手动挡汽车十大开车技巧
手动挡汽车十大开车技巧
1坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻
放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大以舒适为主，紧踩时大小腿不能
完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但
保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途
驾驶时可放置于较低位置。
2起步技巧
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放
到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上
轻踩油门，车辆平稳起步。
3坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给
一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起
步的关键。
4换档时机
一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良
好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经
出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增
加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
5减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档;
放开离合踏板，补给一脚空油视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小;
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
6遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可
以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
7下坡技巧
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡
时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至
能导致刹车失灵。
8档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手
制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
9离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不
但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发
现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤
害了变速箱。
10不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可
以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合
器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
1、毫无疑问第一点，手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠;
2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低;
3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多;
4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定;
5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油;
6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险;
7、需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹;
8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火;
9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足;
10、坡路停车可以挂在档位上以防万一;
11、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方;
12、虽然不是很必要，但是做直线竞速肯定是手动档成绩更好;
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起步技巧

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