京东自营物流模式分析_卢红霞
2015年第37卷第1期总第247期物流工程与管理
LOGISTICS ENGINEEＲING AND MANAGEMENT
电子商务
doi ：10．3969/j．issn．1674－4993．2015．01．055
京东自营物流模式分析
□卢红霞，吴雨晨
（武汉东湖学院，武汉430212）
【收稿日期】2014－12－06
【作者简介】卢红霞（1981—），女，湖南岳阳人，硕士研究生，研究方向：物流管理。
吴雨晨（1994—），
男，湖北武汉人，本科，研究方向：电子商务。【摘要】近年来电商企业飞速发展，但滞后的物流难以跟上其时代发展步伐，主流的电商企业都在积极探索与实
践多元物流模式。文中以京东模式为例，分析其自营物流模式的优势劣势，并针对京东自营物流存在的问题提出相应
的建议。
【关键词】电子商务；京东；自营物流；物流模式【中图分类号】F250
【文献标识码】A
【文章编号】1674－4993（2015）01－0154－02
Jingdong Self －conducting Logistics Mode Analysis
□LU Hong －xia ，
WU Yu －chen （Wuhan Donghu University ，Wuhan 430212，China ）
【Abstract 】In recent years ，e －commerce enterprises have developed rapidly ，but compared with their development pace the material flow industry is developing slowly and has lagged behind．The mainstream commerce enterprises are actively and practically exploring multivariate self －run ma
terial flow industry models．This paper sets Jingdong mode as an example to analyze the advantages or disadvantages of the self －conducting logistics flow industry model and gives suggestions to Jing Dong problems in this area．
【Key words 】e －commerce ；Jingdong ；self －conducting logistics ；logistics mode
1
广州快递公司
引言
2014年双十一，天猫交易总额达571亿人民币，刷新去年
350亿人民币的销售记录。同时京东也取得了不凡的成绩，双十一当天有效订单量超过680万，是去年同期的3倍多。电商快速发展的背后是物流企业艰难的追赶，订单量的大幅度增长，消费者对物流优质服务的需求，让目前第三方快递公司难以跟上电商企业快速发展的步伐。天猫、京东、亚马逊等电商企业都在积极探索与实践物流新模式。2京东物流现状概述
京东目前是中国最大的自营电商企业，
2013年的京东销售额占据了自营电商销售50%以上的份额，京东的业务主要分为两大块，分别是自营业
务和pop 平台，京东业务还包括金融、物流等围绕京东商城主题的服务型生态圈。京东发展历经两个阶段，
1998年到2003年的线下京东阶段和2004年至今的网上电商化阶段。在2003年非典期间，公司逐渐发现线上市场有着巨大的商机，于2004年进入互联网领域，集中配置资源向电子商务领域发展，凭借3C 高客单价的主打产品，将京东构建成最大的自营电商平台，快速发展中的京东截止2012年12月底，以年增长率200%的速度快速成长。京东商城以电子商务模式经营，减少中间环节，旨在给消费者最优质，最快捷的网上购物体验。京东为了在竞争激烈的电子商务领域赢得先机，在北京、上海、广州、武汉等7个城市投入巨
资，兴建与京东发展匹配的大型物流中心，逐渐解决一线、二
线城市消费者最后一公里的难题，让消费者在网上购物更加快捷。京东快速增长和令人瞩目的成绩使其获得国外投资者的青睐，给京东商城带来大量的资金。崛起的京东于2014年5月22日在美国纳斯达克上市，成为当时中国赴美上市集团中市值最大的互联网公司。
京东物流采取了两种方式，在全国重要区域实现自营物流，对地处偏远、人口密度低的三、四线城市，则与第三方物流公司互动合作。
2．1京东的自营物流
京东70%资金投资于物流体系建设；2009年，京东在上海投资2000万成立了快递公司，用来缓解重要地区的第三方物流速度慢，服务差问题，扭转线上顾客购物体验低的现状。京东物流逐步布局全国，建立北京、上海、广州等城市7个大型物流中心，并且在用户最多的三个城市北京、上海、广州开办三个大型的物流中心，每日可以配送2．5万个订单，日极限订单数量为5万。
2010年4月，京东自营配送模式在全国首推“211限时达”服务，每天11点以前下单，晚上11点以前客户收到购买的商品，这一服务大大缩短了商品的送达时间，产品3C 品需良好，服务快捷，提高了消费者在京东商城上购物的信任感，使京东的客户大量增加。
第1期卢红霞等：京东自营物流模式分析
2．2京东第三方物流
京东年销售额已经突破1000亿元，京东业务也不再局限于北京、上海、广东这些发达地区，逐渐向全国拓展，且以每年200%的速度高速增长。京东随着业务的扩张，进入人口密度低，范围广，不好布局自营物流的三线和四线城市，仅以全国二线城市为例，假如在每个城市布局自己的快递公司，建设成本高达数百亿，且物流的投资回报时间长，短期利润不足以支撑或维系所有二线、三线城市物流中心的生存发展。但业务的发展需求分析表明，京东业务增长点在二线与三线城市地区。所以在这些自营物流滞障地区，京东选择了与第三方快递合作的方式，完成货物配送，目前京东主要的合作快递公司是宅急送与
中国邮政。在配送大物品件时，京东选择的是与供应厂商直接合作，因为各个大型的物流厂商在各个城市都有售后服务点与自建物流体系，方便了大件配送。
3京东自营物流模式的优劣势分析
3．1京东自营物流优势
①保证配送服务的及时性和安全性。
我国物流业起步晚，物流管理体系还不够完善，所以很难在众多的快递公司中到一家服务好、效率高、收费合理等优势兼具的快递公司。京东通过自营配送为顾客带去更及时的服务，特别是在春节之类的重大节日，一般快递企业放假，但却是网购高峰时期，京东的自营快递服务保证节假日照常配送，在消费者获得好的消费体验的同时京东也不会丢失传统节假日的订单。京东快递结合京东营销措施进行特化的物流服务，物流与电商的融合程度高，物流体验好，效率高。高客单价的产品消费者对物流配送环节的高要求借助京东自营物流，较好的解决了消费者的信任问题。
②统一宣传方式，取得良好的品牌效应。
京东在全国构建物流体系，配置7个大型物流中心，300辆货运汽车，2万名配送人员，所有的配送车辆统一涂漆，所有的配送人员统一服饰，统一服务方式，这不仅提高了消费者网购的快捷、便利的物流体
验，同时产生了很好的品牌宣传效应。
③资金流动环节减少，周转速度加快。
京东的物流服务中的货到付款服务深得人心，基于京东自建物流体系，商品的资金回收不需要第三方快递公司代理，简化了资金流动环节，加快了资金流动。
3．2京东自营物流劣势
①回报周期长，资金需求量大。
自建物流需要巨额的资金投入，且资金的回报周期长。数据显示，2011年京东的营业亏损为12亿人民币，营业毛利率只有5．5%，按照2011年的销售额计算，2011年京东的亏损高达20亿元。京东目前只在上市之前获得短暂的盈利空间，大部分时间仍处于亏损阶段，而其后三年，京东还要在自营物流上投入50—60亿元资金，构建物流体系，京东盈利形式不明朗。企业所需资金投资过大，风险相对增大。我国当前的物流基础设施还不尽完善，电商企业对物流的投入需要花费大量的资金，物流所具有的投入高，回报周期长的特点使资金不充裕的企业难以独立支撑，不能完全满足大区域投资建设仓储、配送的需求；物流建设如果以高投入应对，企业在核心竞争的电商环节，资金投入就会不足，物流体系建设与核心竞争力打造成两难选择。其次，自营物流企业需要自建配送团队，商品储存中心，而物流企业大量的资金投入到物流建设会使企业面临资金短缺，会使企业面临突发事件缺少应急资金的状况。
②配送体系不完备，配送压力大。
京东商城凭借“低价正品”和“当天或次日送达”赢得消费者的口碑，但订单快速增长导致物流环节跟不上，自营的物流体系还在构建，部分城市的物流配送体系构建还不完备，当出现大型促销活动时会导致京东的物流难以满足海量订单的需求，物流压力会猝然增大。
③配送人员多，管理难度大。
京东的配送人员现已有2万人，管理庞大的物流团队需要公司的领导阶层投入相当多的人力和物力，加大了企业的管理难度与协调难度。
④核心竞争力投入过少，市场竞争能力减弱。
京东在物流体系构建方面投入了公司70%的资源，对核心电商部分的投入下降，导致京东电商的核心竞争能力下降。虽然京东同时采用第三方物流模式，可以降低企业在人力资源配置和建立物流中心的成本；满足自建的物流体系很难满足三四线城市的物流需求，难以扩大电商企业的商品市场。京东高客单价产品即使是偶遇三方物流较差的服务体验，也会使三四线城市消费者对京东商城的信任感大打折扣。
4京东物流发展的建议
①均衡考虑投资与收益，严格控制现金流。
京东要严格控制现金流，均衡考虑投资与收益，避免失衡性投入过多的资源与现金，防止快速成长的企业出现愈加严重的资金短缺，在突发事件时企业能应对资金不足。企业是以短、中、长期营利为目标，物流体系的构建使企业的投入与产出难以实现均衡，所以京东在构建物流体系时要考量目前企业的实际需求，调整物流战略，逐步构建物流体系，加强与第三方物流公司合作，避免物流的失衡成长而拖累核心的电商业务。
②围绕核心竞争力发展，做到扬长避短。
在发展自营物流的同时更加要关注京东商城的核心部分电商建设，物流体系建设投入多必定会使京东在电商领域投入减少，如果为了物流的发展而忽视了电商发展，结果是得不偿失，顾此失彼。所以在制定公司的整体发展战略时，物流体系要围绕电商的实际需求来构建。
③加强物流从业人员培训，提高服务质量。
中国物流行业最大的缺失是人才，物流人员的准入门槛很低，所以导致目前的物流从业人员专业能力差，服务态度与服务意识薄弱，不能给广大消费者带来良好的购物体验，京东需在物流人员的培养上加大力度，严格训练快递从业人员，优化客户购物体验，形成比普通第三方物流公司突出的人才成长优势。
④妥善处理与第三方物流的关系，构建长期共赢的合作关系。（下转第160页）
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物流工程与管理第37卷
产到销售环节的多层分销，缩短供应链距离［1］，电子商务的发展，可以有效地引导农民与批发商或零售商甚至消费者直接沟通，这样就缩短了农产品生产者与消费者在供应链上的距离。不需要很多人员和店铺，使物流路径最短化，减少物流过程中的损耗。
2．2电子商务使农产品物流时效性加强
由于农产品本身所具有的季节性和周期性的原因，如何在合适的时间运输以保证其质量，成为农产品物流的焦点。在电子商务环境下，物流企业能准确掌握市场信息，提高其服务过程中的及时性。农民的生产和销售也不再具有盲目性，而根据市场行情和农产品的季节特征确定自己的生产和销售，合理安排生产，提高自己的产品竞争力。
2．3电子商务使农产品物流发展专业化
有了专业的物流实体，农产品物流专用设备就会得以引进和使用，可大力发展专业的冷链物流技术，建立各种冷冻库等，使运输工具专业化，推进农产品标准化，引进标准的物流装备如托盘等，促进农产品物流专业化发展。
2．4电子商务加速农产品物流过程信息化
电子商务平台的建设整合了信息和网络资源，通过连接可以使信息得到充分利用，建立了一个第三方的交易平台，使农民及农产品加工企业足不出户就能到销路，从平台上就能及时了解到市场信息［2］。
3电子商务环境下发展农产品物流对策
3．1加强农村信息化建设
大力加强农村信息化基础设施的建设，促进农产品从单一的实物交易向虚拟商务发展，在政府的引导下推行“宽带中国”的战略，强调农村宽带建设，建立公共信息系统，有利于农产品上下游企业实时的了解信息，同时政府要积极向众宣传，进行基本网络知识的教育等，鼓励网上交易［3］。
3．2大力发展新型物流模式
由于邮政物流在中国有极其广泛的农村覆盖体系，具有其他物流企业难以匹敌的网络覆盖点，因此具有发展农村物流的基础，其次由于邮政品牌在中国已经深入人心，其信誉和形象已深入农民心中，因此具有广泛的众基础，但由于邮政物流长期的优势业务是包裹快件的运输，而农产品物流对运输、储存等要求较高，缺少专业的运输车辆，而在标准化及专业化上，第三方物流可以给邮政物流提供帮助，双方
可以借助电子商务平台，在实现明确利益分配的基础上各自分工，比如对没有储存要求的采用邮政物流，有储存要求的采用第三方物流［4］，双方合理配置车辆，共同运输，降低各自成本，合作完成订单，真正实现双赢。
3．3政府政策支持
政府应建立一套农业收购政策，丰年时主动增加农产品的购买量，以切实保护农民利益。另外政府在农产品物流过程及交易基础设施过程中可采取相应的政策优惠，对于建立农产品物流中心给予土地、税收方面的优惠，同时加强监督管理，制定一系列的农产品物流法律法规，完善其质量标准和行业规范，对于从事农产品物流的企业进行标准化建设，对农产品进行标准化生产，完善物流配送过程，合理规范竞争秩序，营造一个良好的农产品物流环境。
3．4加强人才的培养
要加强对物流从业人员农产品专业知识、电子商务网络等知识的培训。在平时的教学中要多注意实践能力的培养。另外也可以通过向农民尤其是农村干部进行相关知识的培训和教育，使他们了解到物流等方面的专业知识，培养农村物流人才。
随着电子商务技术的快速发展以及农村信息化建设的不断进步，电子商务必将在农产品物流过程中发挥
更加重要的作用，这将有利于加快农村经济结构调整，提高农产品的市场竞争力，促进农民增收，推动社会发展。
［参考文献］
［1］王旭然，姚新胜，魏建光．我国农产品现状及发展对策分析［J］．内蒙古农业大学学报（社会科学版），2009，（1）：55．
［2］范建华．我国农产品物流现状与发展对策［J］．中国物流与采购，2009，（5）：72．
［3］黄体允，李英艳．我国农产品物流发展现状的分析与思考［J］．吉林农业科技学院学报，2009，（2）：42．
［4］孙莉．我国农产品物流的发展现状及对策［J］．安徽商贸职业技术学院学报，2009，（3）：40．
（上接第155页）
京东布局自营物流与第三方物流既有合作也存在竞争，现阶段京东的自营物流满足不了当前的配送要求，因此与第三方物流公司的合作至关重要，在快递策略制定时，一定要营造与第三方物流公司、消费
者共赢的局面，让消费者真正得到便利实惠的快递服务。销售与流通双方在快递构建时应明确各自的边界，避免恶性竞争。
⑤明确企业物流战略目标，突出核心竞争力。
京东构建物流体系的根本目标通过主营业务3C指向高客单价产品，同时京东的企业自营经营模式需要好的物流体验来增强自营口碑，所以其物流构建是围绕着保障电商环节实施，朝着给消费者良好的物流体验这一核心目标而来，而绝不是步第三方物流公司后尘，做一家同样的物流企业，京东在制定物流战略时要保持清醒的头脑，围绕根本目标来重点构建。
［参考文献］
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［2］张宇，李琪．B2C电子商务企业物流配送模式选择研究［J］．人文杂志，2012，（3）：187－193．
［3］胡琦钰．京东商城自建物流竞争力研究－基于五力模型［J］．现代商贸工业，2013，（13）：63－64．
［4］任博华．中国电商企业自建物流问题研究－以京东商城为例［J］．物流科技，2013，（1）：104－108．
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