北京市交通综合治理领导小组关于印发《2022年北京市交通综合治理行动计划》的通知
文章属性
∙【制定机关】北京市交通综合治理领导小组
∙【公布日期】2022.04.26
∙【字 号】京交综治发〔2022〕2号
∙【施行日期】2022.04.26
∙【效力等级】地方规范性文件
∙【时效性】现行有效
∙【主题分类】道路交通管理
正文
北京市交通综合治理领导小组关于印发《2022年北京市交通综合治理行动计划》的通知
京交综治发〔2022〕2号
各区人民政府，市政府各委、办、局，各市属机构:
《2022年北京市交通综合治理行动计划》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。
北京市交通综合治理领导小组
2022年4月26日
2022年北京市交通综合治理行动计划
为推动本市交通综合治理继续取得新成效，制定本行动计划。
一、指导思想
全面贯彻习近平总书记关于交通强国建设重要讲话精神和对北京一系列重要讲话、指示批示精神，以推动首都交通高质量发展为目标，深入推进实施《北京市“十四五”时期交通发展
建设规划》，继续秉承“以人为本”和“慢行优先、公交优先、绿优先”的治理理念，坚持“优化供给、调控需求、强化治理”一体推进的工作路径，以问题为导向推进交通综合治理向更广领域和更深层次拓展，加快实现交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变、由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变、由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，强化全市交通“一盘棋”，加快构建综合、绿、安全、智能的立体化现代化城市交通系统，当好首都经济社会发展的开路先锋。
二、主要预期指标
到2022年底，中心城区绿出行比例达到74.6%，市民45分钟以内通勤出行占比达到56%，轨道车站出入口换乘距离小于30米的公交站点占比达到45%，公共交通占机动化出行比例达到51.8%，小客车车均出行强度下降到26.5公里，集中建设区道路网密度达到4.11公里/平方公里，高峰时段平均道路交通指数控制在6.0以内，全市道路交通死亡事故稳步下降，确保城市交通运行安全、平稳、有序。
三、重点工作任务
（一）优化供给
深化供给侧结构性改革，以轨道交通为骨干，推进多种交通方式一体化融合发展。
1.优化提升既有轨道线网。构建全域快速轨道网，启动昌平线、亦庄线提速改造工程，完成15号线、房山线、燕房线提速改造前期研究；组织多交路套跑，推进6号线双向开行大站快车；提高瓶颈线段运输效能，深化1-八通线、10号线、4-大兴线列车扩编组可行性研究；压缩高峰时段发车间隔，完成1号线衙门口支线工程，启动5号线信号系统改造；加快高质量网络化运营，推进8号线与昌平线跨线运营改造项目立项，深化大兴线与9号线以及亦庄线与5号线、10号线联络线工程方案；推动轨道交通全网资源共享，编制停车资源和车辆检修资源共享规划，推进平西府车辆段示范项目建设；增加新开通运营车站，开通19号线北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站4座车站，继续实施1号线福寿岭站改造，推动首都机场线增设望京南站项目立项；疏通换乘堵点，继续实施国贸站换乘通道改造工程。
责任单位：市交通委、市发展改革委、市规划自然资源委、市重大项目办、市财政局、各有关区政府、京投公司、市地铁公司、京港地铁公司
完成时限：12月底
2.推动轨道交通“四网融合”。推动各层级网络接口统一、系统装备和管理标准兼容，逐步实现一套体系、一网运营、一票通行、一站安检；启动实施东北环线和城市副中心线复线化改造、新改建车站、与城轨网衔接换乘等整体提升工程，加快实现公交化运营；深化研究城市副中心线（东段）与八通线在通州北苑南路加建换乘站以及与2号线北京站地下联通换乘和综合开发；开展平谷线与通密线、东北环线之间建设联络线预留接口的前期设计，加快推动市郊铁路接入城市轨道网；完成19号线列车加装双套/一体化兼容车载设备方案研究。
责任单位：市发展改革委、市规划自然资源委、市重大项目办、市商务局、市交通委、市公安局、市财政局、各有关区政府、中国铁路北京局集团、京投公司、市地铁公司2022年高速免费日期
完成时限：12月底
3.构建轨道上的都市生活。强化站城融合，推进丽泽商务区等13个轨道微中心规划实施，在黄土店站（霍营站）打造本市首个市郊铁路微中心示范项目；开通苹果园站A口、天桥站B口、农大南路站A口、十里河站K口，推动八通线通州北苑站A出入口改建工程，推进1号线四惠站、2号线门站增设电梯工程；建立工作机制，强化随新线建设、既有线改造同步规划设计便民服务商业设施；既有车站新增20处便利店；在30个车站实施“信用+智慧安检”
新模式，方便乘客快速进站。
责任单位：各有关区政府、市规划自然资源委、市发展改革委、市重大项目办、市交通委、市商务局、市公安局、市财政局、中国铁路北京局集团、京投公司、市地铁公司、京港地铁公司
完成时限：12月底
4.加快轨道新线建设。开通昌平线南延一期（清河-学院桥）和16号线（玉渊潭东门-榆树庄）2条（段）线路22.4公里；开工建设M101线、6号线南延2条（段）线路21.1公里；推进3号线一期、12号线、13号线扩能提升、16号线南段、17号线、28号线（CBD线）、昌平线南延一期、平谷线、大兴机场线北延等9条（段）235.6公里在施线路建设；推进轨道交通第三期建设规划编制和报批；编制完成北京市郊铁路五年建设行动计划，推进S6线（新城联络线）、通密线整体提升、门大线工程前期。
责任单位：市重大项目办、市发展改革委、市规划自然资源委、市住房城乡建设委、市交通委、各有关区政府、中国铁路北京局集团、京投公司、市地铁公司、京港地铁公司
完成时限：12月底
5.促进地面公交与轨道交通融合发展。加快实现公交、轨道一张网、一张图，共同提高公共交通服务水平和竞争力，中心城区公共交通占机动化出行比例达到51.8%。促进功能互补融合，形成轨道服务中长距离出行、地面公交服务中短距离出行的互补发展模式，优化完善与轨道交通接驳的地面公交网络，减少长大线路、增加接驳微循环线路；促进线网互补融合，补充轨道服务空白区域公交线路，加密轨道线网密度不足区域公交线网，减少与轨道重复并行线路，开调公交线路65条；促进站点互补融合，全面梳理并优化改造与轨道交通接驳不便利的公交站点，实现轨道车站出入口换乘距离小于30米的公交站点占比达到45%，有条件的站点应尽可能压缩换乘距离；促进运营互补融合，优化地面公交运营时间与轨道运营时间的衔接补充，重点做好善各庄地铁站等区域夜间地面公交运力投放。优化完善新建轨道车站同步规划设计公交接驳工作机制，建立健全新建道路同步规划设计公交车站工作机制。
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论