高铁的建造过程案例。
高铁的建造过程案例。
项目概况、挑战及目标
项目标志性特征：目前世界上一次建成里程最长（1318km）、技术标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次投资规模最大（2023亿，不包括动车组购置）的建设项目。
项目规划：双线，设计时速350km/h，初期300km/h，规划输送能力单向8000万人/年，桥梁设计寿命100年，无砟轨道60年。建设总工期60个月（施工48个月，联合调试6个月，试运行6个月）。
项目组成：京沪高速铁路本线、南京大胜关长江大桥及南京枢纽相关工程、北京南站改扩建工程三部分，具体如下表1。
项目挑战：设计标准高（速度、安全、寿命、环境）、系统技术新（建造技术、大张力接触网、高速动车组、列控技术、安全监控、客服系统）、建设规模大（投资规模、工程数量）、重难点工程多（104个重点工程或区段，无砟轨道与大号码道岔铺设、四电工程及联调联试）、质量控制难、安全压力大（高峰13万多人）、环保要求严、征拆任务重（征地66179亩，
房屋拆迁700万平方米，电力线路拆迁4635路，改迁军用光缆20多个单位，通信光缆70余处）。
项目目标：世界一流的速度，世界一流的工程质量，世界一流的技术装备，世界一流的运输效率，世界一流的运营管理。主体工程质量零缺陷，竣工工程验收一次性合格率为100%，达到设计寿命，拥有自主知识产权的高铁技术体系，争创国家科技进步大奖。
项目组织及融资
项目组织：国务院成立京沪高铁建设领导小组（2007.10），国务院副总理任组长，16个国家部委和北京、天津、河北、山东、安徽、江苏（含南京）、上海为成员单位，统筹指导京沪高铁建设工作，协调解决建设中的重大问题，以及铁路沿线征地拆迁等铁道部和高铁公司自身难以解决的问题。领导小组下设办公室（京沪办），负责日常事务，研究提出需要由领导小组决策的建议方案，督促落实领导小组议定事项，加强与有关部门和地区的沟通协调，收集和掌握建设的有关信息。领导小组共召开5次会议。项目法人为京沪高速铁路股份有限公司（2008.1），负责高铁的建设组织和管理工作。铁道部成立京沪高速铁路建设总指挥部，铁道部副部长兼任指挥长，与京沪高速铁路股份有限公司一个机构、两块牌子，以调动
全路各部门资源，开展建设管理工作。高铁公司设置综合部、计划财务部、工程管理部、安全质量部和物资设备部，严格实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度；另设置天津（土建一标）、济南（土建二标和三标）、蚌埠（土建四标）、南京（大胜关大桥和南京枢纽）和苏州（土建五标和六标）5个指挥部，坚持在第一线组织管理建设。
项目融资：总体思路为“政府主导、多元化投资、市场化运作”，一是沿线地方政府负责征地拆迁，征拆费用作为出资额；二是社会出资者。各方比例见表2。
项目管理机制
中国最高建筑管理机制：发挥联合咨询机构的作用，进行施工图审核、设计优化、对监理的监督、业务培训、现场指导、对重要工程和技术问题进行协助咨询。中外咨询监理一体化。主要物资采用甲供管理模式，引入中国铁路物资总公司作为物资采购代理。考虑铁路局的区位优势，保证施工及既有线行车安全，采用委托代建模式，如表3，相应铁路局成立建设指挥部负责建设管理工作。
质量标准化：管理制度标准化（全），人员配备标准化（强），过程控制标准化（严），现场管理标准化（细）。
“四化”支撑：工厂化生产，机械化作业，信息化管理，专业化组织。
“六位一体”的控制目标：质量、安全、工期、投资、环境保护、技术创新。
党建设与项目文化：“工程优质、干部优秀”。“勇攀高峰，追求一流”的京沪高铁精神。工会组织。
项目过程及目标管理
施工组织设计：京沪高铁公司成立后，完成了全线指导性施工组织编制工作，将铁道部提出的4年半工期请示后延长至全线60个月。经过3次重大优化。第1次：提出“在优化施工组织设计方案的基础上，全线工期有可能提前一年”，优化后缩短10个月；第2次：2011年5月1日前所有工程全面完成，10月初开通；第3次：2011年6月开通。
设计管理：引入第三方监理，深化地质勘探工作；不断优化和完善设计方案；全力推进施工图设计，保证图纸供应；及时组织研究，解决设计问题；严格变更设计管理（成立变更领导小组）；发挥咨询机构作用；强化现场施工配合（建立现场配合机构、施工图核对和技术交底、设计人员的现场巡查与回访）。
征地拆迁：委托天职国际审计征地拆迁工作和费用，将各省市的征地拆迁费用计价入股。地方政府承担主体责任，明确政策，制定标准，各部委和参建各方积极配合。
质量管理：创优目标“全线勘察设计质量达到国家优秀勘察设计金奖标准，全线综合工程质量达到中国建设工程鲁班奖标准，全线综合工程技术水平达到中国土木工程詹天佑大奖标准，全线技术创新水平和创新能力达到国家技术创新奖标准，全线44项重点单项工程为重点创优项目，达到单独申报条件”。建立创优组织和职责分解，进行人员保障，培训，发挥外方质量代表作用。原材料准入制度、试验室及拌和站验收、试验先行、首件认可、样板引路、严格质量追溯落实质量终身责任制、驻场监造和第三方无损检测、沉降观测与评估。

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