进藏冷湖穿越用严苛的一万公里检验一汽大众探歌
进藏冷湖穿越用严苛的一万公里检验一汽大众探歌
一汽大众首款SUV，首款是个好噱头，也是一个大难关。拿到这款车后，或许我是最先实测一万公里的幸运儿，城市、高速，平原、高原，公路、越野，一切都来的那么突然。告别传统测试，通过几方面和大家分享下这是什么样的一款SUV。喜欢记得分享哦~
别拿探歌不当干粮，我来告诉你，长达一个月，总里程近一万公里，目前貌似没有谁比我更了解探歌了。有好有坏，慢慢道来！
文章导读：
1、探歌城市里有多省油？
2、探歌高速超车有后劲儿吗？
一汽大众和上海大众的区别
3、探歌也能拖房车？
4、探歌高海拔动力组合如何？
5、探歌的另类旅行套装
6、开着探歌去趟无人区咋样？
7、偶尔也可以飙个车，对比V6、V8谁能赢？
8、探歌内饰篇
9、总结
前言，所有涉及到动力、空间、配置等等因素的评价，完全基于同级别车，当今键盘车手太多，不得不提前告知！本文绝对个人感受，客观、真实！
1.探歌城市里有多省油？
其实原先我觉得这个问题真的不需要向1.4T+7速DSG的车型提问。排量都减小到1.4T了，还会高油耗吗？厂家那么多科学家绝对能研究的明白降低油耗的事情。从北京接车，一路开到上海，在城市中驾驶探歌真不是一天两天，我所测出来的油耗绝对有说服力。首先，我开的探歌不是素车，车顶加装了行李架、自行车架、车顶行李箱。车尾加装了一个一个拖车杠、拖车钩、后部自行车架、专用行李箱。哦对了，车顶还有辆捷安特自行车。这么多装备，总重量和两个成年人差不多，再算上我的个人背包行李箱，和摄影师的各种器材。一路上绝对算得上是满载！在这种情况下，单单城市行驶油耗大概7.5L/100km。
油耗确实不低吧？但是记住，这是满载的，这是四驱的，这是比高尔夫整备质量高的。我觉得这油耗真的可以了！
其实1.4T这款发动机的参数满足日常行驶没问题，偶尔和某V6的SUV飙个车也不会输，我也挑战了一把V8的SUV，虽败犹荣，这事儿咱后面详聊。不过我所驾驶的是1.4T高功率版的4 MOTION四驱车型，这是前提。在城市等红灯的时候，如果想第一个冲出去貌似不太可能。输在了1.4这个排气量上，踩油门之后，涡轮介入之前，会有短暂的“停顿”，当涡轮开始满负荷工作了，才能感受到增压车的那种推背感。排量小推背也是有的，推背不是大排量车的专属名词，反正我觉得应对日常使用需求，足够用了。

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