查所有的门窗是否都已经锁好了才能离开。
    5、无论临时停车还是长时间停放车辆，车内物品都不要放在前挡风玻璃或旁边座位上。
    6、夜间要把机动车停靠在封闭的小区车库以及有人看管的地方，不要停放在黑暗的楼梯口或街角。
    7、遇有往车上夹广告者，不要轻易将车窗打开。
    8、外出购物、旅游时，要将车停放在正规、有专人看管的停车场。遇到有人拍你的车门跟你说话，要小心他有同伙从你未锁好的门窗入车行窃。
    9、选购汽车时,应选用备有中央锁或报警器装置的车辆。如无此等装置，应考虑自行装上报警系统或方向盘锁。
    10、行车证等证件要随身携带，不要放在车上。


  ●全面检查爱车

轮胎：主要看轮胎的磨损程度，该换就别凑合；胎压一定要保证正常，过高过低都很危险，备胎也一定要保持良好。

蓄电池：电压是否正常，电解液面是否正常，蓄电池有无破损。

灯光：左右转向、远近光、刹车、前后雾灯、仪表盘灯、地图灯、车门指示灯，直接关系到你的行车安全。


刹车：刹车片的磨损程度，刹车盘的好坏，刹车是否跑偏。各种液面的检查：包括机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面，缺一不可。

发动机：这个可能比较专业，发动机运转是否良好、火花塞工作是否正常、点火是否正常，老手可凭经验判断，新手最好到专修店看看。

  ●行前做好“路书”

  根据地图、朋友介绍或是网上攻略等，做到对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。这样可以对所需时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油。除此以外，在路上还要多与当地人联络，比如吃饭、住宿时，要掌握最新资料，必要时重新调整“路书”。

  ●日行三百公里

  合理安排行车距离可以防止疲劳驾车，保持充沛的体力。这里建议日行车里程为高速公路在300至400公里左右，普通公路在200至300公里左右。

  另外，要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，应环绕汽车检查一圈，以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。

  ●注意特别路段

  通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄、弯道多、山洞多、视野有限、对面来车不易预先发现。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。


  通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。

  通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住(千万不要踩离合器踏板)。如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，切忌空挡滑行。
近年来，随着人民生活水平的提高，越来越多的城市家庭拥有了自己的轿车，而每年的几
个长假，又让那些拥有私家车的人们禁不住有想驾车去旅游的愿望。的确，自驾车旅游有着令人难以抗拒的魅力——便捷、随意、舒适：有了心情，立马就可以出发，不必要事先报团排队订票；想在哪儿提留以及停留多长时间完全由自己心情决定，不需要被导游牵着鼻子走，不用忍受跟团旅游的种种烦恼；可以去到那些飞机和铁路无法企及的风光优美的地方；生活必需品可以全部扔在车上随时使用，少去了自助旅游者背负沉重行囊的麻烦，又可以享受舒适的家居生活……等等等等，自驾车旅游的优点可以敛一箩筐，但如果想玩的舒服，玩的有创意，又平平安安地回家，那就一定要来听一听那些自驾车旅游者的经验。

出发前：

1．车辆的选择：高级越野轿车为首选，跋山涉水性能优越，但油耗大，会增加旅游的费用；大众化的家用驾车，如捷达和桑塔纳，动力强劲，性能稳定，时速理想，油耗相对较低，维修方便，属于很“皮实”的车种，基本能够满足自驾车长途旅行的需要；大众化家用轿车中的富康，其驾驶舒适性更高一些，但不够皮实，路况不好时对机器的损害较大，而
且在不发达地区的维修点很少；高级一些的家用轿车如广东本田、帕萨特等，驾驶的舒适性和机器性能无可挑剔，但与富康一样，因维修不方便而仅适于在发达地区旅行；微型轿车，包括微型面包车，时速慢，底盘地，乘驾舒适性差，只适合于短途旅行。另外，近年来，一些汽车租赁公司专为自驾车旅游配备了旅行房车，行驶的房车绝对称得上是一个流动的家，迷你客厅，卧室，厨房，卫生间一应俱全，一般可以保证六个人舒适的生活起居，尽管每日的租车费用不菲，但可被节省下来的住宿费用抵消，只是这样一个过于舒适的环境相对降低了旅游者对当地生活的切身感悟，不能不说是一种遗憾。

2．路线的设计：设计路线之前，需要有一定的地理知识，买一份全国的旅游地图，大概弄清楚各省分的地理位置以及主要的风景区。路线的设计取决于假期长短，还要考虑季节性、个人的体力和兴趣爱好，夏季多选择气候凉爽的北方，冬季多选择温暖的南方，春季则要避开梅雨的地方，否则高温、严寒和湿雨对人对车都增加了不安全的因素，秋季可选择的范围相对较宽。对于初次自驾车旅游者，每日的行驶距离应在300公里以内，而对于自驾车旅游高手，平均每日的行程也不要超过500公里，不要让匆忙的赶路影响了旅游的质量。假期的天数×每日行驶距离(300－500公里)×70％(盘山路的影响)×70％(环线的影响)＝
旅游的终点与出发地之间的距离。在地图上以出发地为中心，以上面计算出的距离为半径画一个圆，圆周线附近的风景区就是在这个假日中你可到达的最远的目标了，再根据自己对不同风景以及地域文化的喜好，以及季节的要求，选定其中一条为此次自驾车旅游的主线。

3．计划的制定：在确定最终目标以后，详细考察从出发地到目的地之间可能涵盖的风景区或是一些具有特殊人文地理的地方，大量的此类信息可以从因特网上获得。然后勾画出一条覆盖这些地方的环线，尽量避免走重复路线。此时需要购买详尽一些的公路地图册，例如中国地图出版社的《中国公路交通地图全集》，四册一套，非常详细，甚至可以到一些小城市的城市交通图。在道路的选择上本着“有国道不走省道，有省道不走乡村土路”的原则，以减少恶劣路况对旅程的影响。在长途旅行中，高速公路可以节省时间和体力，但旅行者却无法体验到沿途的风土民情，可以根据时间和爱好灵活取舍。部分的路况信息可以从最新版的公路地图和因特网上获得。在此基础上，着手制定一个相对详细的旅行计划，包括两地间的道路代号、里程、旅游景点的参观时间、每日的住宿地点等等，如果带有GPS（全球定位系统），还应尽可能查到每一地的经纬度数据，有备无患。如果有时间，
出发前应读一些当地的历史地理风土人情，多一些了解，会使旅行内容更加丰富多彩。

4．行程统计表的设计：为便于回程后整理行程，记录游览的景点，出发前最好设计一个表格，打印出若干张，放在硬皮夹子中，置于车中方便之处，随时由副座人员进行记录。一个完整的记录表格应包含如下项目：日期，出发时间,出发地点及经纬度,到达时间,到达地点及经纬度,当日里程表读数,路号,路况，路桥费，油号，油价,特饮食,食价,宿地,宿价/间,卫生,景点名称,门票,停车费,修车费，洗车费，备注。这些信息可以帮助你返回后重新回忆一路上的经历，稍加整理便可以成为众多旅游爱好者日后出行的参考资料。

5．人员搭配：短途旅行，可以不考虑人数以及同行车辆的多少。长途旅行，为避免疲劳驾驶和降低旅行费用（均摊汽油费和路桥费），每辆轿车（限乘五人）以乘坐3－4人为佳，其中司机至少为2人，采用一小时一轮换，或每开100公里一轮换的方式，这样可以保证一人集中精力驾驶，一人在副座上查看地图、校正路线和记录相关数据，而换下来的司机可以在后座充分休息。同行的人中最好有一人略通医道，一人（或同一人）略通修车。如果是几辆车同行，最好是车况相当，每辆车在装配上、人员配备上以及思想上都要有独立作
战的准备，以避免相互拖后腿，或在出现危急情况时，整个车队陷入瘫痪。

6．车辆检修：出发前，要对车辆进行全面保养和彻底检修，排除一切可能的隐患。三滤是必换的，机油也最好更换，底盘的所有螺丝都要紧固，检查轮胎、刹车、电瓶等。两条前胎尤为重要，高速行驶时，前胎爆裂后果非常严重，当然不要忘记检查一下备胎。出发前在原地对车辆的保养和检修，通常花费不高，还可以保证质量，而在旅途中，车辆出了问题以后，只有在城市中才能到可靠的修理厂，而在乡村，就很麻烦了。另外，长途旅行的车辆最好具有完备的防盗系统，例如防盗器，排挡锁等，防患于未然。

7．汽车配件的备置：性能再好的汽车遇到恶劣的路况时也不能保证不出问题，而在不发达地区，正品的汽车配件是很难到的，因此，出发前准备好一些易损坏的配件是必要的。根据笔者的经验，这些配件包括：各种灯泡，保险一包，皮带，正时皮带，火花塞，轮胎气嘴，排气管挂钩（至少两只），遥控器电池。另外，下列物品也是驾车旅游必备的：备胎（最好是两条，如果你想走若尔盖那样的沼泽地，起码要三条备胎，决不危言耸听），粗细铁丝，千斤顶(两个)，修理工具，使携式打气泵（插在点烟器上那种），拖车绳，补胎
旅游必备物品工具，机油，油精，油路清洗剂,强力胶，防爆汽油桶(30L)，车载冰箱，地图，水箱备用洁净水。

8．带好相关手续：如果你不想掏出钱来打发某些故意刁难的警察，下列的证件是必需的：购置附加费，养路费，保险费，驾驶本，行驶本。而且千万不要忘记对购置附加费的小红本进行处理，将其中的一页沿虚线撕下，没见上面写着要交到某相关部门备案吗？没撕下？对不起，罚两百。至于那个“相关部门”，据笔者认为，最保险还是折起来，随身携带。

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