1874年12月12日 蒙古轮沉没事故[1] 15死37生还 鲤鱼门 香港开埠以来第23多人死亡船难事件。 1892年10月10日 布哈拉号沉没事故[2][3][4][5][6][7][8] 123－130死 台湾澎湖县姑婆屿（Sand island） 英国蒸汽船“布哈拉号”（SS Bokhara），从上海航向香港时，遭遇台风而沉没，全船只有约23－30人获救。时值光绪十八年，船上死难者包括刚前往上海比赛的香港板球代表队成员，13成员中有11名在事故中丧生。现时姑婆屿上仍竖立著“英轮沉船纪念碑”，1984年方被船只遗骸方被台湾考古人员重新发现及确认。部份死难者葬于香港坟场。 1906年9月18日 亚利巴多士轮遇台风沉没事故 113死 果洲岛 香港开埠以来第5多人死亡船难事件。 1906年9月18日 英发轮遇台风沉没事故 约100死 昂船洲以西 香港开埠以来第7多人死亡船难事件。 1906年9月18日 香江轮遇台风沉没事故 32死 油麻地 香港开埠以来第14多人死亡船难事件。 1906年9月18日 亚边律轮遇台风沉没事故 27死 昂船洲以西 香港开埠以来第17多人死亡船难事件。 1906年9月18日 江南轮遇台风沉没事故 10死 油麻地 香港开埠以来第29多人死亡船难事件。 1906年9月18日 投石轮遇台风沉没事故[9][10] 5死25伤 维多利亚港 一股强烈台风袭击香港，法国艇“投石号”（La Fronde）在维港沉没，5名法籍船员罹难，其后有民间组织兴建421事件是什么投石号纪念碑作悼念。 1906年10月14日 汉口轮货船大火[11][12] 111死 上环省港码头 香港有记录至今第4多人死亡的火灾。“汉口轮”遭大火严重烧毁。 1908年7月27日 英京轮遇台风沉没
事故[13][14] 421死42生还 磨刀洲 香港开埠以来最多人死亡船难事件。肇事原因为“英京号”遇上台风而沉没。 1908年7月27日 渔船遇台风沉没事故[15] 17死1生还 青洲附近 香港开埠以来第22多人死亡船难事件。 1908年7月27日 渔船遇台风沉没事故[16] 15死 南丫岛 香港开埠以来第24多人死亡船难事件。 1908年7月27日 煤炭船遇台风沉没事故[16] 10死 屯门以南 香港开埠以来第29多人死亡船难事件。 1923年7月6日 运沙船西环沉没事故[17] 11死1生还 西环 香港开埠以来第19多人死亡船难事件。 1923年7月8日 客轮长洲沉没事故[18] 约30死 长洲 香港开埠以来第15多人死亡船难事件。 1923年7月8日 飞电小轮咸鱼栏码头沉没事故[19] 5死75生还 西环 1923年8月20日 491号渔船遇台风沉没事故 22死 大屿山以东 香港开埠以来第19多人死亡船难事件。 1923年8月20日 渔船遇台风沉没事故 14死 大屿山石壁 香港开埠以来第25多人死亡船难事件。 1923年8月20日 隆生轮遇台风沉没事故 12死22生还 青龙头 香港开埠以来第27多人死亡船难事件。 1923年8月20日 845号渔船遇台风沉没事故 10死 长洲西湾 香港开埠以来第29多人死亡船难事件。 1926年9月27日 3130号渔船遇台风沉没事故 21死2伤 大埔 香港开埠以来第20多人死亡船难事件。 1926年9月28日 渔船遇台风沉没事故 26死16生还 南丫岛 香港开埠以来第18多人死亡船难事件。 1927年5月9日 满西轮汲水门撞沉两广轮事故 105死126生还 汲水门 香港开埠以来第6多人死亡船难事件。 1929年1月1
6日 新华轮横澜触礁沉没事故[20] 约400死26生还横澜岛北岸 香港开埠以来第2多人死亡船难事件。“新华轮”为一艘由上海开往香港之货船，船只发生人为错误，罕有地触礁搁浅，加上在未有无线电通讯的情况下未能即时联络外界，以致延缓救援工作。 1942年10月1日 里斯本丸被美军潜艇击中事故 约1,000死384伤 浙江舟山对开海面 1942年9月25日，日军将深水埗集中营1,816位盟军战俘赶上停泊在昂船洲的客货轮“里斯本丸”，两日后启航前往日本。10月1日于浙江舟山对开海面被美国太平洋舰队潜艇“鲈鱼号”（USS Grouper）击中，至10月2日沉没。 1944年6月 帆船蒲台岛入水事故[21] 50余死蒲台岛附近 香港开埠以来第11多人死亡船难事件。 1944年12月24日 岭南丸遭美军轰炸扫射事件 349死23伤 磨刀洲 香港开埠以来第3多人死亡船难事件。由香港开往澳门的岭南丸客轮在驶至磨刀岛附近遭美军战机轰炸和机扫射。 1945年10月28日 祯祥轮沉没事故 270余死123生还 果洲岛 香港开埠以来第4多人死亡船难事件。 1945年12月11日 南丫岛炸沉虾艇事故28死1生还 南丫岛下尾咀 香港开埠以来第16多人死亡船难事件。 1947年1月11日 大澳炸沉台山轮事故[22] 12死16伤 大澳 香港开埠以来第27多人死亡船难事件。 1947年2月4日 西安号客船大火[20][23][24] 132死40伤 西营盘西安码头 香港有记录至今第3多人死亡的火灾。“西安号”当时停泊在香港岛西营盘西安码头。当时的死者残骸及骨灰被合葬于扫杆埔政府大球场东
面山坡上的咖啡园坟场内之“西安轮船罹难先友总墓”。 1948年1月31日 广东轮小火致乘客跳海溺毙事件[25][26] 66死37伤 上环元安码头 香港有记录至今第10多人死亡的船难。当日19时15分，一艘准备于21时开往广州的客船广东轮在上环街市对出元安码头停泊时发生小火，15分钟后已被扑灭，惟乘客对一年前发生的同类意外西安号客船大火犹有余悸，遂引发恐慌致争先恐后跳海逃生，多人溺毙或被践踏受伤。 1949年9月7日 泽生轮爆炸沉没事件 13死62生还 昂船洲 香港有记录至今第26多人死亡的船难。 1949年12月4日 裕安轮沉没事故[27][28] 约80死4生还 蒲台岛东南海域 香港有记录至今第9多人死亡的船难。 1962年11月28日 蛇船柴湾沉没事故[29] 33死8生还 柴湾 香港开埠以来第13多人死亡船难事件。1962年11月28日，一艘机动渔船乘载约40多名偷渡客由澳门开出至香港，当日凌晨于柴湾附近的将军澳海面，“蛇头”为逃避水警之追截，把“人蛇”由机动渔船转至舢舨后，因风浪大而沉没，船上偷渡客堕海。 1962年12月16日蛇船大屿山沉没事故 16死8生还 大屿山 香港开埠以来第23多人死亡船难事件。 1964年1月23日 渔船火头坟洲沉没事故 14死 西贡火头坟洲 香港开埠以来第25多人死亡船难事件。 1964年10月9日 波兰货轮北京号大火[30][31] 无伤亡 石塘咀 大火燃烧长达8日。 1964年11月25日 蛇船后海湾沉没事故 10死 后海湾 香港开埠以来第29多人死亡船难事件。 1969年7月20日 东星号货轮大火 12死13伤 九龙湾 大火燃烧长达5日。 197
1年8月16日 佛山号大屿山遇台风沉没事故[20][32] 88死4生还 大屿山扒头鼓 香港开埠以来第8多人死亡船难事件。事发乃由于台风露丝正面吹袭香港，佛山轮原本在昂船洲对开海面抛锚停泊，但锚炼不敌强风及大浪下被扯断，引致佛山轮在大风大雨下在海中飘荡，最终翻沉。现时扒头鼓北湾崖石仍竖立著“佛山轮纪念碑”以悼念死难者，而每年的长洲水陆居民盂兰胜会皆在邻近水域进行置放纸扎佛山轮之超渡仪式。 1971年10月30日 珍宝海鲜舫四级火[20] 34死42伤 香港仔与鸭脷洲之间水域 香港有记录至今第13多人死亡的火灾。即将完工的“珍宝海鲜舫”为当时世界上最大的海上餐厅。事故原因为烧焊火花燃著易燃品引发大火。死难者皆为当时的建筑工人。 1971年4月8日 太古船坞古巴货轮五级火3死4伤 鲗鱼涌太古船坞 1972年1月9日 伊利莎白皇后号（海上学府）大火 14伤 青衣岛对出海面 香港史上最大型的海上火灾及唯一达灾情警报级别的大火，燃烧时达长达101.5小时。“伊利莎白皇后号”是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪华的邮轮。 1973年3月30日 东闸号与西沙尼亚号相撞事故 3死31伤 蓝塘海峡 1977年3月2日 民德号与水翼船相撞事故 21伤 喜灵洲附近 由中环开往长洲途中的油麻地小轮民德号与来往香港与澳门的港澳飞翼船的水翼船飞腾号相撞。当时民德号船底遭割穿，船上有200多名乘客及船员，幸及时获救。 1979年6月29日 难民船天运号触礁事故[33][34][35][36][37] 无伤亡 南丫岛附近 “天运号”（Skyluck）是一艘350
0吨的巴拿马籍货船，当时乘载着2600多名失落的中国、越南船民，他们为逃离西贡沦陷四年后饱受越南战争所蹂躏的越南而毅然离开寻安居之所。“天运号”自从1979年2月8日在夜幕下进入香港水域，一直等待港英政府去决定各人的前途，直至4个半月后的6月29日，有船民切断锚链，令整艘货船在怒海中漂流，直至撞到南丫岛附近的礁石搁浅，船身下沉。船民纷纷游到邻近岸边，却被警察围捕，最终所有船员获准登岸，被安置到异常挤拥、人数过万的难民营。事故变成国际人道主义问题的一个象征事件，亦为影响香港历时四份一世纪的香港越南船民问题写下重要一页。一个月后，英国政府正式在日内瓦签署一项关于处理越南难民问题的国际公约，香港顿时成为“第一收容港”。往后，许多船民先行在香港被接收，再经西方国家甄别难民的资格，最终被美国、澳洲、加拿大、英国、德国等西方国家收留，但在此前却经历了漫长的等待。 1980年10月31日 西贡避风塘三级火 无伤亡 西贡避风塘 50多只船遭大火烧毁，过百人无家可归。 1981年10月12日 日光岛号撞船事故[38][39] 3死5伤 坚尼地城青洲英泥码头 于巴拿马注册的货柜轮“日光岛号”于坚尼地城海傍对开海面失控，先与趸船相撞，后撞向新海傍街的青洲英泥码头。 1982年7月11日 大屿山以西飞翼船相撞事故[40][41] 3死84伤 大屿山分流以西8公里处 1986年12月26日 香港仔避风塘四级火 2伤 香港仔避风塘 1989年12月15日 油麻地避风塘水翼船撞岸事故[42] 3死18伤 油麻地避风塘 一艘水翼船
意外冲入避风塘范围，撞沉3艘船后直冲上岸。 1989年3月7日 俊城号货轮四级火 无伤亡 西环 大火燃烧长达4日。 1991年2月16日民来号渡海轮撞船事故[20][43][44][45] 2死29伤 维多利亚港 适逢正月初二，维多利亚港进行贺岁烟花汇演，完结后，客运渡海轮“民来号”与一艘游艇相撞，海事处事后调查并建议往后的烟花汇演期间应加强海上交通管制。 1991年7月25日 皖祥号货轮大火 无伤亡 坚尼地城 大火燃烧长达56小时。 1993年8月25日 新东方公主号赌船大火[46] 2伤 蓝塘海峡 大火燃烧长达49.5小时。 2003年7月26日 长洲客轮与运沙船相撞事故[44] 约20伤 喜灵洲海面 长洲客轮与运沙船相撞。 2005年2月17日 汲水门南沙38相撞事故[44][45][47] 102伤 汲水门航道 内地双体客轮“南沙38”在高速行驶时与内河趸船相撞。 2005年6月17日 白马嘴快艇与舢舨相撞事故[44][45] 2死 西贡白马嘴对出 一艘滑水快艇超速并且未有开启照明系统，拦腰撞及一艘舢舨，导致一对夫妇丧生。 2007年6月29日 三门仔舢舨相撞事故[44][45] 1死1伤 大埔三门仔对开海面 一对渔民夫妻冒着风雨驶著舢舨出海捕鱼，跟另一舢舨相撞，丈夫受伤，妻子不治。 2008年1月11日 天皇星号及金星号相撞事故[44][45] 133伤 澳门水域 两艘来往港澳的喷射飞航之单体水翼船（“天皇星号”及“金星号”）于浓雾中发生碰撞。 2008年3月22日 龙鼓水道撞船事故[20][44][45][48] 18死7生还 屯门区龙鼓水道近大小磨刀洲 香港开埠以来第21多人死亡船难事件。乌克兰远洋拖船“Neftegaz-67”跟
内地货船“耀海”相撞，最终拖船沉没。拖船公司租用亚洲大型起重船、日租费200万港元的“华天龙号”打捞沉船。 2008年9月2日 珠海威尼斯人号相撞事故[49] 1死 珠海青洲水域 金光飞航“威尼斯人号”在雷雨下与一艘渔船相撞。 2009年3月20日 西博寮海峡双体船舢舨相撞事故[44][45][50][51] 1死1伤 南丫岛近下尾湾对开的西博寮海峡 金光飞航一艘双体船拦腰撞及一艘舢舨渔船，渔民夫妇丈夫轻伤，妻子命丧。 2010年12月7日 东龙洲撞船事故[20][44][45][52][53][54][55] 8死6伤 东龙洲海面 一艘内地运载化学品的货船“惠金桥08”与另一艘内地运沙船“润泽001号”相撞。肇事原因为其中一艘船只的仪器失灵有关。 2011年9月29日 杏花邨趸船撞岸事故 无伤亡柴湾杏花邨岸边 台风纳沙影响下，一艘约40x40米、达1,677吨的浮坞连同其搭载的运沙船，因大浪撞向杏花邨海滨公园岸边，撞毁部分围栏，幸事发时无人在船上，消防几度尝试固定船只，而警方则疏散杏花邨第49座及50座的52名住客到附近商场。事件几乎影响邻近的油库及相隔十米的民居[56][57]。 2011年10月21日 长洲避风塘新辉玖撞船事故[58] 73伤 长洲避风塘 新世界第一渡轮之高速双体船“新辉玖”撞向长洲避风塘内一个系船墩。 2012年7月23日 中海集运货船胶粒堕海事故[59][60][61][62][63][64][65] （生态灾难） 香港南面及澳门各水域 强台风韦森特吹袭香港下，邻近海域普遍刮起飓风；导致一艘于香港南面水域的中海集运货柜船的7个货柜堕海，当中6个货柜装满由中国石化生产的聚丙
烯胶粒，并在风暴过后于香港南面海域漂流。部分货柜遭海浪击毁，使柜内胶粒进入海洋，成为海洋垃圾，并随水流散布于香港南部海域及岸滩，造成广泛环境及生态污染，同时影响香港渔业。 2012年10月1日 南丫岛撞船事故[43][44][45] 39死92伤 南丫岛北角村对开之西博寮海峡 香港开埠以来第12多人死亡船难事件。两船相撞；港灯船只“南丫四号”沉没，船上127人全部堕海；港九小轮“海泰号”船头受损。事发当时为国庆烟花汇演，“南丫四号”正前往维港观赏烟花。 2013年4月5日 喜灵洲新辉叁撞船事故[66] 35伤 喜灵洲附近 一艘载有400名乘客的新渡轮客船，从中环开赴长洲途中，在喜灵洲避风塘对开与一艘趸船相撞。 2013年4月18日 螺洲海面撞船事故[67] 6死2伤 螺洲附近海域 2艘内地船在赤柱黄麻角与螺洲附近碰撞，其中一艘沉没，11人堕海，当中6死5生还（内含2人受伤）
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