摩托车加不起油是什么原因摩托车加不上油是怎么回事
摩托车加不起油是什么原因摩托车加不上油是怎么回事
摩托车加不起油主要原因:
1.混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在执行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.
而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多，主要可分为以下几点：
（1）化油器原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器介面松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。
2.二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。
3.二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。
检查火花塞、点火器、高压包、化油器、线路等《如果是油路不通你可以拔掉油管看是否有油
顺利流出》，我的车曾经也出现这种现象，后来检查是火花塞的原因；不要着急一样样慢慢排除。
油路较长时间没有清洁，导致输送管道发生间断间堵塞，最好到附近的修理店中进行简单清洁就可以了。
通常这个问题是化油器出了问题，但是不排除点火系统也有问题
火花塞 化油器 的问题
摩托车加不上油是怎么回事
加不起油的来原因很自多，一般多与化油器bai有关，但如果只是冷车du时有zhi这种情况是比较dao正常的，冷车时燃烧不充分会有加不起油情况，热车后正常就没事，冷车起动时拉风门并且在起动后多预热一会再走就行了。如果热车也加不起油门，应分别检查、清洗空滤和化油器，检查火花塞是否正常，气门间隙是否过小，进气管等是否有漏气情况，汽油是否不好，排气管是否堵塞等。
检查化油器是否堵塞，混合比是否不当，气门间隙是否过小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷车刚起动时有这种情况属比较正常的，不需要修理，只要拉风门或稍预热一下就好了。如果热车也这样，可以按前面说到的检查一下。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
检查化油器是否
抄堵塞，混合比是否不当，气门间隙是否过小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷车刚起动时有这种情况属比较正常的，不需要修理，只要拉风门或稍预热一下就好了。如果热车也这样，可以按前面说到的检查一下。
这个问题分好几种可能一化油器是否堵塞二混合比是否正确三火花塞是否烧了四检查点火系统
加不起油有很多种原因的，第一判断车是否有放炮声音，如果有就证明电路有问题，如果没
放炮声一般是化油器或滤清器有问题了！
来自摩抄托医院症状专科：
摩托车低速还可以高速加不上油的症状检查与**
摩托车故障症状如果是低速还可以，高速加不上油，突突响不提速，一般有两个方面，一是高圧点火弱或者连续性不稳定，另一种是化油器内过脏，或者化油器内主量孔松脱。排除混合比不正确的情况下，出现这种故障可先检查高压包、帽、火花塞及其连线及自身状态，换件测试，如果症状无消除，应检查并清理化油器，通常可解除上述症状。
这个故障可以分好几个方面来检查了
检查油开关是否有堵塞，如果是负压内
式油开关还要检查负压管是否有龟裂。容
检查火花塞是否开始老化或积炭，使用里程数如果超过2万公里就应该更换。
检查空滤是否比较脏或堵了，造成进气不足导致加不上油。
检查点火线（缸线）是否有龟裂破损的地方，导致供电不足点火效率低下。
汽油中含水比例太高，简单点说就是汽油质量差。
最后就是进气系统有漏气的地方，包括进气歧管或气门，逐个检查排除
化油器坏了，买一个换了。
摩托车油门加不上去,什么原因?
1、检查一下机油的量是不是多了，这个是最有可能的，因为你说全油门要等一会儿才提速，但是提速很快，说没混合比调节是没有问题。
2、如果是电喷车，那就清洁一下节气门就可以。
3、轮胎胎压也要检查一下。
4、如果是线油门车的，要检查一下油线是否生锈。
5、如果是电子节气门的，有可能节气门卡，清洁至于要加油，用防锈油就很好效果了。
6、买一瓶汽油新增剂，按照分量加入去清洁一次喷油孔。
7、如果你电车要加油门，或者怠速油门要转7、8圈才能点着，马上检查机油分量，按道理应该1、2转就能点着。
8、以上不行就换点火器和火花塞，这个机率很低。
扩充套件资料
学习油门和离合器配合的 ... ：
第一、使用离合挂好一档，双脚着地。
第二、轻给油门，让发动机保持在一个较高的转速，而不是发动机怠速。
第三、慢放离合，不要全部放完，放到刚好半联动的位置。油门保持转速。
第四、双脚着地的情况下使用前刹将摩托车停下，切记不要猛捏前刹。
第五、不要慌张，新手不要一个人做此类练习，最好有一个会骑车的朋友在旁边保护。
一、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。
提速最快的车
二、其判断贫油原因为在执行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。
三、贫油的原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器介面松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。
二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。
1、清洗一下空滤和化油器，空滤和化油器堵塞的可能性较大，另外检查火花塞及高压电是否正常，气门间隙是否过小，离合器是否打滑等。
2、空滤（air filter）是指清除空气中的微粒杂质的装置。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
3、化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。
4、化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常执行。
化油器复是新的我不能说是有问题制，可是你调整混合比吗？还有就是摩托车有风门，有自动的和手动两种，看看风门拉线是不是调的太紧了，造成进气不畅，再有一种情况是高压点火包坏了，低速高压火还跟得上，高速就不行了，再有就是电瓶有电吗？自车发电量够你车子使用吗？

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