(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 103158845 A (43)申请公布日 2013.06.19 | ||
(21)申请号 CN201110421768.2
(22)申请日 2011.12.16
(71)申请人 丁陶生
地址 100041 北京市石景山区西黄村45号
(72)发明人 丁陶生
(74)专利代理机构
中国几艘航母
代理人
(51)Int.CI
B63G11/00
B64F1/36
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
舰载机拦阻索装置及配用的双舰体双跑道航空母舰 | |
(57)摘要
本发明涉及一种舰载机拦阻索装置及配用的双舰体双跑道航空母舰，为解决现有拦阻索及航母制造难问题，拦阻索装置是在跑道一端的甲板下面两侧各设置一台大滚筒绞车，两侧大滚筒各自连接的钢丝绳穿过各自的甲板穿绳孔后各自绕过立滚轮后横向相连。配用的双舰体双跑道航空母舰是用两艘或者叁艘或者叁艘以上的多艘万吨级主战舰上面共抬一个航母甲板。航母甲板下面暗藏浮在海面上的多艘补给船和备用战舰。拦阻索装置具有结构简单，投资少，易于制造，拦阻效果安全可靠，适应机型多，拦阻能力强，拦阻着陆距离短的优点。航空母舰具有造价低，建造周期短，建造技术简单，小船厂也能造大航母，战争中抗打击能力强，主战舰遇袭可替代支撑，保证航母不沉，舰队其它舰船可隐藏在甲板下面，隐蔽性非常好的优点。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
2022-11-29 | 未缴年费专利权终止IPC(主分类):B63G11/00专利号:ZL2011104217682申请日:20111216授权公告日:20161012 | 专利权的终止 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种舰载机拦阻索装置，其特征在于在跑道一端的甲板下面两侧各设置一台大滚筒 绞车，两侧大滚筒各自连接的钢丝绳穿过各自的甲板穿绳孔后各自通过立滚轮后侧后横向 相连。
2.根据权利要求1所述拦阻索装置，其特征在于所述钢丝绳穿过各自的甲板穿绳孔后 各自通过钢丝绳架或者架绳器后再通过立滚轮靠舰尾的一侧。
3.根据权利要求1所述拦阻索装置，其特征在于所述钢丝绳在立滚轮与大滚筒之间还 配装有夹绳器；所述钢丝绳为八成新。
4.根据权利要求1所述拦阻索装置，其特征在于所述立滚轮还配装有着舰指示信号灯； 所述拦阻索装置为前后并列分布的多套。
5.根据权利要求1或者2或者3或者4所述拦阻索装置，其特征在于所述大滚筒配装 有刹车闸皮液压系统；电动机通过减速箱和离合器驱动大滚筒；所述夹绳器由两块钢板夹 住两块木板组成，其中两块木板之间夹钢丝绳。
6.权利要求1所述拦阻索装置配用的双舰体双跑道航空母舰，其特征在于用两艘或者 叁艘或者叁艘以上的多艘万吨级主战舰上面共抬一个航母甲板。
7.根据权利要求6所述航空母舰，其特征在于两艘万吨级主战舰左右并列共抬一个航 母甲板；航母甲板下面暗藏浮在海面上的多艘补给船和备用战舰；所述航母甲板在所述两
个万吨级主战舰前后方各有一个停机坪，整个甲板共有四个停机坪。
8.根据权利要求7所述航空母舰，其特征在于所述补给船和备用战舰部分或者全部配 有升降机和能够顶起甲板的液压支柱；所述补给船上载有舰载机，必要时可以通过升降机 把战斗机提升到航母甲板上面起飞战斗；两个万吨级主战舰外侧为航母甲板缺口。
9.根据权利要求8所述航空母舰，其特征在于所述配有升降机和能够顶起甲板的液压 支柱的补给船和备用战舰用于协助和替代左右两艘万吨级主战舰支撑航母甲板；甲板下面 装有纵横贯通的支撑骨架或者支撑龙骨，左右两艘万吨级主战舰支撑在甲板下面的支撑骨 架或者支撑龙骨下，分别连接。
10.根据权利要求9所述航空母舰，其特征在于若支撑航母甲板的万吨级主战舰被击 毁，所述补给船和备用战舰可担负起支撑航母甲板和一艘或者两艘被击毁万吨级主战舰的 重量；航母甲板上配有左右并列的起飞跑道和降落跑道，降落跑道上配前后多套所述舰载 机拦阻索装置。
说 明 书
<p>技术领域
本发明涉及航空母舰技术，特别是涉及一种舰载机拦阻索装置及配用的双舰体双跑道航 空母舰。
背景技术
前几天才有专家告诉我：“网上有俄罗斯人不卖拦阻索给中国。目前只有美国和俄罗斯能 生产，中国战机飞出去就回不来，意味着中国航母不能起降战机，航母就没有作战能力了， 后果很严重？”
遗憾的是现在才知道中国没有……
国家的利益，民族的尊严，南海，南海……
从能到的国外的资料看，虽然没有介绍工作原理和各部件的结构，但还是能看出它们 的结构非常复杂，维修困难，制动能力有限，可靠性难以得到保证，而且投资巨大，造价昂
贵。
航母是一个可以向世界任何地方投送空中力量的浮动空军基地。它是一个国家综合国力 的最好体现，它彻底改变了海战的方式和进程，转变军事家们的军事思想，带来了真正意义 上的现代海战，使海战进入了一个全新的形式。夺取制空权和制海权，在和平时期，在非大 战争的年代，可以起到威摄作用，可以达到不战而屈人之兵的重大效果。美国共有十几艘航 母，从而称霸全球。然而由于美国航母的建造周期太长，投资太大，一旦被击沉，数千人死 亡，全舰沉入大海。损失极其严重，惨痛。二次世界大战，日、美各有多艘航空母舰被击沉， 成千上万人葬身大海，击沉的航母至今仍在大海深处。走美国的老路，只能永远跟在美国的 屁股后面，伏首称臣，任其摆布，受尽欺凌。我国应该出奇制胜，用科学发展观的思维，创 新发展，用建造周期极短，投资极少的创造技术，在5年左右的时间完全可以建造20艘永不 沉没，战力非凡的本发明新型航母——双舰体双跑道航空母舰。用美国一艘尼米兹级的航母 造价50亿美元完全可以造本发明20艘航空母舰。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种舰载机拦阻索装置，本发明目的还 在于提供与其配用的双舰体双跑道航空母舰。
为实现上述目的，本发明舰载机拦阻索装置是在跑道一端的甲板下面两侧各设置一台大 滚筒绞车，两侧大滚筒各自连接的钢丝绳穿过各自的甲板穿绳孔后各自通过立滚轮后侧后横 向相连。注：这种相连只是说明两侧钢丝绳是一体，中间没有接头。拦阻索的任务就是把舰 载机自身的重量和速度决定的动能在有限的甲板跑道内全部消耗掉，使该机稳稳地停在自己 合适的位置。矿山，主要煤矿的100--200KW提升绞车的液压制动系统，具有极其良好的制 动效果。在机电事故发生或停电的危急情况下，几十吨的矿石或煤炭加矿车在瞬间飞速下掉。 上述的绞车大滚筒闸皮和液压制动系统联合起动可在10-20米的距离内使上述重量的矿车 等物在几秒钟之内停下来。充分说明了上述绞车的刹车减速止动功能十分优良，属成熟技术。 本发明就采用这种改装绞车巧妙的利用其功能，确保舰载机的巨大动能在短短的50-80米之 内的跑道内，匀减速止动。
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