最新的供应链管理实习心得体会
最新的供应链管理实习心得体会
最新的供应链管理实习心得体会（篇1）
  在信息时代的带动下，现代企业的竞争不仅仅是质量、技术的竞争，更多的是成本的竞争，而成本的竞争也由过去的原材料的竞争演变成了技术成本的竞争，很大程度上是供应链，物流成本的降低。供应链运营的好坏直接关系到企业的兴衰，从而供应链管理想当然的被放到了企业管理的首位。
  通过课本的学习，对供应连有了一定的认识，有了概念性的了解，但是没有实践经验，没有动手的机会，通过这次实习有了一定的实践经验，对供应链的实际操作有了一定的了解，跟踪了供应链的整个过程。其中包括和原材料供应商的开发、合作、谈判、供货、评价，终端客户的开发、货物的生产、单据的填写、货物的运输、合同的签订、账款的结算等环节。其中让我影响最深刻的是单据的填写，因为整个外贸做完有很多的单据，并且不能有一处错误，有了错误就意味着要重新填写，更麻烦的话还要到银行、货代那里去修改，更有可能导致货物不能出港或者不能在目的地进港，从而导致不能如期交货，给公司和客户带来很烦。在我实习期间公司就有这样的事情发生，因为装船单填错了，给客户发错了货物，没办
法只能把货物原路运回，但是时间不够不能等到下班船，在迫不得已的情况下只能进行空运，还好货物的数量不是很大。
  因此公司的业务员特别注意单据的填写，国外客户的开发不容易，成本也比较高，为了保证万无一失填好的单据总要经过几个人核对后才确认。刚开始我不以为然，不就是一套简单的单据吗，也就是些简单的数字、英文字母，再加上一些表格，把那些数字用简单的数学运算处理一下填到相应的位置就可以了啊。可是经过几次动手以后我才发现远没有我想象的那么简单，稍不留神就是一张错误的单据，在没有发出去之前是没有什么的，但是一旦成为一张真正的商业单据，就会导致很严重的后果。从而细节的东西十分的重要，在某种程度上可以说是细节决定一切，细心是每个人必须养成的一个习惯。
  以前我认为大学里学的那些理论知识到了工作岗位上是没有什么用的，现在才明白，只有有了那些理论知识做铺垫，再加上不断实践才能使自己达到一个更高的阶段。理论就是我们生活的一个工具，是我们展示自己的武器，只有不断的用理论武装自己，才能使自己在社会上有更好的立足之地。
  在我实习期间，我发现公司的每个成员都十分了解外贸的理论知识，我也被问到了一下理
论知识：
  1. 什么是国际贸易，国际贸易的开展需要什么东西?
  2. 电子商务的开展方法(怎么样寻国外客户，怎么跟他们联系)
  3. 国际贸易中需要那些单据?
  4. 跟国外客户联系的时候需要注意些什么?物流管理专业是干什么的
  5. 国际贸易的结算方式有那些?
  6. 外贸流程是什么样的?
  这些看似很简单、也很理论化的东西及时他们每天工作的基础，是他们成功的基石。但是在其中又参合了自己的观点、自己的认识，把这些理论深深的印在自己的心中。给这些理论一个更深刻的认识，变成自己的理论。我也从其中学到了很多他们很现实很实用的理论知识。国际贸易中的单据有：商业合同(sales contract / sales confirmation)有时候可由形式发票代替(proforma invoice)，一旦彼此合同确认，就可以准备货物了(大部分情况下是等
预付款到了后才安排生产);货物做好后要安排运输(海运、空运、快件)，期间需要的单据有：货物拖单(给船公司或者货代)，核销单(人民银行发的，企业用来核销收到的外汇，因为中国是外汇管制的，企业外汇只能卖给国家)，商业发票(commercial invoice)，装箱单(packing list)，货物报关单，报关委托书，商检单(有的货物不需要)，有时需要附上合同，其他单据(主要是一些行业单据，比如，轴承，帐篷等需要预核签章等文件);报关结束后要拿到提单(bill of lading)或者提单复印件后要通知国外客户付其余货款，期间需要提供的单据有：提单(bill of lading)， 保险单(bill of insurance)，商业发票(commercial invoice)，详细装箱单(packing list)或者叫重量单(weight list)注意，这种方式只适用于t/t方式结算的情况。收到客户的尾款后要将一套海运单据(one lot of documents)快递给客户，此时要记下快递单号(tracing number)。整个商业活动结束……
  国际贸易中的结算方式分类有很多，但是一般最常用的是：t/t 电汇 (telefax transfer)， l/c 信用证(letter of credit)， d/p 付款交单(document agaist payment)， d/a 承兑交单(document against acceptance)， 其中因为d/p、d/a对出口方风险比较大，最常用的是前两种。t/t， l/c 又可以有很多中用发，可以自己去查。因为l/c是基于银行信用的单据，所以对双方比较保险，t/t是商业信用的。
  以前认为出口就是经买卖双方达成协议，在经过海关、船公司把要出口的货物运到目的地，再交一些相应金额的税款。填写一些简单的商业合同，出口发票。货物就可以出口了，没想到有这么复杂的单据要填写，并且不能出丝毫的问题。就下面这张简单的装船单就让我忙的焦头烂额，最后还是在别人的帮助下完成的。
 
最新的供应链管理实习心得体会（篇2）
  本次实训，旨在加深我们对物流管理专业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能力。树立全局观念，注重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划及执行。强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高制造物流运营方案的设计能力。本次实训内容主要是围绕着供应链管理。三个星期的实训中，我们根据系统软件，分别扮演供应商，制造商，零售商，物流公司，模仿真实的公司运作，通过实践操作，了解物流在实际工作中所遇到的困难。
  供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的
计划和控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。
  我们主要是按照拉式的供应链方式操作，从零售商下订单，到制造商生产需要原材料在进行采购，在从上游往下游流动的这么一个过程。先是从零售商下订单，然后制造商接受订单，并按照订单制作出供货计划。根据供货计划，制作出mds主需求计划、mps主生产计划以及mrp物料需求计算，并发出需求通知。物流公司接收到物料需求通知，制作采购计划，生成采购订单发送给供应商。供应商按订单接收后，进行订单备货，并发送给物流公司。物流公司收到物料后，按照配送指令，制作配送计划，将原材料配送给制造商。制造商进行收料后，开始生产，并进行检验，将成品发送至物流公司。物流公司收到成品后，按照配送指令，制作配送计划，配送给零售商。零售商收到成品后，就可以往市场进行销售。整个供应链流程就结束。在供应链系统中，物流公司充当的是第三方物流公司角，零售商、制造商、供应商都是将配送业务外包由物流公司完成。

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