汽车修理厂维修保养服务业的会计账务处理
账务
处理
汽车修理厂维修保养服务业的会计账务处理
一、汽车维修的基本概述
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。
根据国民经济行业分类，汽车维修属于"居民服务、修理和其他服务业"门类下，"机动车、电子产品和日用产品修理业"大类，"汽车、摩托车等修理与维护"中类，"汽车修理与维护"小类。
汽车修理与维护，指汽车修理厂及路边门店的专业修理服务,包括为汽车提供上油、充气、打蜡、抛光、喷漆、清洗、换零配件、出售零部件等服务，不包括汽车回厂拆卸、改装、大修的活动。
汽修成本核算
按计件,类似分批法核算.
材料成本一般可采用移动加权平均法计算成本价,即平均进价。配件出库时，自动取目前库存中配的平均进价为成本价。最新进价是取最后一次进货时的价格。批发价和销售价都是最后一次进货单中的批发价和销售价。在入库时批发价和销售价都是根据初始化中设置好的售价系数来计算的。比如零售系数是1.2的话，进价IOO元，自动计算出销售价为120元。其它的以此类推。
平均进价的计算方法如下：
平均进价=((当时的库存量*当时的平均进价)+(本次进货数量*本次进价))/(当时的库存量+本次进货数量)
举个例子,比如第一次进货配件A,数量10个,单价10元。那么入库单保存后，库存就可以查到了，平均进价就是10元，因为以前没有进过。
第二次进货相同的配件A,数量15个，单价16元。平均进价的计算内公式是：((10*10)+(15*16)/(10+15)=(100+240)/25=13.6元
第三次第四次……以此类推。所以平均进价每次是会变化的。
即成本是在变化中的。
另外主要就是工时费了,按实际发生数列支。
≡3-1长城汽车工时费参照衰
序号
境铀城目
TNfk元
序号
情修AU1
TWff∕Λ
I
-保
SO
37
更帙高合H±M
60
2
二保
50
38
更帙离合春轮缸
50
3
常理保养
80
39
更检A空的力器
1∞
4
P1陀定位
120
40
更快起动机
60
S
叫独平街
80
41
史冷水聚
350
6
FI1e保科
160
1
42
更快乐蜴机
100
7
清洗油路
200
43
更帙电干串
120
8
里接球的（尔个）
120
44
拆装我玛器
150
9
大修堂速M
400
45
史慢,温器
SO
IO
大修爻速H（冈注）
500
46
更换I由■前油封
ISO
11
更授正时带
3∞
47
检修水管注水
SO
12
新装In黄
300
48
怆修室刑制冷制激嬉
120
13
大修段动况
I6∞
49
洸诜空前
200
14
Q>KM⅛≈（般边）
IOO
50
更揆行乍喇叭
30
15
史检曲的后油酎
3S0
S1
史帙,♦发In
IOO
序号
维修项H
工时费/元
序号
维修发日
T时会/元
73
更换汗引喇叭（小边）
SO
96
更IftfJ世皎条
40
74
更拴他刮水H电动机
80
91
更换”枢密封条
40
75
更怏后制水器电动机
BO
9g
1芈KM动悔纵杆
60
76
更换轮官传感If（单个）
60
9Q
笑帙风畲浦液壶
60
77
更段送气件S
200
IOO
更怏外拉平
50
78
更换唆油，
RO
IOI
更帙内抢F
40
79
更换力气”
60
102
强帙外不国
10
⅞0
更搂气门去中
60
103
更换轮胎内村（单边）
30
H
史根汽油汽车保养费用・浦器
IO
IZ
奥校中网
20
92
史换火发富
20
105
更搂代泥板（柒边，
IO
93
空动机中修
800
I
60
106
107
拆装后保随村
80
更K火花*般胤
拆K1W保冷H
M
95
更换三元催化转化器
IOO
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更换保险打固定支架（*iH∙
20
⅛6
更校仅传终骞
60
109
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400
37
更换里.程表传出器
50
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发动机物赵事校
5∞
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更换伦给（学个）
20
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3∞
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如铁牡4:制动拉索（维边）
60
112
IHfIR/《小切）
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有人说在4S店换个机油,工时150元泮个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上。在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润。那工时费是怎么定的？为什么更换某些配件工时费比配件费还要高？工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度,车价越高，工时费就会越高。所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费。我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照制定好的工时费用交。因此同一品牌的车在相同地区，每个4S店更换同一配件的工时都是相同的，不同地区间会有差别，因为受到了当地物价水平的影响。不同品牌的车，车价越高，工时也会越高。4S店的
工时费算是比较透明的，也会在店内有公示，也不能讨价还价，是多少钱我们就要交多少钱。所以不要因为半个小时就要收150的工时而感觉不值，针对维修保养项目一定，工时都是一定的，如果时间短，也有可能维修技师的水平较高，对本维修项目比较熟练的结果。也有可能本品牌的车保养就是贵，工时定价就是高所致。所以如果比较在意一辆车的保养费用，买车前可以先到售后了解一下价格。

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