100万公里资深司机给新手总结的高速行车8个独门秘诀
开车20多年，已经完成了100万公里的行驶里程，目前是市面上日系，德系，美系，中系，豪华车，跑车，MPV都开过，现在回顾自己的开车历程，给刚买车的新手总结了8条高速行车容易犯的错误方式和正确的开车经验，希望能帮助新手少走弯路，顺顺利利上路。
1、高速如何超车
错误方式：只要前面没车，一脚油门就超过去
解释：并不是前面没车就一脚油门超过就完事了，如果你所在的车道没车，但是两边的车道有车，由于你原本离左右车道的车太远，左右车道的车可能并没有发现你的存在，前车可能会做出即时变道的操作，这个时候一脚油门轰出去很可能就会碰上。
正确方式：如果前方左右车道有车，先把自己车子提速到前方隔壁车道车子的后方，一两个车身的位置，然后保持这个距离行驶几秒钟，确定没有什么问题后，然后一脚油门超过去。
之所以要这样做，是为了让隔壁车道的车子发现自己，因为发现自己的存在后，前方车辆在思考变道的时候就需要考虑一下，然后你超车的时候也更安全。
2、高速如何并线
错误方式：超车后并线的时候，保持匀速或者踩一下刹车。
解释：这个习惯非常不好，因为我们变道的时候，要尽可能不要影响原车道的车辆。匀速并线的话，后面车辆如果提速的话，那么就有碰上的危险。刹车降速并线就更危险了，后车可
能一个没反应过来就碰上了。
正确方式：在车距允许的情况下，应该深踩一脚油门，提速的同时并线。
这样做有两个好处，第一是不影响后车的行驶，第二是，如果后车这个时候要加速不允许你并线，那么由于他提速的时间比你晚，对你的车辆也不会造车追尾的情况。
提速最快的车
3、高速上的建议车速
错误方式：车速在快车道开100，在中间车道开80等等。
解释：不少司机以为在高速上只要我不随便超车，我速度慢就更安全。这完全是错误的认知。我们在高速上行车，威胁来自哪里？除了自身操作不当外，我们的威胁来自前方车辆，来自后方车辆，来自左右的车辆。只要我们车的周围有车辆，我们行车就会受到威胁。比如，我们后面的车辆可能没刹住碰到我们，我们左右的车辆，可能变道到我们所在车道时操作不当导致追尾，也有可能我们前方的车辆突然急刹了，我们没反应过来追尾了别人。
正确方式：只要情况允许，我们应当在限速的最大范围内行驶。比如限速120我们开130，限速80我们开87。在保持最大速度的情况下，如果前方车辆低于我们的车速，我们要想办法超过去。如果前方的车辆和我们的车速差不多，那么保持足够的车距。
这样行驶有几个好处，节省时间这个我们就不说了，整个车道我们的车速基本是所有车辆中最高的一档了，其他车辆会被我们远远甩在后面，那来自我们左右和后方的威胁就少了很多了，因为这空出的距离和时间既给我们充足的准备时间，后面车辆也追尾不到我们。只要我们在保持和前车的车距，那么来自我们四周的威胁就少很多了。
4、高速如何保持车距
错误的方式：为防止别人加塞，紧跟前车，车距很小。
解释：当我们在高速上行驶时，我们是被“裹挟”在车流中的，无论遇到什么情况，我们都不能把车停下来。我们的安全是来自于动态的。高速上很多东西我们是不能掌控的，比如路况，别人的车辆等等。但是我们可以控制好自己的车距，而保持车距很多时候是我们在高速上唯一能自己掌控的筹码。
正确方式：保持安全车距是非常必要的。哪怕被别人加塞或者插队，保持车距也非常必要。
保持车距有两大好处，第一就是前车急刹的时候，我们自己有足够的反应时间和反应距离采取制动措施，离得太近我们很可能就刹不住追尾了别人。同时，我们在紧急制动的同时，我们用点刹的方式告知后面的车辆，前面有情况，你要注意了。后面车辆也有足够的时间和距离来制动，防止别人追尾你。
如果和前车车距太短，有时候即便我们刹住了，但是后面的车辆有可能没刹住，即便不是我们的责任，但是我们也有损失不是，生命安全也受到严重威胁。你保持的安全距离，不仅仅能给你带来安全距离和安全时间，也是为那些“没有保持安全距离的车辆”提供安全距离，前面的安全距离通过不断的点刹释放给后方，来帮助后车制动。
5、高速如何跟车
错误方式：和其他车辆并行，或者跟在慢车后面。
解释：我们前面解释过，我们在高速上，威胁来自于四周的车辆。如果我们的速度不够快，那么会不断有车辆从我们身边超过去，这些都是一个一个的威胁。其次我们在跟车时，应该
避免和其他车辆并行，即便不得已并行了，只要条件允许，我们就要避开。
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论