专题强化练(六) 人口与城市——(人)家
(2022·山西高三学期期末试题)加拿大现居住人口接近4千万，多为欧洲移民后裔，经济发达，但人口增长速度高达11%，城镇人口比重为81.6%。下图示意加拿大人口密度分布。读图，完成1～3题。
1．加拿大人口空间分布存在差异的原因不包括( )
A．经济发展程度 B．交通条件差异
C．自然环境差异 D．人口政策差异
2．加拿大人口增长较快的主要影响因素是( )
A．生养成本 B．生育政策
C．人口迁移 D．生育观念
3．加拿大城镇化水平所处的阶段是( )
A．缓慢发展阶段 B．加速阶段
C．成熟阶段 D．无法判断
解析：第1题，加拿大北部纬度低，自然条件恶劣，生态环境较为脆弱，导致区域内社会经济发展水平较低，交通落后；而南部，自然条件良好，是欧洲殖民者最先落脚和开发的地方，社会经济发展水平较高，交通便利，人口相对密集，A、B、C正确，不合题意。人口政策差异不大，D错误，符合题意。所以选D。第2题，加拿大为发达国家，人口的生育愿望不强，因生养孩子成本高，生活压力大，政府采取鼓励生育的政策，但依然不容乐观，但加拿大为发达国家，对发展中国家的移民有较大的吸引力，故人口的迁移是加拿大人口增长保持
较高速度的主要原因，C正确，A、B、D错误。所以选C。第3题，由材料可知，加拿大城镇人口比重为81.6%，属于发达国家，在衡量一个地区城镇化水平时，当一个国家城镇化水平达到或者超过70%后，城镇化将进入以第三产业发展为主的成熟阶段，C正确，A、B、D错误。所以选C。
答案：1.D 2.C 3.C
(2022·江苏南通高三期末)“花园城市”新加坡的城市建设取得了举世瞩目的成就。下图示意新加坡城市空间体系，每个区域中心依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，并通过便捷的交通网络将城市中心与各区域中心连接。据此完成4～5题。
4．新加坡城市空间形态属于( )
江南水乡古镇A．集中式 B．组团式
C．条带状 D．放射状
5．新加坡城市空间体系的主要优点是( )
A．便于加强城市管理 B．扩大城市服务范围
C．利于减少市政投资 D．分散中心城区人口
解析：第4题，结合图可知，新加坡城市空间体系有城市中心和多个区域中心，城市空间形态属于组团式，B正确；多个区域中心，不属于集中式，A错误；图中城市并没有沿交通或河流呈现条带状，C错误；城市空间形态也不是放射状，D错误；故选B。第5题，结合材料和所学知识及图可知，新加坡城市空间体系有多个区域中心，并没有集中分布，主要优点是分散中心城区人口，缓解中心城区压力，D正确；多个区域中心不利于加强城市管理，A错误；城市服务范围是指来城市寻求服务的顾客的来源地，新加坡城市空间体系并没有扩大城市服务范围，B错误；“每个区域中心依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施”，可知多个区域中心不会减少市政投资，反而会增加市政投资，C错误；
故选D。
答案：4.B 5.D
(2022·四川成都七中三模)“隐形消费空间”是一种小微商业形式的城市实体消费空间。其隐藏在城市楼宇之中，在城市公共空间(街道或商场)没有门面，通过线上线下结合的方式，以生活服务、文化娱乐和体育休闲等到店体验型消费为主要内容。下表为N市老城区“隐形消费空间”的数量比重分布。据此完成6～8题。
6．“隐形消费空间”隐藏在城市楼宇之中，主要考虑的因素是( )
A．居民数量 B．消费环境
C．租金成本 D．水电条件
7．影响N市老城区“隐形消费空间”分布的主导因素是( )
A．消费市场 B．交通通达度
C．距市中心距离 D．功能区类型
8．N市老城区“隐形消费空间”在空间分布上呈( )
A．放射状 B．面状
C．线状 D．点状
解析：第6题，由材料可知，“隐形消费空间”在寸土寸金的城市，没有门面，主要是为了减少租金成本，降低生产成本，取得较大经济效益，C正确。由于采用线上线下结合的消费模式，居民数量和消费环境不是主要因素，A、B错误。水电条件是基本条件，不是决定条件，D错误。所以选C。第7题，由表中的数据可知，N市老城区“隐形消费空间”在距离市中心600～1 200米较多，说明其主要是利用接近消费市场，以获得更多消费者为目的，A正确；由于位于城市楼宇之中，交通通达度一般较差，B错误；市中心占比为0，且中心地租高，C错误；
无法判断与功能区的关系，D错误。所以选A。第8题，由表中数据可知，“隐形消费空间” 空间上比较分散，呈点状分布，D正确；由于是分散分布，不可能形成放射状、面状和线状分布，A、B、C错误。所以选D。
答案：6.C 7.A 8.D
[点睛] 互联网时代线上线下相结合的电子商务促进了新的消费空间产生，包括依靠网络平台运营的隐形消费空间，这种空间实现了旧城空间的自主调整，是城市内生更新的新形式。隐形消费空间的出现和发展是旧城更新趋向多元的表现，是互联网环境下自下而上旧城更新的重要路径，同时也对城市更新与规划提出了挑战。
(2022·湖南雅礼中学一模)下图为近百年来扬州市居住—工业空间关联强度演化示意图。读图，完成9～10题。
9．扬州市居住—工业空间关联强度演化过程是( )
A．强—弱—强 B．弱—强—强
C．强—弱—弱 D．弱—弱—强
10．据图推测，扬州市( )
A．通勤成本随交通方式变化经历了低—高—低的变化过程
B．对外交通方式经历了公路—水运—综合交通的变化过程
C．工业布局经历了内城区—外城区—西北、西南近郊区的变化过程
D．⑤⑥阶段居住空间内高级、低级住宅区分化明显
解析：第9题，图为近百年来扬州市居住－工业空间关联强度演化示意图，由图可知，①②阶段内部空间形态表现为居住和工业空间融合，说明居住和工业空间关联强度大；③④阶段表现为居住和工业相离，说明居住和工业空间关联强度弱；⑤⑥阶段表现为居住和工业空间融合，说明居住和工业空间关联强度大。所以居住—工业空间关联强度演化过程为强—弱—强，A正确。第10题，通勤距离、时间，影响通勤成本。早期居民出行以步行和自行车为主，通勤时间成本高，故居住和工业空间关联度高以降低成本；中期居民出行以电动助力车、摩托车为主，居民通勤速度加快，远距离通勤成本降低，故居住和工业空间相离、关联度弱时也可以低成本通勤；近期居住和工业空间关联度高，虽然近期家用汽车普及，但因为
交通拥堵，通勤时间、经济成本相应上升，故A错；扬州因水运而兴起，①—④阶段工业空间主要集中在古运河沿岸，说明城市对外交通以水运为主；随着区域社会经济的发展，城市对外交通增长，公路成为最主要的对外交通方式；高速公路、高铁等的发展，使得扬州形成由多种交通方式组成的综合交通，所以B错；由图可知，①阶段工业区最开始布局在内城，随着时间的发展，③④阶段到外城区，⑤⑥阶段分布到西北和西南近郊区，C正确；居民收入、通勤成本是影响选择住宅位置的主要因素，⑤⑥阶段居住、工业、服务空间呈融合状态，反映区域经济发展水平较低的工业化阶段，居住空间多以低级住宅小区为主，故D错。
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。
发表评论