一、洛阳地市介绍
洛阳古时称雒阳，神都，位于河南省西部，横跨黄河中游两岸，因地处洛
河之阳而得名。现辖1市8县6区，1个洛阳新区、1个国家级高新技术产业开发区、2个省级开发区。总面积1.52万平方公里，其中市区面积694平方公里、建成区
面积170平方公里。总人口680万，其中市区人口191.5万。
洛阳是华夏文明的发源地、中华民族的发祥地之一，国务院首批公布的历
史文化名城和中国四大古都之一。联合国命名的世界文化名城，世界“四大圣
城（耶路撒冷、麦加、洛阳、雅典）”之一。
洛阳是中国四大古都之一，十三朝古都，拥有1500多年建都史，是中国历
史上建都最早、朝代最多、历时最长的城市。道学、儒学、佛学、理学或渊源
于此，或首传于此，或光大于此，以“河图洛书”为代表的河洛文化是海内外
炎黄子孙的祖根文源。国花牡丹因洛阳而闻名于世，被世人誉为“千年帝都，
牡丹花城”。
洛阳是国务院首批享有地方立法权的13个城市之一，先后荣膺中国优秀旅
游城市、全国文明城市，洛阳也是中国历史上唯一被法定命名为神都（神州大
地之都）的城市。
洛阳市位于亚欧大陆桥东段，横跨黄河中游两岸，“居天下之中”，是古代
丝绸之路的起点，素有“四面环山、六水并流、八关都邑、十省通衢”之称。
地处中原腹地，具有强大的辐射功能和集中功能，利于发展现代物流服务业。
洛阳承接东西、贯通南北，是我国重要的陆路交通枢纽，具有良好的通达性能，在物流、信息流、商流等方面有得天独厚的条件，也利于发展现代物流服务业；洛阳位于西部原材料产地和东部消费地结合点，也有利于发展现代物流服务业。自古就有得中原者得天下之说，可见，随着现代物流服务业的发展，洛阳必将
成为物流企业必争之地，对于发展现代物流具有得天独厚的优势。
二、基础设施分析
（一）洛阳现有的物流发展概况
目前洛阳市物流企业共220家，资产超过千万的企业共32家。物流企业的行业分布以道路运输业为主，其中：道路运输业143家，水上运输业1家，装卸搬
运
和其他运输服务业36家，仓储业37家，邮政业2家，商务服务业1家。
洛阳关林批发市场主要分为三类：第一，绝大部分的工商企业正逐步将物流业务剥离出来；
第二，一些传统的仓储企业、运输企业逐步向现代物流企业转变：第三，一些
新兴的具有现代管理理念的大型综合的第三方物流企业正在崛起。洛阳市现有
物流企业主要从事冷链物流、钢材物流、商贸物流、汽车物流、工业品物流、危险品物流等。
（二）交通运输基础设施
1、交通方面
（1）铁路方面：两大铁路干线陇海、焦枝在此交汇，同时又是第二条欧亚大陆桥（连云港——鹿特丹）的重要一站，可直接发货运往中亚、东欧、中欧等国家及世界其他地区。
（2）公路交通方面：洛阳市区范围内二广高速、少洛高速、连霍高速、洛南（洛阳—南阳）高速以及西南绕城高速网组成的四通八达的高速公路网，另有207、310、311等国道（总里程1615公里）、17条省道（总里程15274公里）运输十分方便。
（3）水路交通方面：洛阳市内四大水源与五大河流都能进行航运，运力也十分可观，总里程达471公里，运量达1220吨。
（4）航空方面：洛阳飞机场有通国内外航线20余条，有发往北京、上海、广州、昆明、成都、大连等城市的航班。除香港定期航班外，还开通了洛阳至名古屋、洛阳至冈山、洛阳至冲绳等不定期包机航线，航空运输业比较方便。
2、交通运输场站方面
洛阳铁路分局撤销后，洛阳东站与洛阳车站合并，组建了新的洛阳车站。新洛阳车站下辖洛阳、洛阳东、洛阳北和关林四个站区，彻底实现了洛阳铁路枢纽的融合统一。洛阳车站目前拥有30余万平方米的仓储设施，年货物吞吐量超过600万吨，除了可以办理零担、整车、集装箱货物的发送到达业务，还可
根据货主的需求和运力状况，组织开行一站直达式的货物“五定班列”和集装箱快运列车。洛阳市是国家公路运输枢纽城市，目前有公路货运站7个，总占地面积约400亩，总发送能力约4000吨/日。总体来说公路货运场站存在规模小，货运设施不齐全，技术装备落后等问题。
3、洛阳市区道路网
洛阳市区道路网为棋盘式格局，目前洛河以北地区市内交通略显拥挤，洛河以南的新区道路网完善，十分通畅。在市区与外界交界的几个出入口的道路同行能力基本满足出入城区的需求，是未来物流园区布局的有利条件。
（三）物流运作基础设施
1、已建的物流园区
洛阳目前已有物流园区近10个，其中规模较大的有中储生产资料物流园区、洛阳市大一物流园区、城北物流园区。共占地约700余亩，主要从事货物运输、仓储、集装箱堆存、物流公共信息服务、展示交易、商务洽谈等。洛阳公路口岸物流园区正在建设中，洛阳轴承物流园区、光伏光热物流园区正在进行前期准备工作。
2、较为完善的市场体系
洛阳已建成规模较大专业市场近60个，其中农贸市场12个，商贸市场8个，建材家居市场20个，生产资料市场5个，汽车（含摩托车、电动车）及配件市场5个，IT市场1个，机械市场1个，医药市场1个，广告市场1个，初步形成了以
大型专业市场为骨干，以特商业街为网络的市场体系，增强了区域经济，丰富了人民生活，改变了市容市貌。
3、中原城市的周边辐射作用和聚集作用。
中原城市中为处于次中心地位的洛阳现有5000多家独立核算工业企业，拥有机械电子、石油化工、冶金、建材、轻纺、食品等6大支柱产业和东方红拖拉机、洛阳浮法玻璃、大阳摩托、白马棉纱、牡丹铜材等一大批国际国内名牌产品，还有钼、铝、金、银、钨、煤、铁、锌、水晶、铅等甲类矿产资源26种，对周边省份产生明显的辐射和聚集作用，成为事实上的区域性商贸物流中心。这些都对洛阳发展现代物流服务业有着明显的促进作用。
三、洛阳市物流发展规划
（一）物流运输基础设施
货运作业设施规划
（1）加快中储生产资料物流园区、利安物流中心、邙山物流中心的物流做作设施的改扩建工程的建设；
（2）洛阳市还没有国际集装箱办理站，严重影响洛阳市对外贸易的发展。新建洛阳铁路集装箱和公路集装箱办理站，加快国际物流的发展，扩大物流辐射区域；
（3）加快洛阳机场的改扩建工程，提高货物运输能力，满足洛阳市日益增长高附加值、时间价值高的货物的要求；
（4）加快城区道路、城区主干道、环城高速公路的建设，实现城市快速路与城市间高速公路合理衔接，增加城市主干线与高速公路的进出口通道，以保证物流集中作业点间和对外运输通道的畅通；
（5）加强城市道路与铁路、公路客货运站场、机场的衔接，加快综合运输网络建设；
（6）加强城市道路与物流园区、物流中心、配送中心等物流运作设施的衔接，对与物流运作设施相连接的城市道路进行必要的改扩建，以提高物流运作设施的集疏运能力。
（二）物流运作基础设施规划
1、交通运输基础设施结构图
2、物流运作基础设施空间布局
洛阳市物流运作基础设施空间布局采用“两环三极”的空间布局方式，具体如下：
（1）内环：以连霍高速、二广高速、绕城高速、310国道、陇海铁路、焦枝铁路的相交节点及高速公路的出口处布置物流运作基础设施。包括：洛阳保税物流园区、涧西物流园区、洛阳轴承物流园区、洛阳高新物流中心、关林商贸物流中心、二运公路口岸物流中心、洛阳城北农副产品商贸物流园区、一拖物
流中心、中原物流中心。
（2）外环：主要是布局县域物流运作基础设施，以各县的产业分布情况、交通情况、物流需求量来综合考虑布局。包括：偃师物流中心、新安物流中心、吉利危险品物流中心、伊南工业物流园区、宜阳烟草物流中心、洛阳众品生鲜物流加工配送中心。
（3）三极：主要是离洛阳市区较远四个县的县域物流运作基础设施的空间布局，根据各县具体的情况进行布局：洛宁物流中心、嵩县开元物流中心、栾川物流中心、汝阳物流中心、农丰化肥配送中心、宜阳县医药配送中心、嵩县建材物流配送中心。
（三）物流园区规划
1、洛阳保税物流园区
(1)地理位置
位于红山乡，以洛阳铁路西站为中心，分布在洛阳西站的两侧，
(2)发展定位
把洛阳保税物流园区建设成为中西部区域中心城市的商贸、物流、信息等
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论