百里坝头风景线景点介绍
百里坝头风景线景点介绍
（审定稿）
“三北”绿树铸长城
这里是“三北”防护林建设体系一道靓丽的景观。
“三北”泛指我国的东北、西北、华北地区。1979年，张北县列入该项工程县，并选择条件好的战海、三号、大囫囵3乡镇实施，是为一期工程。1986年，又列入“京津周围”造林绿化工程重点县，以沿坝头一线的9个乡镇及坝头国营林场为先行，在坝头分水岭以北10公里范围内营造水源涵养林，是为二期工程。张北县组建“绿化民兵营”，历时10年，造林49万亩。
现在，我们乘车穿越的茂密松树林，正是“三北”林带的绿长廊，西起大石头背山，东落老爷庙梁。纵目远望，层峦叠嶂，山风起处，林涛阵阵。分明一道绿长城，生态长城。
阎片山——草原石林
阎片山，位于张北县大囫囵镇南偏东坝头处。岩表呈黛黑，极富层次感，若石林状。大自然鬼斧神工，造就奇峰突起，峭壁如削，危岩高耸，若屏若嶂。周遭草场草深没膝，百花盛开。
辽金元时，三朝帝后不断游猎于此。重熙六年（1037），辽兴宗率臣于“夏四月，猎野狐岭。闰月，猎龙门县西山（今赤城、崇礼二县交界之野鸡山）。”兴宗沿坝头由西而东，必定驻足揽胜，不会错过这一奇观。
侯营坝烽火台
侯营坝，为东部坝头坝口之一，有车马道可通崇礼，历史上为北方草原民族南下通道之一。
秦汉长城似一条巨龙蜿蜒其巅，从侯营坝村中穿过，村东200米山上，有石砌烽火台一，谓之东台，海拔1700余公尺；村西隔侯营坝口的山上，也有一台，谓之西台，两台遥相对峙，风景壮观。
登台远眺，顿生“会当临绝顶，一览众山小”的感觉。大马山山峦起伏，千峰竞秀，天朗气清，景象万千；沟壑条条，鸟鸣阵阵。流云飞过，轻柔
飘逸，时静时动，神奇变幻，给人无尽遐思。当地有民谣：“花半山，草半山，白云半山树半山，挤得鸟儿飞上天”。
白龙洞
位于白龙洞山之阳，山在张北、万全二县交界的南坝头，海拔1600米？，巍巚叠翠，嶔崎壁削。洞在山腰峭壁处，曲径入洞，洞有泉，甘冽清澈，取之不竭。内塑龙王像，曾有道人居住。
相传洞中有磐石，似炕，一人卧之不足，百人卧之有余。故有俗语：“白龙洞之炕，不须说挤”。
《金史》载：“抚州（治张北）有麻达葛山，大定二十九年更名为胡土白山，上有冰井……章宗（小名麻达葛）生于此。世宗爱此山，势衍气清，命章宗名之。明昌四年，册封山神为瑞圣公……”民国《张北县志》称：麻达葛山即此。
白龙洞山受小气候影响，山顶浮云，周边必雨，是当地老百姓的“阴晴表”。
张北第一村——哈叭气
哈叭气，清时名哈不气儿。康熙中叶，内地土地不足，万全县民冒禁出边(长城)，前来垦殖，春往冬回。据史料，到康熙末，该村在内的垦民“自张家口外至镶蓝旗察哈尔（今
内蒙古察右前旗）西界各处山谷僻隅所居万余”。
雍正二年，察哈尔都统始设官编户，制定对来垦民人的管理办法，规定：“除情愿在口外过冬人等外，余者俟秋收之后约令入口，每年种地之时再引出口耕种。”以后在口外过冬人渐多，遂成村落，属张家口理事同知厅辖。
哈叭气，依山傍水，地衍气清，神泉古榆，风水独韵。村东建有大庙，为口外八村唯一一庙，年代久远，虽八旬老翁不能详，今仅存宣统三年重修大庙功德碑。
古道先驱——土边坝
土边坝是北方草原通往中原内地重要通道之一，是张北县最古老的南北要道，可溯至春秋战国时期。有明确文字记载，元代的孛老驿道（野狐岭路）即经此，中统三年（1262）改以望云道为驿路正站后，孛老道变为“专一搬运段匹、杂造、皮货等物”的运输路，但元朝皇帝两都巡幸，东出西还时走此，故又称“纳钵西路”。
明成祖朱棣五次北征，两过此路，时称“击胡西路”。明中叶筑张家口堡御北，间或开市北南交互，集砂坝、汗诺坝二路迭次踏开，到清代已成正路，即张家口至乌里雅苏台之阿尔泰军台和张家口去库伦之京清大道，（即张库大道）。土边坝路虽衰，但商旅往来续然，晋商居多，是山陕赴库伦的要道，直到五十年代初，春垦、花报崖、张浩营等沿途村落的车马大店抚州景点
还红。
坝口处原筑有纳钵行宫，明修长城，在基址上筑烽火台，砖包。遗址处发现完整石臼、碗瓶等生活用具残片，与闪电河流域元代驿站所见相同。
土边坝东春垦一带地势较开阔，邻近坝头山地当为蒙金野狐岭大战的主战场，双方争夺土边坝隘口，蒙军乘胜沿盘常河追击至今怀安县汇河堡，聚歼金军主力，从而迈出了蒙古铁骑征服世界的第一步。
此道今已湮废，辙痕依稀，足可怀古凭吊。
无穷之门
位于台路沟乡春垦村南坝头。公元前458年，赵襄子灭代（代国，今蔚县、怀安、万全、天镇、张家口一带，治蔚县代王城）后，北上来到此处。放眼四望，天高地远，无穷无尽，大有“入无穷之门，以游无极之野”（老子语）之神往，遂“城境封之，名曰无穷之门”。公元前306年，其七世孙赵武灵王拓疆，“北至无穷”，并定“胡服骑射”军事改革之策，修筑长城。明长城过此，坝巅有烽火台，砖包，名“水沟台”，盖因台下有阔大水沟，水势南流。
顾祖禹《读史方舆纪要》：“新河口堡……西、北两面皆沿边，孤悬为最。有水沟、平安等墩台，为最冲口。”
1944年，日人经此筑张家口至多伦铁路，未果。1960

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