浅析民航乘务空英语实践能力的培养和提高
经典短信大全浅析民航乘务空英语实践能力的培养和提高
高德顺风车车主摘要
  不同民族存在文化差异，语言又是文化的载体。为了树立良好的服务形象，提高沟通成效，乘务员应增强对文化差异的认识。交流中我们经常会碰到语音、语调、词汇、语法准确却陷入不可接受的尴尬。由于受到市场经济日益发展，社会对服务人才地需要发生了巨大在改变的影响，英语教学的重要性表现越来越突出。其中最重要的原因就是英语听说能力及综合运用能力和实际交际能力等一些与现在服务联系紧密的要素，成为了用人单位衡量人才的重要标准。
关键词：航空公司；乘务人员；英语能力

1、绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
随着经济全球化进程的加快，我国民航业发展迅速。民航业的快速多元化发展，增加了对素质高的空的需求，航空服务专业民航机组英语培训的主要目标是拥有一批具备对话能力、灵活的协调能力和适应能力，培养能够熟练掌握和运用民间航空机械组英语知识的乘务员。目前，空乘专业的大学生非常多，工作难，一份工作来自不易，所以当拥有了一份工作后就需要珍惜，同时为了适应自己的工作，能更好地服务于社会服务于人类，在民航工作中能做得优秀，始终能更好的服务于乘客，就必须加强英语的学习，认真的学习民航英语，利用实践锻炼自己，提高民航英语的口语和交际能力，同时要将这个学习面扩大化，让从事民航工作的所有人员都参与，都来学习，那以后的工作就会很好开展了。
1.1.2 研究目的农民丰收节是几月几号
随着国民经济的蓬勃发展，旅游业已成为提高和发展国民生产总值的重要产业。随着社会的进步和生活质量的提高，人们对自己的生活节奏和生活方式会有不同的选择。例如，当他们旅行时，他们会选择常用的交通工具，如汽车、火车、高速铁路、飞机等。但为了出行的方便、安全和高效，很多人在出行时会选择乘坐飞机作为交通工具。飞机作为一种交
通工具，不仅为中国人民服务，也为来自不同国家的旅客服务。为了方便服务过程中的沟通，乘务员必须具备较强的英语口语和沟通能力。因此，空乘人员学好民航英语势在必行。目的是方便与他人沟通，同时方便和服务来自不同国家和地区的旅客。如何培养和提高空乘人员的英语口语和英语交际能力？本文主要论述了笔者在这方面的观点和方法。
1.1.3 研究意义
随着经济全球一体化的加快,带动了我国民航产业的快速发展。民航业的快速、多样化发展,加大了对高素质空中乘务人员的大量需求。培养有较好英语会话水平,有灵活的协调和应变能力,能熟练掌握和运用民航乘务英语知识的空中乘务人员,是航空服务专业民航乘务英语教学的主要目标。空中乘务人员,是航空服务专业民航乘务英语教学的主要目标。根据人才培养目标和人才培养规格,民航乘务英语课程在人才培养过程中,既要加强英语交际能力的培养, 又要重视民航乘务英语知识和民航乘务技能中,既要加强英语交际能力的培养, 又要重视民航乘务英语知识和民航乘务技能舱英语会话能力又具备- -定的空乘人员操作技能。对于航空服务专业学生来说,简单的"英语+民航乘务”模式不能满足“复合型”人才培养要求和“应用型”人才培养目标。因而,构建科学合理的课堂教学模式,兼顾和融合语言学习和航空乘务知
识实践能力的培养与提高, 有效衔接民航乘务知识学习和操作技能训练,对培养航空乘务应用型人才至关重要。民航乘务英语实践能力的培养与提高正是融合和衔接相关知识、促进各项技能协调发展的关键,也是凸显航空服务专业人才优势、提升毕业生就业竞争力的关键。
1.2 国内外研究综述
1.2.1 国外研究动态
国际民间航空公司的迅速发展,1950年代,国际民间航空组织(ica0)国际民间航空英语是通用语言的确定,以及民航无线通信的条款进行了修改,已经启动了新的国际民间航空公司的无线通信,而且提高手册上巨大的国际民间航空飞行安全的效率和飞行,正确使用英语交流并没有大的国际民间航空飞行安全的提高效率和飞行,不正确的英语沟通和修正提案说语言的要求严格,ic2008年3月5日，世界民用航空组织宣布，2008年必须遵守英国标准组织的英语作为ao所有成员国的共同要求。这就要求航空要员的英语能力，尤其是扎实的听力能力。对于这一要求，不同的国家有不同的应对方案。
1.2.2 国内研究动态
目前空乘专业的学生毕业后不仅可以从事空中乘务、航空安全员的工作，还可以从事地勤工作。空中乘务员工作的主要责任就是：要对民航飞机上乘客旅途中的安全和舒适性负责，同时要指导和帮助乘客对机上安全设备和设施了解和用法上的掌握；同时当遇到紧急情况时要组织乘客安全、快速、有序地撤离飞机。航空安全员主要是要对飞机上的安全工作进行负责，兼职安全员除了特定时间做好安全工作外还需要为旅客服务。航空地勤是指进行航空公司、机场地面的服务工作，同时负责乘客信息、物品的检查是否到位和完善；负责对飞机降落、运行车辆停靠位置等进行指挥和调度。总之，民航工作的种类之多，任务之繁重，接触人员之复杂致使所有工作人员要在具体的工作中能够更好地和别人交流，所以空乘专业的毕业生除了有一口流利的普通话之外，对其英语口语和交际能力的要求是非常高的。但我们就目前的毕业生而言，好多人在升学之前因为是学艺术专业的，本来文化课偏弱，加上英语难学，好多人的英语并不怎么好，所以直到毕业，有的人好不容易才过了个英语四级，有的人英语四级没有过，故英语的口语和英语交际能力很差，不能很好的用英语进行交流和沟通，面对目前社会和科技日益发展，人们来往频繁，和国外人员的接触变多，所以我们必须要对英语的口语和实践能力进行提升。
2、国内航空乘务专业人员的工作环境
2.1 民航工作种类之多、任务之繁重
通过本课程的学习，根据《航空法》第三十九条的规定：民用航空人员是从事民用航空活动的航空人员和地面人员，我们可以将民用航空人员分为航空人员和地面人员进行具体分类。机组人员是指飞行过程中由经营人指定在航空器内执勤的人员，包括机长和其他机组人员。因此，机组人员可以分为飞行组和飞行机组组。飞行组主要是指飞行员(机长)、飞行员、飞行机械人员、飞行通讯人员；空勤人员主要是指空乘人员、安全员(或兼职空乘人员)、机组警察(飞行警察)等。地面人员主要是指乘务员、安全员(或兼职乘务员)和警察(飞行警察)等。地面人员主要负责为地面上的乘客提供服务，保证飞机起飞前的飞行安全，提供飞行所需的服务。最小的飞行前准备工作按职能可分为飞行调度员、机场服务人员和航空调度员。机场的接待员等等。后勤人员主要为所有民航人员和旅客、机场接待等提供后勤保障。支持人员的所有民用航空航空公司的工作人员和乘客提供后勤支持,以确保其他部门的工作能够顺利进行,为乘客提供更个性化的服务,可以分为民用航空器维修人员、食物与人员给机场和航空公司物流人员(如特殊乘客转移和随后的机场穿梭巴士服务人员,等等)。相关控制器主要负责民用航空安全监督管理,确保民航飞机的进度,保持稳定的民用航空市场和管理的过程中,飞行安全,准备应对紧急情况,所以它可以分为空中交通管制、航空电台通
信员和中国民用航空局和其他相关政府人员。
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2.2 民航工作中的言语不通和提升学习英语的必要性
放在十年前，甭说英语四级，你不会说英语照样飞的如鱼得水；那时候有飞翻，跟老外飞模拟机检查什么的都有人在一旁翻译。公司手册也有专门的翻译人员会翻译出中文版本（当然，现在也有）。那时候，飞国际至于要一个机组成员有四级就行了。时代不同了，英语也越来越重要了。现在四级是标配。原因很简单，飞行员不像以前那么缺了；年轻的飞行员学历和英语水平也越来越高了。这就使得民航对英语的要求逐渐回到应有的水平。
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目前英语是国际民航通用语言，无论是ICAO、IATA还是任何母语非英语国家，在进行陆空通话和文件发放时，首先会使用英语。
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目前所有的飞机原版手册都是英语，机上设备指示、标注、语音、警告等全部使用英文。
随着我国航空市场与国际航空市场的进一步融合，国内航空公司大力发展国际航线，各大航空公司纷纷开通国际航线。对飞行员的英语水平提出了更加严格的要求，在国内各大飞行院校的飞行学员培养模式中，英语水平也越来越受到重视。目前，各飞行院校的课程设
置还存在一些不足，飞行学生的英语输出能力亟待提高。
3、国内外航空乘务专业人员在工作中因语言不通对工作带来的困难
3.1 国内航空乘务专业人员语言不通的原因
中国普通民众大都不会说外语，除非是学外语专业的，不然绝大多数人都是开口难。再加之心理作用，乘务人员面对飞机上近百名旅客，做客舱广播的时候心理压力还是会有的，难免影响发挥。而且在飞机上，客舱广播系统并不是顶级保真的音效，加上中国人不是以英语为母语的人，或多或少确实会有一些广播听起来比较僵硬。机组成员排班又不是只飞完你乘坐这班就完事了，多数情况下排班是国内来回，或者远一点的长航线飞经停一个城市再起飞到外地休息一晚第二天再一样航线飞回来，过分一点的是四小段短途，四起四落。人的精力总是有限的，可能当天第一段精神头还好，广播的时候语气语调也顺利一点，可是服务完那么多旅客，疫情之前不少航班是满舱旅客，现在疫情没结束更难受，口罩一直戴着，本就是又闷又难受，要是今天排班是要命的四段，谁能有这精神头保持一致，最后的航段简直就是生不如死。
在教育信息化2.0的大背景下，人工智能和大数据不断发展第一步是与教育相结合，推进教育各方面的改革。教学模式的创新体现在从传统的单一面对面课堂向网络课堂的发展课程、翻转课堂、SPOC(私播课)、混合教学模式。然而，调查显示，学生们仍然更喜欢传统的面对面教学，即使有了新的教学设备和方法的帮助，学生们仍然习惯于老师的指导学习。在空乘的英语教学方面，我们已经加大了课时量，同时也针对专业开设了民航服务英语口语。然而，由于我们的学生普遍基础差，底子薄，这就导致了学生不愿开口、不敢开口说英语。在英语课堂上，学生只是照本宣科，只会照着教材念英语，而当在不同的场景下时，他们无法用英语去表达自己的意思，无法正确用英语回答他人提出的问题。因此，即使是在课程增加的情况下，学生还是不能准确清楚地用英语表达自己的思想及进行英语交流。影响学生学好英语口语的不仅仅是学生基础差这一因素，而且学生的性格匹配因素、. 情感因素、学习动机因素和外部环境因素等也是影响学生英语口语表达能力的不可忽略的因素。在这几个因素中，笔者认为对于空乘专业的学生来说，最影响学生英语口语表达能力的是外部环境因素。第二语言习得理论中说：“没有环境，就没有语言有效输入的环境。”英语口语的学习离不开教师与学生共同营造的学习环境，学生们只有融于这环境，并在些此学习环境中借助他人，包括老师、学习伙伴进行交流互助，并利用必要的学习资源，
才能不断培养语感，加强思维和表达能力，最终提高英语口语水平。目前，本院学生的英语口语教学环境大都为课内学习环境，形式比较单一。即便有与英语口语学习相关的英语课外活动，由于学生自身英语口语水平及个性特点的限制，学生利用课余时间参加一些与英语口语相关的课外活动的频率也是很低的。英语口语的教学大多数情况下仅限于在传统教室进行，因而学生对于学习英语口语的积极性不高，成效也不高。
3.2 国外航空乘务专业的人员言语不通给工作带来的各种困难

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