加油站雷电及静电安全隐患分析与防范措施
  加油站雷电及静电安全隐患分析与防范措施
  摘要：随着社会经济的高速发展与人们生活水平的提升，加油站的数量逐渐增多，其安全不可忽视。基于此，本文在分析雷电及静电对汽车加油站安全隐患的基础上，从安全防范技术层面上提出了有关加油站防雷防静电具体措施，旨在最大限度降低雷电灾害损失，确保加油站建筑物及加油设施安全可靠。
        关键词：加油站;雷电及静电;安全隐患;防范措施
        引言
        近年来，由于全球气候变暖现象加剧，雷电灾害事故出现的概率逐年上升，对加油站附近的人以及建筑物的安全直接产生威胁，使加油站作为城市能源枢纽功能开始大幅度降低，因此全面提高加油站的防雷安全是极其重要的。
        1加油站雷电及静电安全隐患
        1.1加油站雷电安全隐患
        1.1.1直击雷
        闪电直接击在建筑物、其他物体、大地或外部防雷装置上，产生强大的电效应、热效应和机械力，直接造成建筑物的机械性损害，例如击落建筑物的装置、击穿地面物体、爆炸、
着火等。加油站内的加油机、输油管路、油罐及建筑物等，一旦遭到直击雷袭击后将会在瞬间产生巨大的高压电流，并产生极大的热能和机械能，使加油站内的建筑物或相关设备遭到不同程度的破坏，对加油站及附近的建筑物、人民众等造成巨大的威胁。
        1.1.2雷电反击
        对于加油站内防雷接地保护装置，比如引下线、接地体来说，一旦遭到雷击，很容易在流入点形成高电位的雷电流。当防雷保护装置与加油站内的线路、电气设备之间的绝缘距离较小时，会引发放电现象，即人们熟知的雷电反击现象。雷电反击会破坏电气设备的绝缘性能，造成金属管道被击穿，严重情况下还会引发火灾，影响加油站周围居民和建筑物的安全。
        1.1.3感应雷
        由雷电电流产生的强大电磁场经导体感应出的过电压、过电流所形成的雷击称为感应雷。一般情况下，电子设备受到建筑物防雷设施防直击雷的保护，遭受直击雷的可能性相对较小，而遭受感应雷的概率则较高，因而计算机网络系统考虑更多的是感应雷及雷电波入侵的防护问题。感应雷电流变化梯度非常大，会直接产生巨大的交变磁场，即便没有直接击中加油站内的相关防雷设备或设施，但通过传导方式及耦合作用，也会使加油站周围
的金属构件中布满感应电流，进而向周围物体放电，并“引雷入室”；感应雷还会通过联机的导线使加油站的相关设备和信息系统遭到破坏，甚至会引起严重的火灾或爆炸。
        1.2加油站静电安全隐患
        静电是物体表面过剩或不足的静止的电荷，它是一种生产或生活中常见的现象，可使易燃易爆场所引起火灾和爆炸事故。由于加油站收发的油品为汽油和柴油，加油站防火防爆安全隐患除具备一般安全隐患的共性外，还具有作业时油品暴露在空气中，容易产生静电引发火灾爆炸事故。主要表现在:
        1.2.1卸油时静电隐患
        根据防静电基本常识，加油站卸油场地必须设置静电接地装置，但实际情况是大多数加油站未能做到这一点。由于油罐车进站前要行驶一定的距离，在行进过程中车体常常产生大量静电，如果卸油场地没有接地装置释放静电，会造成车体或卸油管道在卸油时静电积聚放电，很容易使油品发生起火爆炸。
        1.2.2量油时静电隐患
        根据作业流程，油罐车卸油后要进行量油操作，量油通常是用量油尺伸入罐内量油，当量油尺与钢质管口摩擦时有可能产生火花。一些加油站在油罐车卸油到罐后，静置稳油
时间不够就急于开盖量油，此时油罐上的静电没有完全消除，也容易引起静电起火，点燃罐内油蒸气。清洗加油站油罐
        1.2.3加油时静电隐患
        正常情况下，给汽车加油时，燃油蒸气或多或少都会在加油和汽车油箱口处外泄，如果加油人员操作不当使油箱内油量过满而使油品外溢，有可能在油箱口附近形成一个危险区域，此时如使用手机等通信工具或穿钉鞋摩擦等产生静电火花，都有可能导致油箱起火甚至爆炸。
        1.2.4清罐时静电隐患
        为保证油品质量，加油站油罐在储油一段时间后应进行油罐清洗。清罐时，罐内的油蒸气和沉淀物一般难以得到彻底清除，加上罐底水杂质增多造成静电积聚增加，罐内油蒸气弥漫扩散，作业场所易形成爆炸性混合物，一旦遇到摩擦产生静电和电火花等都有可能导致火灾。此外，在清罐时，工作人员若不穿防静电工作服，作业过程中衣服摩擦也能产生静电引燃油蒸气，产生燃烧爆炸。
        2加油站雷电安全防护
        2.1防雷接地设计
        通常情况下，加油站防雷设计中普遍选用自然接地，接地装置之间的距离在5m内，在设计过程中应确保加油站防雷接地、工作接地、防静电接地、信息系统接地、保护接地等选择共用接地，以确保等电位相等，降低各种防雷接地、系统之间的电位差。在加油站建筑物基础施工中，应连接两基础内钢筋，结合实际情况，每间隔18m进行一次接地，一旦自然接地体的接地电阻与规范要求不相符时，应选择人工接地体。
        2.2接地装置方面
        加油站内的防雷设计以自然接地居多，且接地装置间的距离不高于5m，因此，为了实现均压等电位，应将加油站的防雷接地、保护接地、防静电接地等选择共用接地，降低防雷接地设备间和系统间的电位差。在建筑物基础施工中，应连接两基础内钢筋，每间隔18m进行一次接地，在自然接地体达不到接地电阻要求时应增设人工接地体。
        2.3定期检查维修加油站防雷设施
        为了降低加油站防雷安全隐患，应对加油站防雷设施定期进行检查、监督和维修。加油站应安排专业人员对本站防雷设施进行定期、定时维护和维修，主要包括有检测加油站建筑物避雷带、接地网、引下线等关键性设备的运行情况，防止出现损害或接触不良；做好加油站供电线路、通讯线路和电子设备的维护，发现问题后及时整改；地方职能部门应
发挥对加油站防雷的监管职能。在防雷检查中一旦发现加油站防雷装置与规范要求不符应及时更换，降低加油站损失，尽快消除防雷安全隐患。
        3加油站防静电措施
        从上述加油站静电危害形成的条件中可以看出，加油站防静电危害主要是在作业过程中采取防范措施，其中尤以卸油和加油作业时为重。
        3.1防止作业时高电场引起静电火花放电
        油罐车在卸油过程中必须在油罐车来站后先静置到规定时间才能卸油，在量油过程中也应静置稳油后才能开盖量油，其目的就是要尽量消除油罐车和储油罐体在行驶和作业过程中产生的大量静电，避免作业时的高电场产生火花放电。从主动防范措施上，油罐车的尾部应安装静电接地带，随时疏导静电，及时消除静电隐患。
        3.2减少静电的产生
        由于静电最容易产生在卸油和加油过程中，因此，为避免作业过程中油品的静电量争剧增加，卸油时，应采用密封卸油工艺，匀速卸油，防止油品冲击、喷溅，减少静电产生。加油时，应控制好加油方式和油品的流速，减少油品与高起电材质的剧烈磨擦，严禁用塑料桶加注油品。同时，操作人员还应做好人体静电防护，不宜穿着化纤服装或脱拍衣
服以免产生静电。
        结语
        加油站在城市交通建设中发挥着重要作用，由于近些年来加油站雷击事故出现频繁，给加油站建筑物和周围人们生命财产安全造成严重的威胁。因此，要严格按照相关防雷标准要求，做好加油站雷电安全防护，对于科学防雷减灾、促进安全生产、确保人们生命财产安全均具有十分重要的意义。
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