德邦快递广告语
德邦快递广告语
篇一：朗朗上口的物流广告语
朗朗上口的物流广告语
广告语，带给物流企业成功之作，感受物流艺术作品。广告语是企业形象的元素，是企业文化浓缩的符号。一个持久的企业广告语构思时一定要创新，要具有独特、新特点，不容易落俗，与同行业同行不易混淆，要朗朗上口、意义深刻，还要易记、易读、易上口、易清晰的上口、易写、易懂，同时要符合物流企业自身特点、适合物流企业推广以及强化在行业地位。以下是万联网整理的一些企业的经典广告语：
“一路成就所托。”--敦豪（dHL）。
“你知道我吗？”--美国捷运公司。
“珍惜所托，一如亲递。”--UPS快递。快递公司的广告宣传往往突出一个“快”字，但UPS快递公司通过一系列的广告宣传塑造了自己成为亲和的形象，从问候“早上好”的英俊青年到一张张服
务人员的笑脸，UPS更注重形象的感染力，“珍惜所托，一如亲递”，体现的是人文的关怀和情感的传达。
“使命必达。”--联邦快递（FedEx）。快递公司最注重服务，而服务的最集中体现就是“快”和“准时”，作为全球最早的快递公司，联邦快递拥有数百架专用飞机，因此，对于洲际运输服务也可以做到24小时送到，正如他们承诺：使命必达！“谁更了解亚太地区？”--则国外的物流公司（后经万联网info.10000
Link核查，应该指的是dHL）广告中的广告语，以此反问来说明：他们在亚太地区错综复杂的路况下反应迅速完成物流任务。
“长城，中国魂”--2000年为江门新长城货运中心广告语。
“天赐雨露，润泽大地”--中国第一家物流市场：中山市天润物流市场。
“宝石品质，星级服务”--广州拥有3千辆货车城市配送供应商：宝星物流公司“鼎起中华，威扬天下”--中国物流示范基地：深圳宝鼎威物流中心。“天下物流，宏图伟业”--中国物流第一村：中山天宏物流市场。
“金满园，鹏程万里”--中国物流园区自主创新示范基地：深圳金鹏物流园。“西部水都，舞动中国”--占地18.66平方公里的中国西部现代物流港。
“天发顺和，源盛李庄”--临沂李庄社区顺和工贸公司投资的天源国际物流园。“黄海之滨，金港湾”--22平方公里的中国?金港湾国际物流园区。
“首都北京，高端基地”--北京唯一的公铁联运物流基地：西南良乡物流基地。“领衔关中,凤舞中华”--规划占地9.3平方公里的关中经济区-宝鸡物流园区。“高原雄鹰，苍海明珠”--大理滇西物流商贸城。
“聚全球资源，畅天下物流”--顺德亚洲国际物流货运中心。
“选你所爱金，爱你所选家园”--金家物流园招商广告语。
“卓越来自与您领衔川渝，乘天时，西部崛起；
成功来自与您拓展遂宁，据地利，物流添翼；
财富来自与您共创明天，聚人和，倾情合力。”--规划占地18.66平方公里的中国西部现代物
流港招商广告语。
“联结万亿应用，通达亿万服务，为客户提供优质、高效的物流和供应链互动服务。”----万联网物流信息互动平台的公司愿景。
“厚德载物，根植物流，策划明天，创意未来”--中国物流策划研究院、广州李芏巍物流策划机构广告语。
“以心传递，畅达天下”--远成集团广告语。
“北方的物流港，中国的好望角。”--好望角物流广告语。这是为河北好望角物流发展有限公司量身定做的主广告语。好望角取自地名，位于非洲南部，是沟通印度洋和大西洋之间标志性的地域。该广告语把物流港和好望角对应起来，把方位、地名迅速的拉到一起，并生成一种新的意境，既体现了物流“汇通天下”的特点，也寓意公司立志成为中国物流示范企业的愿景。广告语寓意深远、大气磅礴，不仅朗朗上口，也融入了公司发展的全部理念。多拉快跑，要钱少
全程呵护、放心托付——德邦物流承载信任、助力成功——德邦物流您的嘱托、我必承诺——
城市新邦物流、服务无处不在——新邦选择佳吉，体验数字化运输网络新生活——佳吉
珍重承诺，送物传情——宅急送使命必达——联邦快递
申通的最求用心成就你我——申通快递誉满中华通达天下——中通速递服务遍神州诚信递万家——圆通速递
安全第一，服务一流，方便快捷准时文明，价格最优
所托安至——快捷速递领先时代潮流开创现代物流——南方物流做最强的物流服务商做最好的船务代理人——中国远洋物流
广州快递公司选择佳吉体验数字化运输网络新生活——上海佳吉快运
用心为您使命必达——吉泰物流兄长弟久物畅其流——贝业新兄弟物流专注需求敏捷服务——北京卓捷物流
基于专业追求卓越——cnPL：中邮物流《专业篇》
比你更著紧——SpeedPost：特快专递《纽扣篇》
ups为你传递更多——UPS：快递公司《猴子篇》
一路成就所托——dHL快递《电梯篇》世界因为我而动——dHL快递《金字塔篇》你的一个电话，就是能达的承诺——港中能达物流有限公司
篇二：德邦经营理念
崔维星：以长跑理念经营物流
今天我想说，用长跑的理念来经营人生、经营公司，才有资格坐在这里，虽然公司已经从4个人发展到了3万人，但我认为万米长跑的25圈才只跑了三五圈，好戏还在后面。”站在台上的崔维星说起话来中气十足。
从“4个人、8平方米”起步，会计出身、每天面对账本的崔维星跨入了物流领域，经历了中国物流行业的各个阶段，体验了种种艰难与危机。从公司没有业务、入不敷出，到股东中途离开，崔维星一直选择了用“长跑的坚持”在企业前进的道路上披荆斩棘。
创始于1996年9月的德邦物流已然跑过了15个春秋。截止到20XX年10月，公司已在全国31
个省级行政区开设直营网点1600余家，自有运输车辆4700余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货物量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区。
“有危机才有机会，有困难才能脱颖而出。”崔维星乐于挑战，“一路走来，有辛苦也有乐趣，总的来讲很爽！”20XX年，由于经营理念的不合，公司两位股东离开了德邦物流。那一年对崔维星来说是艰难的，公司当年的利润出现了大幅下滑。但是，乐于挑战的崔维星通过吸取经验，使得公司在管理上更加规范，思想上更加统一，文化建设更加有力。“这奠定了我们之后8年的发展。一个企业在发展过程中总是要碰到很多困难，可能你过了这个坎之后发展更加健康，所以这件事当时是一件不好的事情，现在看是一件大好事。”
对于企业的发展，崔维星有着清晰的思路，“要有耐力、有专业的思想、有
专一的态度、还要有好的办法”。逐步设点、不加盟、不合作、不兼并，用自己的管理，用直营的网点在全国推进，崔维星坚持着属于自己的流水线。
追求有品质的增长，崔维星有着这样的理解，“对客户的满意度要进行客观的调查，这些东西其实都很系统，我们不能用以前的眼光做这种事，要用专业的调查办法和调查工具去做。调
查完之后，回来要做功课，要理流程，要进行信息化，要用先进的东西把我们的标准固化下来，让员工在工作中不犯过去的错误。只有进入一个良性循环，我们的增长才会越来越健康，越来越优质。”
在崔维星看来，中国的物流业才刚刚起步，中国经济增长速度很快，中国内需又很大，在中国做物流的机会很多。而对于企业的未来，崔维星朴实的话语中亦显露出野心。“中国肯定会产生自己的UPS和联邦快递”。但他同时又谦虚地表示，“我们公司的物流现在只有3万人的规模，比起国际同行联邦快递的UPS还相差很远。中国的UPS和联邦快递是不是德邦还不一定，需要去努力。要虚心向联邦快递和UPS学习，要请优秀的咨询公司来做，用国际最先进的方法，用中国人的勤奋，加上中国人对中国文化和经济的理解来做出中国的UPS和联邦快递。”
篇三：德邦物流营销方案分析
德邦物流营销方案分析
摘要：本文通过对德邦物流的市场状况，产品状况，竞争状况，定价状况，分销状况，促销
状况等的分析，确定了德邦物流的目标市场和营销策略，并对相关方面提出了建议。一.公司简介
公司始创于1996年9月，12年来，德邦秉承“承载信任，助力成功”服务理念，重品牌、讲诚信，以每年60%的发展速度在中国物流行业迅速崛起。
德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的服务体系和持续完善的营业网络，竭诚为广大客户提供快速、安全、专业的服务！
二.当前营销状况分析
1.市场状况
快递市场是一个潜力巨大的市场，但是，即便近两年迅速发展，如今全国的快递业务量还不到GdP的0．3％，与发达国家的1%相比，差距甚大。我国每年快递业务量约20亿件，发展空间巨大。
2.产品状况
2.1产品介绍
德邦快递，采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。
2.2产品优势
安全可靠德邦快递，凭借我们遍布全国的4026家直营门店，GPS全程货物跟踪，确保您的货物安全送达。专业服务德邦快递，凭借我们56761名优秀员工，体贴入微的增值服务体系，令您尊享全方位的专业服务。
2.3增值服务：
（1）代收货款：替客户收回货款后，在承诺的退款时效内将货款汇出，包括“即日退”和“三日退”。
（2）保价：寄件人可对托寄物内容向我公司声明价值，并缴纳相应的费用，当货物在运输过程中发生损坏时，我公司将按照托运人的声明价值赔偿一定损失。
（3）短信通知：及时通过手机短信向客户传递货物信息，通知内容包括货物出发，派前通知，签收短信等信息。
（4）实时跟踪：利用GPS全程定位，客户可以在我“货物追踪”输入单号查询货物实时状态。
（5）包装：根据所寄快件类别的实际情况，为客户提供最佳的包装服装。
3.竞争状况
快递行业内现有企业之间的竞争：
a.国际快递企业的竞争：在国际快件市场上，邮政没有多少市场份额，敦豪集团（dHL）、
联邦快递（FEdEX）、联合包裹（UPS）、天地快件（TnT）为四大寡头，其他竞争者缺乏竞争势力。
B.国内快递企业的竞争：
1）由于计划经济下的政策性保护，中国邮政快递长期处于霸主地位。邮政快递不仅拥有一个遍及全国各省、市、区、县的服务网络，而且拥有连接世界各国的实物投递网络。这是民营快递企业很难与之比拟的。
2）民营快递规模普遍偏小，缺乏资金支持。而且全国各类民营快递企业超过一万多家，市场需求将近饱和。民营快递行作为一种新兴行业，已经是供大于求，快递行业已从暴力时期进入微利时期。而民营快递企业之间，为了争夺市场，纷纷采取价格战。行业竞争已从良性竞争进入恶性竞争，其竞争程度非常激烈。
3）由于国情差异，国内消费者对于快递价格特别敏感，这使得像UPS、FedEx、dHL、TnT等跨国快递巨头这样强调服务质量但价格偏贵的洋快递，在国内表现不佳。4.定价状况

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