（一）阅读下面材料，完成第10～12题。（共6分）
【材料一】
参考消息网7月8日报道台媒称，大陆正在世界“第三极”（青藏高原）建设第二条进入西藏的“天路”──川藏铁路。它将穿越地球上地质活动最剧烈的青藏高原东南部，成为世界上风险最高的铁路。
川藏铁路起于四川成都，经雅安、康定后进入西藏境内，再经昌都、林芝、山南后至西藏自治区首府拉萨，新建线路约1700公里，总投资2500亿元人民币，设计时速为200公里，部分路段限速160公里。建成后，从成都到拉萨坐火车的时间将从48小时减少到约13个小时。
中铁二院高级工程师、川藏铁路总体设计副负责人夏烈说，川藏铁路八起八伏，80%以上将以隧道和桥梁的方式建设，累计爬升高度达1.6万多米，相当于征服两座珠穆朗玛峰的高度。这就如同在艰险的高山峡谷当中修建“巨型过山车”，是人类铁路建设史上难度最大的超级工程。
报道称，规划设计中的四川康定至西藏林芝段是全线最长、最难的一段。预计这一段将于2019年动工，建设工期约7年。
（《台媒关注大陆建设“史诗级”川藏铁路：史上最难超级工程》，有删改）
【材料二】
（选自中国新闻网，2018年10月24日）
【材料三】
中国超级工程一览表
序号 | 项目名称 | 工程总投资 | 工程期限 |
1 | 长兴岛造船基地（打造世界最大造船基地） | 350亿元 | 2003年-2015年 |
2 | 京沪高速铁路（世界最长的高速铁路项目） | 2200亿元 | 2008年-2013年 |
3 | 北京南站（亚洲最大火车站） | 63亿元 | 2005年-2008年 |
4 | 西部大开发（规模宏大的系统工程） | 8500亿元以上 | 2000年-2020年 |
…… | …… | …… | …… |
106 | 武汉天兴洲长江大桥 | 110亿元 | 2004年-2009年 |
…… | …… | …… | …… |
【材料四】
北京地铁网络穿越很多核心地带，对技术、安全和质量控制要求非常高。中铁十四局集团自2002年踏入北京地铁建设的门槛，转眼15年了，他们日夜攻关，高效优质地完成了一条条地铁建设。
在北京地铁9号线工程建设中，军事博物馆站就是专家眼中难啃的“硬骨头”工程。建设者先后组织了近50次专家会，最终经过反复论证，解决了相关疑难问题。
北京城市轨道交通建设过程中，始终坚持绿发展道路，采用了再生制动能量回收系统、环保示范站、绿施工系统等节能环保技术，推进城市轨道交通“绿”建设。
2016年12月底，设计时速最快的北京地铁新机场线动工建设，一举开启了国内轨道交通建设的“新时速”。按照近期规划，北京地铁将在2021年达到999公里。远景线网将由35条线路组成，总规模1524公里。届时，北京地铁网络将成为名副其实的中国“超级工程”。
（选自《梦想在“超级工程”建设中放飞——北京地铁建设的成就与辉煌》，有删改）
10.阅读材料一，简要说说川藏铁路“是人类铁路建设史上难度最大的超级工程”的原因。（3分）
答：
11.川藏铁路、港珠澳大桥和北京地铁网络，都是我国的超级工程。根据以上材料，对“超
级工程”解释不正确的一项是 （1分）
A.指投资巨大，能带来巨大经济效益或功能效益的超大型建筑或构筑物。
B.建设工期长，困难巨大，极具挑战性。
C.建筑结构复杂，造型精巧，始终坚持绿发展道路。
D.科技含量走在世界前列，具有代表性和象征意义。
12.根据以上四则材料，最能准确概括我国改革开放四十年建设成就的一组四字词语是（2
分）
①科技发达 ②国防强大 ③人民富裕 ④经济繁荣
A. ①③ B. ②④ C. ②③D. ①④
四、现代文阅读（共24分）
（一）非连续、多材料阅读（共6分）
10.要点：①穿越地段地质活动最剧烈。②天兴洲大桥海拔高且起伏落差大。③修建的隧道、桥梁多（长）。
评分：3分。每个要点1分。
11.答案：C
评分：1分
12.答案：D
评分：2分
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