长三角机场发展研究
长三角机场发展研究
作者：杨正凡 吴传发 郭雅洁 陈正岳 周骏　张丽
来源：《世界家苑》2018年第11期
        1长三角城市的概况及发展规划
        长三角城市从古至今都是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳外来人口最多的区域之一，是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。
        1.1长三角城市的经济及交通概况
长三角城市
        长江三角洲城市是中国经济最发达、城镇集聚程度最高的城市化地区。长江三角洲经济圈是中国最大的经济圈，综合实力第一，其经济总量相当于中国GDP的20%，且年增长率远高于中国平均水平。长江三角洲也是中国对外开放的最大地区，工业基础雄厚、商品经济发达，水陆交通方便，是中国最大的外贸出口基地。长三角地区的大本分城市国内生产总值都成飞速增长，经济总量基本都过千亿人民币。
        1.2长三角城市的发展规划
        国家发改委日前正式印发了《长江三角洲城市发展规划》。根据规划，长三角城市的总体定位为建设面向全球、辐射亚太、引领全国的世界级城市。
        根据这个定位，长三角城市将加快在以下发展定位上实现突破：最具经济活力的资源配置中心；具有全球影响力的科技创新高地；全球重要的现代服务业和先进制造业中心；亚太地区重要国际门户；全国新一轮改革开放排头兵；美丽中国建设示范区。规划明确，长三角城市发展的中期目标为，到2020年，基本形成经济充满活力、高端人才汇聚、创新能力跃升、空间利用集约高效的世界级城市框架。
        交通方面，根据国务院批准的《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020）》中提出自2014年起的六年内将建成畅通的黄金水道、高效的铁路网络，发达的航空网络。空运方面，这六年加快上海国际航空枢纽建设，强化重庆、成都、长沙等机场的区域枢纽功能，深化低空空域管理改革，大力发展通用航空。陆运、水运方面，长三角将依托国家综合运输大通道，以上海为核心，南京、杭州、合肥为副中心，以高速铁路、城际铁路、高速公路和长江黄金水道为主通道的多层次综合交通网络。

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。