张峥中国首艘航母舰长
作者：暂无
来源：《中华儿女》 2012年第19期
中国海军舰艇 本刊记者 梁伟
2012年9月25日，大连港，阳光和煦，波平浪静。
这一天注定载入历史，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”按计划完成建造和试验试航工作，在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付中国人民解放军海军。
10点，交接入列仪式在雄壮的国歌声中开始。中共中央总书记、、中央军委主席向海军接舰部队授予军旗和命名证书。国务院总理宣读了党中央、国务院、中央军委的贺电。
仪式结束后，健步登上“辽宁舰”，检阅了海军仪仗队。随后，、等领导同志来到飞行甲板和部分舱室，认真察看舰上设施设备，与官兵亲切交谈，详细询问工作、训练和生活情况，会见参与我国第一艘航空母舰建造的科技人员、干部职工和部队官兵代表，并与大家合影留念。
“历史将永远记住这一天，中国海军从此迈入航母时代。当我从胡主席手中接过军旗，一种神圣的使命感油然而生。”站在宽阔的航母飞行甲板上，“辽宁舰”舰长、海军大校张峥颇为激动。
43岁的航母舰长
外界关心中国的航母，同样关心第一艘航母舰长的人选。
航母舰长作为全舰的最高指挥官必须具备多方面的能力和素质，不仅对航海、驾机、操舰、指挥作战和综合管理样样精通。还要有丰富的国际战略、外交等经验，更要有凝聚全舰上下数千人的领导艺术。
军事科学院杜文龙研究员说：“从张峥整个履历看，他在主要的战斗潜艇驱逐舰都当过舰长，对水面作战、立体海战都有全程了解，而且是从基层逐步成长起来的。宽广的视野、丰富的经验，都是中国海军航母人才的一个重要标志。”
的确，这个43岁的舰长是靠着自己的实力一路走过来的，张峥在大学毕业后，就被分配到海军东海舰队司令部，而后在大连舰艇学院舰艇作战指挥专业获硕士学位，又远赴英国国防语言学院和英国三军联合指挥与参谋学院深造。先后担任护卫舰、驱逐舰舰长，有着丰富的管理和指挥经验，对大型水面舰艇建设也有深入的思考和研究。
早在10多年前，《解放军报》在报道海军东海舰队某驱逐舰支队指挥员队伍时就有这样的记录：以研究生舰长杨宏、张峥、胡尧兴等为代表的新生代的崛起，带来了支队训法、战法改革的历史性突破。支队研究的52项新训法、新战法全部得到了上级肯定，并在贴近实战的演练中显示出威力。
2012年6月，解放军四总部表彰奖励2011年度全军优秀指挥军官和优秀参谋人才，张峥获得了全军优秀指挥军官的荣誉称号。
说起自己和航母的缘分，张峥感觉是偶然，也是必然。“确实是没有想到过，自己到海军舰艇部队工作，干舰长时最大的目标就是驱逐舰了，后来自己成功地通过了全训考核，成为当时吨位最大的导弹驱逐舰的舰长，觉得很自豪和满足。后来我国的舰艇吨位越来越大，走得越来越远，而且有了航空母舰，自己经过选拔成为这艘航母的舰长，觉得非常的光荣，同时感到压力和挑战也非常巨大。”
“您认为自己怎么做，才是一个优秀的航母舰长？”
“航母的舰长首先必须是一个具备合格资格的舰艇长，尤其是需要具备大型水面舰艇指挥和管理经验，还应该具备比较丰富的航空兵知识，能够对海军航空兵基本的作业和保障流程有一个比较全面的了解，最后必须了解大型人和大型装备的管理方法，善于掌握尤其是安全问题的处置。”张峥说。
说这段话的时候，张峥显得尤为执着和坚定，或许这种品质在他身上从未改变过。
1986年8月，黄启英老师成为定海一中高三(2)班的新班主任，在这个拥有42名学生的班级里，副班长兼学习委员的张峥个子不高，略显瘦小，能说一口流利的舟山话，可能因为是在军营里长大，性格很是坚强。
在老师们的眼里，两种学生最能让他们记住：一种是品学兼优的，一种是调皮捣蛋的。张峥属于前者。但是就是这样的好学生也有“违背”老师意愿的时候。
高考结束，学生们回到教室填报志愿。每个同学都填满了3个志愿大学，3项可调剂的专业。只有张峥，职员表上就一所大学一个专业——上海交通大学自动控制系，志愿调剂上注明“否”。这也就意味着倘若这所大学不录取他，他就彻底落榜。
“当时，我还特地到他，希望他多填几个志愿，以防万一。但是他拒绝了。”黄老师回忆说。看着这样坚持的学生，黄老师知道，这个大学他一定迈得进去。
果不其然，张峥如愿以偿，并且告诉老师，“填报这个专业，为的就是以后能进部队。”
据1998年出版的第六期《当代海军》报道，1990年，张峥大学毕业。班里32名毕业生，19名到美国、英国、日本、德国等国家攻读博士，12名选择了上海、北京等大城市，只有张峥一人,非常坚决地选择了从军之路，走进了东海舰队自动化工作站。
两年后,他揣着到战斗舰艇上实现奋斗目标的抱负,报考大连舰院研究生班。这回,他如愿了,考取的是舰艇作战指挥专业。经过三年的历练,张峥汲取了丰富的海军专业理论和科技知识。他写的毕业论文,被评为唯一的优秀论文,为此荣立三等功。毕业之际,他谢绝了导师极力挽留他在校做教员的好意,又放弃进北京某论证中心的良机。为实现蕴酿已久的大海之志,他自己选择了到基层战斗部队去。
但是张峥的梦想一直在延续，研究生班毕业时，张峥就对一位将军保证道：“不当上舰长，我绝不结婚”！将军注视着他说：“小伙子，你以为舰长是那么好当的？我看你当上副舰长就可以结婚了。”
1995年10月，海军在某地举行大演习。电视广播画面上，542舰进行对空攻击，导弹把靶机打得空中开花，赢得在场中央和军委领导击掌喝彩。张峥就是这次起了重大作用的人物之一。
理论知识丰富，头脑反应快，张峥很快成为队里的“高参”，1997年就被任命为副舰长，那一年，他只有28岁。
就是凭着这样的信念，张峥一步步走到了现在，中国军事科学学会副秘书长罗援少将给予张峥高度评价：“作为舰长，张峥本人的素质非常好，他从基层干起，组织过一些舰队的编队演习，特别是他也有国外的工作经验，外语水平也不错。”
“我们对未来充满信心。”在接受央视英语频道采访时，张峥展示了自己流利的英语。央视的报道称，张峥说，对于他的岗位来说，英语技能并非强制要求，但对于国际交流大有裨益。
“舰上工作，面临新的挑战”
航空母舰不愧为“海上巨无霸”，或许真正地靠近它，才能感受到它的“力量”。“辽宁舰”全长300多米，宽70多米，从龙骨到主桅杆的高度达到了60多米，主甲板以下有10层，主甲板以上舰岛式的上层建筑有9层，也就是说，整个航母相当于一个20层高的楼房，正常排水量为5万余吨。
航母是现有舰种中吨位、体积、作战能力等方面均居首位的大型舰艇，人称“浮动的海上机场”。登上航母一个宽阔而平坦的飞行甲板，位于右舷的岛形建筑是整个航母的指挥中枢，负责航海航行和指挥舰载机的起降。
目前世界上航母舰载机的起飞方式大致有三种，一种是弹射式起飞、一种是滑跃式起飞、还有一种是垂直起飞，“辽宁舰”采用的就是滑跃式起飞，舰艏与飞行甲板呈10到15度的坡度，这个坡度就有助于舰载机腾空离舰。
“辽宁舰”的前身是前苏联未建完的一艘航空母舰“瓦良格号”，它与俄罗斯现役的航母“库兹涅佐夫号”于1983年同时开始建造，1991年苏联解体时，这艘航母完成了68％的建造任务。2005年8月，这艘航母在大连港开始了改造作业。2011年8月10日，航母平台首次出海试航，到今年8月30日，共完成十次海试。
“辽宁舰”的飞行甲板上没有停放舰载机，但供飞机起降的设施一应俱全，偏流板能阻挡舰载机起飞时所喷出的尾烟；拦阻索是舰载机着舰时的重要设施，舰载机的尾钩在降落中，只要钩住其中一根，就能在最短的距离内停下来，达到降落的目的。
好的舰艇一定要配备好的人员，“辽宁舰”编制等级为正师级，编制人数上千人。
航母建设承载着民族振兴的梦想，吸引了大批优秀人才。和张峥一样，辽宁舰上首批舰员也并非“等闲之辈”。首批航母舰员中，具有本科以上学历的军官达到98%以上，博士硕士也有50余人。
“为了组建好这支部队，我们派专人到基层部队考核，所有的岗位基本都是二选一，特别重要的岗位甚至是三选一，四选一。这批舰员是经过层层关口挑选的，因为先进的装备需要高素质的人才。”政委梅文说，“我曾经接装过三型舰艇，亲眼见证了中国三代主战舰艇的发展。深知人才对驾驭新装备的重要性，我们要贯彻科技强军、人才兴军的战略思想，把这些优秀人才的作用发挥好，为他们提供施展才华的广阔空间。”
与别的国家的航空母舰一样，“辽宁舰”也有女舰员。目前“辽宁舰”上大概配备了将近5%的女性舰员，她们分布在舰艇的各个岗位上，通信部门话务班班长王琦就是其中之一。“现代化餐厅、24小时热水供应，这些以前不可想象的条件在航母上都变成了现实。舰上专门开辟了女舰员生活区，这些以人为本的举措深受女舰员好评。”王琦说起航母生活绘声绘：“除锈、刷漆、装卸，累活、脏活，我们样
样都干，从来不讲‘特殊’，我们也是航母上的‘半边天’。”
这里，就是官兵们的“家”，“辽宁舰”上有餐厅、超市、邮局、洗衣房、健身房、垃圾处理站等，连酒吧都有闹吧和静吧两种，生活相对比较便利。还将根据实际需要，创造良好的工作生活环境，最大限度地保障官兵的生理和心理健康。
而对于将来的工作，张峥表示：“在这条舰上工作，面临许多新的挑战，一个就是舰机融合，一个是舰艇的安全管控，还有就是大型舰艇的管理，这艘舰艇是一个巨大的系统，有数千个舱室，几万套设备。不管是从人员的安全，还是装备的安全，都依靠一个优良的管理体系，这套管理体系既要适用于我军的海军传统的舰艇管理，又更多需要我们的创新，所以从这方面来说，需要花的精力也是非常多的。我们一定牢记使命，不负重托，圆满完成航母的后续科研试验和训练工作，为航母的建设和发展积累更多的宝贵经验。”
责任编辑 张小华
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