摩托车安全驾驶心得摩托车驾驶感受(六篇)
摩托车百公里几个油最新摩托车安全驾驶心得一
一、启动
启动其实是很讲究的，启动是不要加太大的油门，甚至不需要加油门，但是应车而定，有的车需要加那么一点点小油门才能启动。
有许多人启动后会在空档状况或是带挡捏离合的状况下轰几下油门，其实这是错误的做法，假如车启动后是正常状态，那么轰几下油门不但没有好处，还会增加油耗，加快发动机的磨损。假如车在启动后有怠速不稳定的状况，不如让车原地怠速几分钟，而不是轰油门。
二、行驶
行驶过程中不同的行驶习惯对油耗也有不怜悯况的影响，在行驶过程中要让油耗降低，则行驶时尽量匀速行驶，避开油门一下大一下小，这样会增加油耗。为什么在市区驾驶的油耗会高于郊区? 就是由于市区内车流量人流量大，而车速凹凸不同导致的油耗增加。而匀速驾驶也有
一个驾驶范围，而不是匀速都能省油， 摩托车 比拟省油的速度区间在50到70码之间，低于或高于对油耗都不是很抱负。
三、档位
档位的凹凸不但对车速有影响，同时对油耗也有影响，档位越高越省油，一般的摩托车都是5个档位，5挡是速度最快的，也是最省油的，在路况好的状况下尽量用高档行驶，但是不要在高档吃力的上坡路段用高档给渐渐的扯上去，这样对车的影响是特别大的，如过遇到前方有上坡路段，在安全的状况下加速冲坡比换抵抗上坡省油。假如行驶十公里路程，全程用1档和全程用5档的油耗差异是特别大的。
四、减速
减速对油耗的影响也是不行忽视的，在正常行驶的状况下不必要的减速尽量的避开，在遇到路口或者是红绿灯时这种必需减速的状况下要在远处开头空档，滑行到需要减速的地方，而不要加油门到减速区才实行刹车，下破的时候可以采纳滑行，这样也可以省油，长下坡路段甚至可以熄火下坡，但是这样不是太安全，慎重使用。
五、安全刹车
刹车其实是很危急的，但是又是安全的，有些刹车能制止事故的发生，但有些却会带来事故摩托车由于是两轮，所以刹车特别简单造成侧翻，那么要怎么避开呢!摩托车的安全刹车首先是在紧急刹车的状况下要保持车身的平稳，千万不能倾斜，再有就是千万不能突然捏死前刹，这样翻车的概率很高。
最新摩托车安全驾驶心得二
出卖人：
买受人：
出卖人现将______________车转让于买受人。该车车牌________________ ，发动机号为_________________ ，车架号为_________________ 。经双方协商同意订立协议如下：
1、该摩托车转让后消失的一切问题(维护修理或被盗等)与出卖人(行驶证登记人)无关。
2、该摩托车转让后，买受人使用时如发生交通意外而产生的本人人身损害及财产损失的与出卖人(行驶证登记人)无关。
3、该摩托车转让后，买受人使用时如发生交通意外造成他人人身损害及财产损失的与出卖人(行驶证登记人)无关。
4、该摩托车转让前，出卖人(行驶证登记人)使用时如发生交通意外造成他人人身损害及财产损失的与买受人无关。
5、协议规定该摩托车只能买受人本人及直系亲属使用，买受人不得转卖(转借)他人，否则造成的一切后果由买受人担当。
6、转让日期为：20xx年12月21日
7、出卖人身份证__________________， __________________;买受人身份证___________________， _________________
8、本协议一式二份，双方各执一份。本协议经买卖双方签章后生效。
买受人(签章)： 出卖人(签章)：
日期： 日期：
最新摩托车安全驾驶心得三
开车篇驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，动身之前先热车。
检查各灯均光明，如走高速四不忘，检水检胎检两油。(机油、刹车油)正确启动马达的方法是:通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应当把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，由于假如放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会遇到自己的身体，消失不能顺当拉动方向盘的现象。所以手必需时常放在方向盘的10点和2点 方位上。
从车场出来后就是一条很直的公路，这条公路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐
驱。这时伯父说话了:“看到对面来的那辆货车了吗?”我心想我又没有越过对面线，不用 怕吧?于是漫不在心的说:“看到了。”不过，脚上依旧没有放松，连续和那辆出租车并行。伯父突然说道:“好了，靠边停车吧!我有 话要说。”
“刚刚那种状况叫做‘三点一线’，是一个非常危急的状况。我一听根本不信任自己的耳朵。”什么刚刚就叫危急吗?“”你试想想，假如刚刚最右线的出租车突然遇到危急需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?肯定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以消失三点一线的时候，有两个处理方法:第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。 其次、松开油门，让这个三点一线先过去。很多的重大交通事故就在三点一线的状况下发生的。(这个状况包括我在20xx年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要留意哦!)连续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。(由于广州常常堵车)我赶忙踩下刹车。
这时伯父就说了:“你为什么不行以采纳低一个档来上这桥呢? 这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时由于已经不能再前
进你又去踩刹车， 这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实假如你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，观察前面已不能走就应当松开油门，把脚放在刹车板上但不需要马上踩下。由于车还挂着档，加上斜坡的影响。假如估量得好的话，你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗? 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”
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