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汽车 4S 店根本账务处理
一、整车销售
1、预付车款
借：预付账款
贷：银行存款
2、收到采购发票
借：库存商品
应交税费——应交增值税〔进项税〕
贷：预付账款
〔有些厂家会将折扣、 银承贴息等开到发票上， 但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账 户，所以还要针对你企业的情况做这块的账务处理〕
3、销售 〔1〕收到预收款：
借：银行存款
贷：预收账款——预收车款
其他对付款——代收款项〔代收客户验车费和购置税及保险费〕 〔2〕开具机动车发票：
借：预收账款——预收车款
贷：主营业务收入—— 汽车销售收入
应交税费——应交增值税〔销项税〕
〔3〕代客户缴纳保险费和购置税：
借：其他对付款——代收款项
贷：库存现金
〔4〕代客户付保险费〔普通保险费都是和保险公司联网，如果客户自己有银行卡可以 直接刷卡，如果没有就需要用公司的卡刷，公司可以去开户行办理商务卡〕 ：
借：其他对付款——代收款项
贷：银行存款
4、结转销售本钱
借：主营业务本钱—— 汽车销售本钱
贷：库存商品
二、 精品装饰销售
1、开具增值税发票
借：预收账款——预收车款
贷：主营业务收入—— 精品装饰收入
应交税费——应交增值税〔销项税〕
2、结转装饰本钱
借：主营业务本钱—— 精品装饰本钱
贷：库存商品
三、 配件销售
1 、 配件购入
借：库存商品—— 配件
应交税费——应交增值税〔进项税〕
贷：银行存款
2 、 配件销售
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借：应收账款
贷：主营业务收入—— 配件销售收入
应交税费——应交增值税〔销项税〕
3、结转配件销售本钱
借：主营业务本钱
贷：库存商品
四、保险理赔
1、普通关于保险公司理赔维修先挂账 借：应收账款——*保险公司
贷：主营业务收入—— 维修收入汽车保养费用
应交税费——应交增值税〔销项税〕
2、保险公司回款〔保险公司回款其中有局部款是退三者的修理费〕
借：银行存款
贷：应收账款——*保险公司
其他对付款—— 退三者修理费
3、退三者修理费
借：其他对付款—— 退三者修理费
贷：库存现金
4、结转维修本钱
借：主营业务本钱—— 维修
贷：库存商品—— 配件
对付职工薪酬
五、售后维修
1、收到预收维修款
借：银行存款
贷：预收账款——预收维修款
2、开具维修发票
借：预收账款——预收维修款
贷：主营业务收入—— 维修收入
应交税费——应交增值税〔销项税〕
3、结转维修本钱
借：主营业务本钱—— 维修本钱
贷：库存商品
对付职工薪酬
六、保修保养费用
1、发生保修保养费用
借；应收账款—— 厂家
贷：主营业务收入—— 配件销售收入
—— 工时收入
应交税费——应交增值税〔销项税〕
2、收到厂家确认电传文件
借：预付账款
贷：应收账款—— 厂家
七、免费赠送账务处理
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借：销售费用〔或者营业费用〕
贷：应交税金—— 增值税〔销项税额〕
库存商品等
一、汽车 4S 店偷逃税收主要方式
1、“一车两票〞的方式分解隐瞒汽车销售价格。由于车辆购置税计税依据是车价款，也 就是按机动车专用发票上注明的车价款按 10％税率征收车购税，这样购车者在办理报牌手 续时， 总希翼机动车专用发票上注明的车价款低一些。于是， 应这些购车客户的要求，
汽车 4S 经销企业在销售车辆时，采取“一车两票〞的方式开具发票，也就是说一辆车同时开具 机动车专用发票和商业普通发票， 由机动车专用发票开具一局部车价款， 余额局部用商业普 通发票以“配件〞的形式填开。纳税人通过将豪华型改作普通型或者改小汽车载重车型来分解 隐瞒汽车销售价格。造成销售收入与实际销售收入不符。
2 、推迟销售实现时间。销售收入记入“往来帐〞逃避税收。 有企业将实际收取的货款与 机动车发票上的差额， 长期挂在“对付账款〞上不结转收入， 故意推迟销售时间，影响当期 税收。 有的 4S 店将实际收取的货款与机动车发票上的差额， 长期挂在对付账款上不结转收 入， 故意推迟销售时间，影响当期税收。 随车配送装饰精品不计收入。 随车销售收取的汽车 饰等价外费用， 不记收入， 直接冲减有关费用， 不作视同销售处理。 无正当理由低于本钱价 销售整车。这些现象也是 4S 店普遍存在的。 此外，汽车 4S 店为促销或者作广告，在销售时将 一局部购进的精品， 无偿赠送用户， 或者将随车收取代客户装车饰等费用， 只结转本钱，不计 提销项税。
3 、 少开辟票金额、 少提销项税。由于汽车销售对象的特殊性， 许多 4S 店不开辟票发展 偷税的可能性极小， 但存在少开辟票， 不按实际收款记销售的现象 。 有的 4S 店 出
于对关系 户考虑低于本钱价销售， 侵蚀了税基 。 多列工资及三费、 款待费、 支付与生产经营无关的费 用， 未做纳税调整 。 有的 4S 店 因从银行贷款不容易。就以向关联企业购货为由向银行申请 以承兑汇票结算，再由该关联公司贴现后，将资金和贴现费用转入 本公司的财务费用， 增加 了当期本钱。同时， 有的 4S 店 出于从谨慎性原则考虑过多， 不管实际工资发放情况如何 ， 均按一个固定数额发展预提，结果造成多预提工资和对付福利费未做纳税调整。有的将尚未 结算的工程款， 记入固定资产原值先发展提折旧，也增加了当期费用， 减少了应纳税所得额。 采取购车送保险增加费用的方式，通过在“管理费用〞 中列支应由客户负担的车辆保险费， 而保险费的名称却是个人的名字。
4 、 非正常损失不冲减进项税。 4S 店在购车过程中，发生的碰撞等非正常损失车辆，以低 于本钱价格销售， 其进项税未作相应调整 。 有的 4S 店存在将非正常损失的车未作进项税转 出， 少计算税金。也有的 4S 店将自用车辆不作进项税转出等等。 从厂家取得的现金返利未 冲减进项税额。汽车 4S 店从厂家取得的有现金返利，也有实物返利 。 大局部“4S〞店取得 的返利直接从购车款中扣除，并在同一专用发票上注明折扣金额， 发展了进项冲减，但是也 有 4S 店将取得的返利， 不开专用发票， 不作进项税额转出。
5、汽车销售返利不入帐。汽车销售行业不管是汽车 4S 店还是综合汽贸企业，销售车辆 总是由厂家或者上级经销商赋予一 定的返利〔4S 店约为2－7％， 综合汽贸相对较少〕，局部企 业未入帐申报缴纳增值税和所得税。 还有一局部从事品牌汽车专卖的企业， 虽然“返利〞入 帐了，但返利的形式有所变化：厂家给专卖店发出返利结算通知单，不直接支付货币资金或者 从往来帐结算，而是在下一期进货时， 将专卖店上一期销售汽车的返点，在发票价款中直接 少开少收货款，这样一来，经销商虽然未少缴税款， 但生产厂家却形成少缴税款。
6、由厂家负担的保养维修费用未做收入。汽车销售后的首次保养或者一定公里数的维修保 养，是由汽车生产厂家来负担的，普通来说专卖店是以车辆维修保养专用结算单向厂家结算， 除少量厂家用货币资金结算外，绝大多数厂家是以支付配件的方式支付，对此，一些企业未
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作收入申报纳税。
7、隐瞒车辆售后效劳收入。随着市场竞争的日益剧烈，品牌专卖店虽然销售车辆的利润 逐渐减少，但随着本地区本品牌的车辆占有率的增加，售后效劳的保养维修量会逐年增加， 因此汽车的保养和维修的收入逐渐成为专卖店利润的主要来源，一些企业隐瞒了正常的汽车 维修收入和非本品牌外来车辆的维修收入，成为 4S 店偷税的重要手段和途径。
8、随同车款向客户收取的价外费用未申报纳税。购车的客户，绝大局部是办理银行按揭 贷款购车， 银行按揭就需要担保公司担保，因手续繁琐， 客户怕麻烦， 就委托汽车销售公司 代为办理，随同购车款〔或者购车首付款〕一起支付给经销商一 笔“管理费〞 或者 “考察费〞， 有的 4S 店未入帐申报纳税。
9 、 帐外赠送实物， 不视同销售。汽车 4S 店为促销随车赠送礼品，但所赠货物的采购资 金、 实物去向均是体外循环， 帐面上没有任何痕迹， 惟独在银行对帐单、购进专用发票清单 等中才干发现端倪； 二是以低于正常市场价格销售汽车， 差价局部作为给客户购置赠品的费 用， 不按正常销售价格计提销项税。有的汽车 4S 店， 当发现局部客户对购车赠送的货物不 感兴趣时，就从价格上让出客户购置礼品的费用， 使得所售汽车价格明显低于同期、同类产 品市场正常销售价， 降低了税基；
二、汽车 4S 店税收管理上存在的薄弱环节
一是实地监控不能到位 。 由于汽车 4S 店经销行业在部管理上存在一 定的方案性、规律 性、稳定性， 这就为我们实地监控提供了方便 。 比方每家 4S 店均有销售方案、 商务政策、 与厂家联网的数据库等，只要对这些资料发展监控，就能准确掌握每户汽车经销公司的经营 状况。但是， 由于管理力量的因素，税管员没有时间和精力深入企业发展实地监控。
二是日常检查深入 不够。日常检查主要浮在面上， 只是发展一些简单的案头检查，对出 现的异常情况没有深入发展剖析，没有挖掘问题的根源。 此外， 由于对计算机知识掌握不够， 对企业的系统数据不能准确查清， 导致管理工作向来浮在面上， 导致管理漏洞。
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