走私车
走私车
谈谈我所知道的黄江走私车
我曾经在黄江生活过两年，对黄江的走私车有一些了解，很多朋友应该对走私车都感兴趣，今天我就在这里和大家说说我所知道的黄江走私车。
 
  想买车朋友，不是到黄江就能买得到，以前认识几个做车的朋友，但都是关起门来做生意的。
 
  买车必须得事先联系好卖车的，然后才能来，要不你到黄江连一台走私车也看不到。

我帮朋友买过一辆车，帮朋友开过A33还有路虎发现3到内蒙，A33是3万拿的，开到内蒙3200路费。
 
  是否会被警察抓到，那就是运气的问题了。但就是被抓也不用怕，一路上就湖南和湖北抓这个走私的多，专门在高速公路上抓走私车，一旦抓到就说要没收。其实送车的都知道，没
收是要充公的，他们那么辛苦的抓车也不想给公家打工，所以你在现场当场给他两千，他就会放你走。当然了，啥收据也没有。一般送车的送个十多次才会被抓一次，风险并不大。

当然路虎如果被抓那得给2万才行。
 
  黄江的高档车有事故车，但还是整车多，买车要有信誉的人买才是正道。
 
一般3万左右的车都是两刀车，两刀车劝想买的朋友三思,这种车外表光鲜,发动机看起来也不错,但是毕竟是切过的,门有可能透风,表台面板下简直是不堪入目,都是胶水粘起来的。空调出风口是用类式洗衣机出水口的管子接起来的,所以感觉风很小。开上一段时间很多毛病,玻璃也都是小作坊生产的,路上一个小石头飞过来都能打破它,买这类车只能是充下面子，我个人认为开起来还不如二手捷达实惠。

奥迪和沃尔沃这类的车就是整车，因为这类车是铝合金车体的，割了就不好焊回去了，所以这类车只要没事故一般还是很稳定的。高档的车比如路虎，途锐等是直接开过来得,油漆都不
会花,大多没事故。
 
  事故车是要做油漆的，所以从新喷过漆的最好别买，局部喷漆的那这个地方就有过小事故。后喷的漆是无论如何都比不过原车漆的！在阳光下一看就知道了，再就是用手摸也能摸出来。
 
  还有车是一分钱一分货的，好车过于便宜也要当心了。
 
  还有那就是还要当心改款车，比如04年的奥迪是小脸的，而06年的就是大脸的了，有些卖车的把04年的车买来换个06年的脸来当06年的卖，这其中差价利润还是不错地。还有就是把奔驰V430的标改成S500当后者卖！这两款车外型差不多，但是实际可差挺远。
 
  走私也分几种走法,一般两刀车走私费用最低,其次是一刀车,还有就是飞顶车。这些车是拆散了向垃圾一样拉进来的,就是整车也分为走地车和打包车,打包车就是把整车混在那些切了的车件里,整车装在里面埋起来。回来后车虽整但是油漆肯定是不行了,跟唱京剧的花脸一样了,
有的车门或是车体叶子板等也会瘪下去，回来肯定是要板金了。

一般10万左右的车都是这类车。这类车就是油漆不是原漆,其它的地方还好,一般这类车大多是2000年左右的车。走地车是走私车里最高档车，20万以上的车都是这类,走地车说白了就是挂了假牌直接由口岸开进来的,至于哪个口岸，那就是人家的本事了,小鸡不撒尿各有各的道。

走地车由于价值高,所以买这类车更要仔细!主要是看油漆有没有后做过,这个很容易看,原车漆面平的象镜子一样,能照出人的影子,并且影子曲线整齐,不模糊，反之就是做过的了。

一般做了油漆就表明这车可能有事故了。
 
  再就是看是否是改款车,这个主要买的时候你一定要了解这款车近几年的车型,要细到连表台的细节都不放过才行。
 
所以说黄江也好九江也好，车是可以买，不过如果自己不懂那最好个懂的帮买，修理工是没有用的，内地的修理工是淌不开黄江和九江的江水的。
总结几个要点:
1.别买那些刀切车
2.提防事故车
3.细看改款车
4.信誉卖家(这个关键是对卖主，黄江靠走私车吃饭的，我听朋友说大约有2000多人。但是真正做到直接从香港把车弄到黄江的不会超过40个，其他的都是以拉客为生的拉客仔，也就是二道贩子。
一般大老板都不会自毁信誉，但是拉客仔为了赚介绍费可是啥屎都拉。大老板卖车，事故车他会直接告诉你，价钱也便宜，拉客仔可就没那么好心了，毕竟差价归他赚的。)

有很多朋友友问我，黄江车到底是哪来的？如何会这么便宜？选黄江车的时候。哪个年份的车性价比最高？颜和价格为何差别很大等等…这些问题，我会陆续发帖说出真相。

先说说车是哪来的。
这个问题恐怕连黄江的拉客仔都不清楚，因为这些车都来自我们的“东方之珠”香港。
也许有人会问，香港不是左侧通行的吗？车都是右舵的，哪里出来这么多左方向的呢？
首先这些车的确是在香港买来的，但是左方向的车可不是香港本土车，都是由北美运来的。而那些右方向的车则大多来自日本，极其便宜的右方向车有些则来自本港的报废车回收站。

大家都知道香港是自由贸易港，在香港货物贸易是没有关税的，所以在香港也就不存在“走私”这个说法。香港的商人由北美等国寻出口商购买二手或者全新汽车，由海运运到香港，在香港开店经营二手汽车贸易。

这在香港是合法经营的。

这些车商聚集在香港某处(涉及黄江车商的利益，为了避免自己麻烦，隐去地址)开门经营，这些左舵车并非是专门为国内走私者经营的，中东一些国家，包括印度，巴基斯坦等国的二手汽车贸易商都是他们的顾客，当然国内的走私客也在其中。


国内的走私客在此寻合适的汽车，运用非正常的手段运进国内，这就是走私，因为我国是禁止二手汽车进口交易的，交多少税也不行！有朋友会说小贸车就是进口二手车!这个问题我稍后会详细解释。

这些非正常手段进口的汽车就是黄江车了。

对于哪个年份的车性价比最高？哪个品牌哪个车型最值得买？这其中也是有很多学问的。要了解这个问题，我们首先要先了解北美,尤其是美国人的用车习惯和二手车行情。
 
 
  也许有朋友明白，国内的新车比北美贵了大约2到3倍！二手车更是如此，这并不是外国车商黑我们的钱，其实是国家政策造成的，我国现在大力发展汽车经济，入贸以来更是如此。国家的政策目的是保护国内弱小的汽车制造产业。大家想想，如果把国外的汽车不加任何税费的进来，和国产汽车一个市场竞争。那将是啥后果？国内的汽车制造商无疑会全军覆没！
 
 
  题外话就不多说了,美国人用车和国人不同，美国人喜欢提前消费，美国人也比国人钱多。所以美国人换车的频率也高,这就生成了一个强大的二手市场。
 
 
  究竟哪个年份的车性价比最高？
  这个问题很简单，2年到3年的车。就现在来说也就是06年到07年的车最值！
 
 
  为什么呢？
  这就和美国人的用车习惯有关。
 
 
 
  大家也许清楚，汽车的免费保修期大多在2到3年。在美国买个汽车很容易，但是修个汽车就很贵！这是美国高昂的人工费用造成的。美国的中产阶级买个新车，一般会用到保修期结束，就准备换车了，因为这个时候不换，那日后的维护费用将是很大的负担，加上车的更新换代频繁，综合考虑这个时候换个新车开还是很换算的。所以我们就会发现二手车市场上2年以内的车很少也很贵，3年左右的车最多也便宜。
 
 
 
  香港的二手市场和美国几乎同步，2到3年的车价格比新车低近一半！另外还有，美国人很直脑筋，保修期内的车，都是严格的按说明书上的要求进行保养！所以这个阶段的车性能极好，和新车相差不多。但是过了这个年份就不同了，美国人会认为这个车已经是破车了，保养也就不那么认真了。所以4年以上的车感觉就不那么光鲜了。
 
 
  另外，美国汽车还有另外一种消费模式--租车！这个租车可不是国内的这种租车，美国有种
租车公司，专门出租新车，一般租期为两年。租客租了车开两年后再把车还给公司。公司收了租金，再把2年的车当二手卖掉，赚取其中的差价。这有点向国内的分期付款，是一种车贷方式，不同的是美国人就开这两年新车，两年后人家又去租更好的新车了，这也造成美国二手市场上出现大量的2年车。租车时期的保养与保修都是很严格的。因为公司不想两年后收回个破车，所以要求租客按时定点的保养汽车，这也是这个阶段的汽车状况最好的原因，所以2到3年的车性价比最高！！
 
 
  这些车在国外时都是正规手续车，并非国人意想的那样是否是偷来的，这些车都带原车的说明书和钥匙，偷来的车哪有这些东西？
 
 
 
 
  再说说颜的问题。
 
  去过黄江买车的都知道在黄江黑的车是最贵的,黄江车商经常得意的对你说:我的车黑黄笼!
 
 
  黑大家都知道,这个黄笼是啥?说白了就是黄的内饰。为何这个黑黄笼会贵过其它颜呢?俗话说,萝卜白菜各有所爱。这个黑黄笼其实是被国内炒起来的,也不知啥原因,来买车的都要这个颜。黑车好卖,车商在香港也拼命的黑。结果一时间洛阳纸贵啊！黑在香港就直接的加价了。港商精明啊，放出风声说在北美拿货就是黑的贵啊！其结果造成黑的在国内也是被更加疯狂的炒卖！
 
 
 
  拿路虎览胜为例,黑比其它颜直接就贵了5万!这其实并不是黄江车商或港商的错,是市场加炒做的直接结果。那么北美的车黑真的也贵吗?非也。懂英文的朋友可以去国外的网站
查下,黑并没有任何特殊性。
 
 
  所以在这里也劝下想买车的朋友,各花入各眼,颜还是选自己所喜欢的,别跟风，黑的并不是高贵的象征！
 
 
  说完了颜,在说下车型。
 
 
  选一辆好车,还要考虑同款车的级别,这里拿一辆车举例。来黄江买好车的,来之前一定要对你想买的车心理有数,我就见过一个山西的煤老板来买奥迪A8。他知道A8是好车,也懂些A8，知道A8有贵贱之分。
 
  10万性价比最高的车
 
  A8有很多排量的,有2.8 3.2 4.2 5.0 6.0这么多。最高贵的要数6.0W12了，这个老板也是奔着W12来的，所以到黄江只W12。结果两个车商出的价格相差很远，煤老板以为贵的黑了他,所以奔着便宜的去了。
 
 
  最后还是花了冤枉钱，为啥呢？因为这个6.0W12也是有等级之分的,有尊贵享受版和豪华版，两者新车在国内差价近百万！
 
 
  所以如果你要买车,那你先去4S店详细了解所有车型,知己才能知彼。别花高价买低款车，因为这些车的外型都是一样的。
今天和大家说说怎么能把走私车变的合法。
 
  有很多朋友留言给我，问我怎么才能给走私车上牌，昨天我已经向大家介绍‘小贸车’了。其
实大家完全可以通过某种方法，把走私车变的合法化，今天就向大家介绍一种方式。
 
 
  张三生活在上海，李四生活在北京，张三和李四是好朋友。
 
  张三买到一辆走私车，然后上个死档（一般能做直车的，都可以直接上死档），然后张三给李四写张XXX万的欠条，用这个走私车做低压。
 
  李四到法院起诉张三到期欠款不偿还，顺便将车保全，开庭时张三不出席，按照法律，法院按缺席判决，然后申请执行，到时候把车裁定归李四所有，这时候李四就可以拿着法院的判决和裁定去北京当地车管所落户。
 
 
  这其实就是虚构一个案件，大家肯定听过，男女离婚，割财产前，男的先故意打欠条给自己的一个好朋友，让好朋友去起诉自己，把家里的财产先弄到朋友那里，这与我说的大同小
异。
 
 
  可能还有朋友会说，车已经是死档了，为什么还要费这劲？因为死档车是容易出问题的，而且在监管期间，车管所可以把车辆信息注销。
 
  各位看官，都明白了吧？

今天说说目前国内走私车的种类
 
 
 
  一，改舵车。
 
  改舵车99%是两刀车，就是指割大梁加飞顶，往往是一个货柜从香港回来，全部是散件，
编好号，一大堆再拼起来，典型问题就是风机出风小，其余部件故障率太多，其次价格优势几乎没有什么，比如雅阁２.２（CD 5)在黄江拿接近３万，而在上海二手车市场正规大贸手续，也就４.５万左右，关键是整车而且众所周知上海的二手车车况是全国第一的，手续的重要性就不多说了．
 
 
 
  二，一刀飞顶车。
 
  这类车基本上在黄江集中在５－１０万元，比如雅阁２.３　２.４，丰田佳美２.４，凌志ＥＳ３００，尼桑Ａ３３，相对来说质量要好一些，和国内二手车有一定差价，比如雅阁２.４，０３年在国内二手市场至少１３万以上（车况好），黄江的车在8万多，但车的性能要比国产的好。这类车典型问题就是在国外大小有点事故，割顶回来时，要把内饰板及中控台拆掉，在以后的行驶过程中会出现有异响（个别现象），其次就是一般都要全车喷漆，翻新，有的车会把气囊，变速箱等拿到广州或黄江的汽配城卖掉，换略差的拆车件，气囊只装
个盖子，所以这类车建议选一个车况好的，贵几千块钱也是值得的。
 
 
 
  三，支架车。
 
  这类车一般集中在１０－１５万之间，比如奥迪Ａ６，沃尔沃Ｓ８０等，可以放心买，基本上如果没有大事故，我接触到就是一些小问题，如一些橡胶垫，损坏之类的，或电路上的问题，唯一缺点也是回来时、基本上都要拆内饰板，中控台，座椅（把空间腾出来，放其他车零配件或拆车件）要知道回来一台车多么不容易，问题同上，偶尔有些车中控台会有异响，但无大碍。
 
   
 
  四，整车。
 
  比如奔驰Ｓ５００，６００之类的高档车，上了２０万的车，可以大胆买，我个人认为买这种车的朋友基本上算有点钱的，可以想想办法上个小贸手续，这样的车是比较超值的。

使用注意事项
 
  1、遵守交通规则：在城市中行驶时，警察主要是拦截违章车辆，如果我们遵守交规，被拦截的可能性就微乎其微了.
 
  2、认真配合检查：当万一违章时，应主动接受检查，绝对不要逃跑，因为一旦逃跑再被截住时，检查的力度就加强了，所以，应该服从指挥。下车后态度要不软不硬，不要害怕，人家要啥你就掏啥，镇定自若的肯定一点问题都没有。另外，不要刻意的解释太多，比如问：“谁的车？”，最简单的回答就是：“借的！”
 
  3、发生事故不要慌：万一发生事故不要慌张，不要主动提出私了，该报警就报警，该公了
就公了，如果有理警察来了也要力争减少责任，不要主动的承担你不该承担的责任。一句话，该咋办就咋办。
 
  4、尽量避免深夜外出：深夜中各路人马夜查较多。
 
  5、行车不溜边，因为那是无照驾驶的迹象。 做什么都不要心虚，不管是坏事还是好事。
 
  最后一句，做事一定要冷静。
于套牌的问题，有些问题问的甚至有些令人啼笑皆非。比如说有的朋友问我：开会不会被抓？还有的问：警察能否看的出来？有的貌似问的很有深度：能提档吗？还有更直接的朋友问：黄江的手续是真的吗？也有人对一切都有怀疑的问：是不是不能过户的车都是套牌？更多的人会问：能查档吗？套个牌要多少钱？发动机号和车架号咋办？车上有很多的铭牌条码该怎么办等等。
 
  下面我就具体的说下有关的点点滴滴。
 
  首先先回答一下刚才的那些问题，
  第一，开会不会被抓？
  这个问题我只能是看后笑笑，因为我真的不知道该如何回答。打个比方，有个小偷偷要偷东西，在偷之前问别人，我偷东西会不会被抓啊？这个问题该咋回答呢？有几个前提，第一你偷东西的技术是不是很高？第二，你偷东西的时候害怕吗？手会不会抖，第三你要到哪偷东西？即使最强的小偷也不敢保证自己会不会被抓。
 
  套牌也是一样。
  如果你套别人的牌，做的，假牌子，做工低劣。并且经常出没在刑侦警察的面前，估计你是跑不掉被抓的命运的。你套别人的牌子，开车又不低调，经常冲红灯照PP。害的被套车的原车主经常收到罚单，这样人家会去警察叔叔那里告状，至于警察叔叔会不会作为那是别人的事了。话又说回来了，如果你套你哥哥的车牌，所有证件包括铁牌都是由国家某机关领回来的，你买的车又和你哥哥的那部一模一样，并且保证这车不是偷来的。你违章了，照相了你哥哥都会帮你出面。那谁会闲着没事掀你机头盖你麻烦呢？
  我这样的回答大家能明白吗？
 
 
  第二，警察会看出套牌吗？
  这个问题，在第一个问题里就有答案了，但是需要说的更细一些。
  我经常出门旅游，开车走过很多地方，也认识不少警察叔叔，我问他们这个问题，得到几个答案，内地的警察叔叔，主要是东北的回答我：那哪能看的出，上网能查到人家档案，你能把人家咋呀！
  曾经有深圳的警察叔叔回答我：如果那铁牌是假的，那就能看出来，主要是反光度不够，还有字体假的和真的也是有区别的。我又问：如果那铁牌是真的呢？警察叔叔回答那一般是不会去查的，除非对这辆车有怀疑，或是有人举报，才会去查。如果刑侦的来查，那无论如何都能查出问题，比如改过的号码，无论如何都能到痕迹的，刑侦人员查案一个模糊的指纹都能查出问题，更何况你这车总是有改动的哦。不过如果不是有特殊的情况（举报等）刑侦的是不会浪费资源上路查车的。
  湖北等地的警察叔叔回答更是耐人寻味：我们其实也看不出来，但是一般根据驾驶员的反
应就能估计他是否有问题，你想啊，你的车由广东开过来，就一个驾驶员，车上又没任何行李，油漆光光，发动机还打过蜡，一看到我们在查车就慌了。这车能没问题吗？呵呵……
 
 
  第三个问题最好回答了，能提档的就绝对不是套牌了，要不那车管所的所长的乌纱帽就要没了！
 
 
  第四个问题，黄江的手续一般都是假的，是东南亚证件公司出品的。除非你自己提供证件，让黄江的帮你改号。
 
 
  第五个问题回答是否定的，有些车因为某些原因原车主不见了，多数是公司车，公司倒闭了。这些车也是不能过户的，但是这类情况极少。
 
 
  最后的几个问题是很多人想知道的。
  所有的原始信息都是真的，这个其实很简单，现在电脑所有信息都可以查的到，不过这些信息原则上是只有警察叔叔才能浏览的，但是这个是难不倒某些电脑高手的，当然也不排除警察叔叔中有些为了钱出卖信息的。所以这个套牌手续其实就是另一辆车的孪生兄弟，两套手续档案信息是一模一样的。
  至于发动机号现在国家有新政策已经不需要提供了，所以改不改是无所谓了，车架号黄江的高手改起来也就是十来分钟的事，其先进程度已经是普通的警察叔叔所不能看破的了。还有车上的所有铝名牌是难不倒的总经理“贾政”同志的！
  关于费用，大家可以不用操心了，你买黄江车这些都是免费提供的。当然如果你想自己掏腰包也没人拦着你，这些所有的证件，号牌，铭牌加上改码也就是千多块的事。
 
  话说到这想是大家都对这个套牌有所了解了吧。
 
 
  在这里还是要给大家一个提醒吧。套牌这东西毕竟是见不得光的事，凡是要低调，要套最好套自己亲朋好友的，这个最安全，一没人举报，二证件最主要的是号牌是补领的，警察叔叔不会怀疑，君不见路上跑的那么多车，警察叔叔挨个查？那有那人力物力哦！不得已要套别人的，那开车一定要低调，如果认为反正冲红灯又不要交那就大错特错了，那叫损人不利己啊！
  还有，里还有一种车，就是盗抢车！在国内盗抢的！这种车贵贱的都不能要！因为别以为你开着没事就OK了，要知道贼是不会停手的，他总有被抓的那一天。到那时贼被抓了你也就等于被抓了，因为根据国内的法律，销脏等同于盗窃！
  那有人会问了，那开走私车就没事，呵呵……走私罪很大，但是用走私的东西最多是没收。至于没收了能不能要回来，那我可不敢说了，就要看各位的道行了！
 
  好了，今天就说到这吧。

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