一种港口车辆定位管理系统[实用新型专利]
(10)授权公告号
(45)授权公告日              (21)申请号 201420666541.3
(22)申请日 2014.11.10
G06Q 10/06(2012.01)
G06Q 10/08(2012.01)
G06Q 50/28(2012.01)
(73)专利权人天宸北斗卫星导航技术（天津）有
限公司
地址300384 天津市滨海新区华苑产业区海
泰华科三路1号2号楼A 座-1-510
(72)发明人
宗晓明
(54)实用新型名称
一种港口车辆定位管理系统
(57)摘要
本实用新型提供一种港口车辆定位管理系
统，包括定位系统、控制中心、监控终端和终端查
看设备，所述定位系统包括GPS 车载主机、GPS 卫
星、北斗卫星、GPS 基准站和GSM 发射塔，所述GPS
车载主机通过信号分别与所述GPS 卫星、所述北
斗卫星和所述GSM 发射塔连接，所述GPS 卫星和
所述北斗卫星分别通过信号与所述GPS 基准站连
接，所述GPS 基准站和所述监控终端分别和所述
控制中心连接，所述控制中心与终端查看设备连
接。实现对车辆的精确定位、实时监控、实时报警，
北斗手机号定位
帮助了解作业车辆位置，为统筹提供准确、快速的
位置信息，提高做工效率，降低作业风险。(51)Int.Cl.
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页  说明书2页  附图1页
(10)授权公告号CN 204331790 U (45)授权公告日2015.05.13
C N 204331790
U
1.一种港口车辆定位管理系统，包括定位系统、控制中心、监控终端和终端查看设备，其特征在于：所述定位系统包括GPS车载主机、GPS卫星、北斗卫星、GPS基准站和GSM发射塔，所述GPS车载主机通过信号分别与所述GPS卫星、所述北斗卫星和所述GSM发射塔连接，所述GPS卫星和所述北斗卫星分别通过信号与所述GPS基准站连接，所述GPS基准站和所述监控终端分别和所述控制中心连接，所述控制中心与终端查看设备连接。
2.根据权利要求1所述的一种港口车辆定位管理系统，其特征在于：所述GPS车载主机接收所述GPS卫星和所述北斗卫星发送的信号传送到所述控制中心；所述监控终端根据所述控制中心传输的数据通过GSM发射塔向所述GPS车载主机发出控制信号。
3.根据权利要求1所述的一种港口车辆定位管理系统，其特征在于：所述控制中心包括系统服务器、定位管理器和报警装置，所述系统服务器通过信号连接所述定位管理器，所述定位管理器通过电连接所述报警装置。
4.根据权利要求1所述的一种港口车辆定位管理系统，其特征在于：所述监控终端包括数据采集模块、数据处理模块、无线通信模块和报警模块，所述数据处理模块包括CPU和存储器，所述监控终端通过所述数据采集模块获取所述控制中心的数据，所述数据采集模块与所述数据处理模块中的CPU连接，CPU对数据进行处理后保存在所述数据处理模块的存储器中，同时传送到所述报警模块中，所述无线通信模块与所述数据处理模块中的CPU 连接，CPU控制所述无线通信模块收发数据。
5.根据权利要求1所述的一种港口车辆定位管理系统，其特征在于：所述终端查看设备为电脑和手机。
一种港口车辆定位管理系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种车辆定位管理系统，尤其涉及一种港口车辆定位管理系统。
背景技术
[0002] 在全球经济一体化深入发展的今天，港口作为全球运输网络中的一个重要的节点，是对外贸易进出口货物的集散中心，是国际物流供应链的重要环节和物流通道的枢纽，但随着港口继续向大型化、专业化的发展，呈现出专业化程度不高、基础设施设备不厚实的现状，尤其是对港口运输车辆的精确定位的问题已经制约我国港口物流发展的瓶颈。
实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的问题是提供一种港口车辆定位系统，实现对车辆的精确定位、实时监控、实时报警，帮助了解作业车辆位置，为统筹提供准确、快速的位置信息，提高做工效率，降低作业风险。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种港口车辆定位管理系统，包括定位系统、控制中心、监控终端和终端查看设备，所述定位系统包括GPS车载主机、GPS卫星、北斗卫星、GPS基准站和GSM发射塔，所述GPS车载主机通过信号分别与所述GPS 卫星、所述北斗卫星和所述GSM发射塔连接，所述GPS卫星和所述北斗卫星分别通过信号与所述GPS基准站连接，所述GPS基准站和所述监控终端分别和所述控制中心连接，所述控制中心与终端查看设备连接。
[0005] 进一步，所述GPS车载主机接收所述GPS卫星和所述北斗卫星发送的信号传送到所述控制中心；所述监控终端根据所述控制中心传输的数据通过GSM发射塔向所述GPS车载主机发出控制信号。
[0006] 进一步，所述控制中心包括系统服务器、定位管理器和报警装置，所述系统服务器通过信号连接所述定位管理器，所述定位管理器通过电连接所述报警装置。
[0007] 进一步，所述监控终端包括数据采集模块、数据处理模块、无线通信模块和报警模块，所述数据处理模块包括CPU和存储器，所述监控终端通过所述数据采集模块获取所述控制中心的数据，所述数据采集模块与所述数据处理模块中的CPU连接，CPU对数据进行处理后保存在所述数据处理模块的存储器中，同时传送到所述报警模块中，所述无线通信模块与所述数据处理模块中的CPU连接，CPU控制所述无线通信模块收发数据。
[0008] 进一步，所述终端查看设备为电脑和手机。
[0009] 本实用新型具有的优点和积极效果是：采用GPS卫星和北斗卫星双卫星设备，对港口作业车辆进行厘米级定位，对车辆的行驶轨迹一目了然，控制车辆的行驶范围，帮助管理；设定的报警模块和报警装置起到对各种异常行为和驾驶员的不良行为做到实时报警；监控终端对数据进行及时处理及时保存，方便控制与读取数据；通过终端查看设备随时了解港口车辆情况；实现对车辆的精确定位、实时监控、实时报警，帮助了解作业车辆位置，为统筹提供准确、快速的位置信息，提高做工效率，降低作业风险。
附图说明
[0010] 图1是本实用新型的系统结构示意图。
具体实施方式
[0011] 下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明：
[0012] 如图1所示，一种港口车辆定位管理系统，包括定位系统、控制中心、监控终端和终端查看设备，定位系统包括GPS车载主机、GPS卫星、北斗卫星、GPS基准站和GSM发射塔，GPS车载主机通过信号分别与GPS卫星、北斗卫星和GSM发射塔连接，GPS卫星和北斗卫星分别通过信号与GPS基准站 连接，GPS基准站和监控终端分别和控制中心连接，控制中心与终端查看设备连接。GPS车载主机
接收GPS卫星和北斗卫星发送的信号传送到控制中心；监控终端根据控制中心传输的数据通过GSM发射塔向GPS车载主机发出控制信号，其中GPS 和北斗系统是不同的定位系统，GPS接收机不能直接接受差分信息，因此要采用兼容的专用定位软件。
[0013] 控制中心包括系统服务器、定位管理器和报警装置，系统服务器通过信号连接定位管理器，定位管理器通过电连接报警装置。服务器采用具有冗余备份、容灾防御、按需切换功能，支持对系统自身故障的管理能力，具备自我诊断和故障定位等功能。
[0014] 监控终端包括数据采集模块、数据处理模块、无线通信模块和报警模块，数据处理模块包括CPU和存储器，监控终端通过数据采集模块获取控制中心的数据，数据采集模块与数据处理模块中的CPU连接，CPU对数据进行处理后保存在数据处理模块的存储器中，同时传送到报警模块中，无线通信模块与数据处理模块中的CPU连接，CPU控制无线通信模块收发数据；其中数据采集模块具备可靠的重传机制，防止由于系统当机影响数据的及时更新。终端查看设备为电脑和手机。另外，在高精度GPS定位系统还需要满足各项系统运行的安全性指标，例如系统信息安全性、用户信息安全性和系统软件安全性等。
[0015] 港口作业车辆安装上GPS车载主机，能将作业行驶位置通过GPS卫星和北斗卫星定位利用GPS基准站将信号传输到控制中心，控制中心通过对数据的处理，一方面将数据传输到监控终端方便管理人员
进行监控管理，及时通过GSM发射塔对作业车辆做出指挥和警告的信号，一方面将数据传输到用户终端，用户可通过终端查看设备及时了解需要的信息。
[0016] 以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用 新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
图1

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