排气管冒黑烟?有可能是氧传感器失灵!
排气管冒黑烟？有可能是氧传感器失灵！
发动机冒黑烟氧传感器失灵，会出现油耗增加，怠速不稳，严重的排气尾部还会冒黑烟！
氧传感器的作用是监测和控制空燃比
发动机有前、后两个氧传感器。前氧传感器的作用是测得废气中氧含量，并随时以电压信号的形式向发动机控制单元反馈，进而控制混合气浓度，以保持最佳空燃比。
后氧传感器安装在三元催化器的后方，将后方的氧含量反馈给发动机电脑，发动机电脑将前、后两个氧传感器的信号进行对比，正常情况下前氧传感器的信号应高于后氧传感器，如果两个氧传感器的信号相同，则证明三元催化转换器失效。
氧传感器常见故障
1.氧传感器中毒
这种故障通常是经常使用含铅汽油的汽车。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍氧离子扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。
2.积碳
由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准。
3.氧传感器陶瓷碎裂
氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。
氧传感器失灵会导致：油耗增加，怠速不稳
初期：在仪表中显示发动机故障灯长亮（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；
长期：将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。严重的还会导致消声器后面冒黑烟。
总结
氧传感器不单影响车辆自身性能，还会因燃烧不充分，排放不达标而污染环境，遇到氧传感器故障应及时地排除或更换。

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