图1 用手动真空表检查二次空气系统排气组合阀图1 用手动真空表检查二次空气系统排气组合阀
现异常。拆下缸盖后面的节温器,发现此节温器处于卡滞状态,这造成冷却系统长期处于大循环状态,使发动机冷机状态下升温缓慢。维修人员随即更换了卡滞的节温器。发动机冒黑烟
接下来,对燃油系统进行检查,读取冷车怠速状态下的数据流,喷油脉宽(即大循环,造成发动机冷机时升温困难,ECU不断发出加浓混合气的指令。氧传感器检测到混合过浓,引其发动机故障警告灯亮。而发电机失火的原因有2种可能,第一种是火花塞在车辆冷机时长期工作在混合气过浓的状态下,燃烧不良会致使积炭堆积在火花塞2个电极之间,最终导致无法跳火,出现失火;第二种是由于燃油滤清器堵塞,导致在热车情况下的燃油供给严重不足,造成失
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