科目二半联动坡道起步技巧详解
科目二半联动坡道起步技巧详解
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一、只要离合器一抬到半联动点，你的脚就别再抬了如果再抬，发动机就会熄火，也
别往下踩了，如果往下踩，驻车制动器一解除，车就会往后溜车，此时应立既解除驻车制
动器，因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所
以在此时即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因。如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器
磨擦片磨坏或烧焦。
二、车辆起步如果车不动，可将离合器再抬一点，车就开始走了，起步后必须等车前
行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。否则发动机还会熄火。
离合器半联动的使用提示，这里要注意：坡道起步时的油门比平路起步时要大，因为
在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻
力加大所需要的发动机功率就会相应增大，所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，但是最大也别超过发动机的中等转速。
使用半联动技巧：
1听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上
负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车
负荷较大的情况下反应更加明显。
2发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的
感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离
合器就恰在半联动状态。坡道起步
3凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有
顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。
4转速表转速。观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动
机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
5凭车辆的冲劲儿。在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。
利用听觉和触觉来寻半联动位置是一种十分有效的办法。
松抬离合器的过程常常归纳为
一快：当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。
一慢：当离合器松抬到即将要进入接力状态时初联动，动作要慢。
一停顿：当离合器松抬到刚进入接力状态时半联动，动作稍有停顿。
二慢：当离合器松抬至离开半联动位里全联动状态时，动作要慢。
二快：当离合器松抬至完全结合时进入离合器的自由行程.动作要快。
掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。感谢您的阅读，祝您生活愉快。

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