快速公交（BRT）
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摘要
快速公交（BRT）称为“轨道式公共交通”的形式在国际许多大城市冲得到快速的发展。公交的延误最主要为路段延误也交叉口延误，作为专用路权的BRT系统，研究其在交叉口的延误则具有专用路权的BRT系统。
关键字
快速公交 区间断面客流量 交叉口延误BRT的优缺点
目录
一、背景介绍 4
1．快速公交的概念 4
2． 大连BRT简介 4
二、调查方法及数据 5
1． 调查方法 5
2． 调查数据 5
三、数据分析 7
三.快速公交的优缺点及比较分析 13
快速公交的优点 13
快速公交车比普通公交车的缺点 14
1.快速公交过于霸道 14
小结 14
参考文献 15
一、背景介绍
1．快速公交的概念
快速公交系统简称BRT（Bus Rapid Transit）是一种来源于巴西库里蒂巴介于快速轨道交通、与常规公交、之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。由于快速公交系统建设成本低，需要的投资比轨道低10倍左右，而且建设期短大约为18个月（地铁3年），实施的灵活性载客量往往与轻轨系统相当，造价去比其少很多，有效抑制因私家车增加导致的公交载客量下降，公共交通引导城市发展等优点。
2． 大连BRT简介
大连的BRT线路，BRT线路沿兴工街至张前路，共设14个站点：兴工街、沙河口火车站、车家村、春柳、刘家桥、周水前、周水子、友谊街、泡崖村（泡崖派出所）、玉湖街、工业大学、美林公园、美林园、张前路。大连市公交集团方面介绍，目前BRT的线路路号定为“B”线路，单程票价一元。该车的最大时速为80公里左右，上路后设计时速为25-30公里。本线路于2008年1月开通，是东北地区的首条BRT线路，工程总投资为公交brt是什么意思3.4亿元，全部采用黄海牌BRT客车。首批投入运营的64辆黄海BRT，分为18米和12米各32辆，全部为引进德国MAN公司技术和生产线的精品之作，具有大容量、大开门、低地板、运行速度快、安全环保等特点，是目前世界上最为先进的快速公交客车。
下面简述BRT的一些基本特点：
（1）功能完备：车内专门为轮椅、婴儿车设置了“停车场”，地面的起伏与特设的靠背可以令轮椅、婴儿车稳稳地倚在专区里，拄拐的乘客也能够靠在软靠背上休息。
（2）技术先进：载客容量大的专用客车是BRT系统实现“快速公交”的必要条件。此次大连
市购置的车辆是丹东黄海客车厂生产的德国曼牌大型铰接BRT客车，这种客车的生产线是从德国进口的。BRT客车车长18米，具有大容量、大开门、低地板等特点。
二、调查方法及数据
1． 调查方法
大连BRT的下行始发站为兴工街，终点站为张前北路，在调查时由于我组调查的为18m长的大车，该车为大型铰接BRT客车，前后共计4个门，每个门都可自由上下车，所以我们将两个小组合并在一起进行测量调查。
调查方法采用随车调查法，我们调查小组由6人组成，调查人员从BRT始发站上车，上车后3人负责前半截车厢，3人负责后半截车厢，调查时用直接观测法分别记录每个车门在每站的上、下车人数，每站的停车时间以，并且要记录BRT在行驶到交叉口时候的延误时间。在调查时还要记录其行车时间。
（1）行车时间调查：我们调查的行车时间为BRT从始发站行驶到终点站所经历的全部时间，包括在车站的停车时间以及在交叉口的延误时间，调查时由一个人手持秒表或者手表
从始发站开始计时，一直到车辆行驶到终点站时候测量结束。
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