广州驾考科目二考试顺序
广州驾考科目二考试顺序
 
广州驾考科目二考试顺序
  科目二考前阶段：
  1. 候考室等候，候考大屏出现名字后，记住分配的车号，随时准备上车。广播播名字后，进入考试场地。
  2. 在验证圈中，正对摄像头，进行摆手，广播确认后，到所分配的考车，上车。
  3. 调座椅，系安全带。正对车内摄像头，进行摆手，至听到语音提示“考试开始”。
  科目二考试阶段：
  1. 踩离合，挂1挡，松手刹，准备起步。
  注意：一般，起步点是小幅上坡地形，要防止遛车。
  2. 开左转向灯，进入第一项S弯，语音报“进入S弯”。
  注意：车体(包括保险杠)不得轧线或掘线。【S弯宽一般为3.4m】
  3. 出S弯后，语音报“此项结束”或“请将车驶回起点”。 4. 第二项直角拐弯，语音报“进入直角拐弯”， 开左转向灯。
  注意：出S弯后，进入直角拐弯前，要迅速调正车身。语音报“车辆进入直角拐弯”后，迅速开左转向灯。一旦进入直角拐弯实线区，不要再调整方向。【直角拐弯宽一般为3.5m】
  5. 出直角拐弯后，语音报“本项结束”或“请将车驶回起点”。 6. 第三项坡道定点停车和起步，语音报“进入坡道定点停车”。
  注意：出直角拐弯后，选择坡道的通道，上坡道前调正车身和车与边线的距离约20CM。
  7. 定点停车，语音报“停车已到位”或“停车不准确，不超过10公分，扣十分”，或“车辆后遛，不超过30公分扣十分”或“请将车驶回起点”。
  注意：上坡上保持车匀速，不要再调方向，与边线保持20CM距离。停车要及时，不得后遛车辆。
  8. 挂1挡，上坡起步。语音会倒计时“10，9，8 …”。
  注意，在听到语音“停车已到位” 后起步，不得超过语音倒计时时间。起步时，不得遛车。
  9. 语音报“本项结束” 或“请将车驶回起点”。 10.第四项倒库，语音报“进入倒库”。
  注意：车辆进入倒库前道路后，及时调正车辆，并距左边线1.6M。待车辆前轮通过标准线后停车，先右边倒库，车辆倒入库中要距离库前后各20CM停车;停后，3S内起动车辆，调正车辆，待车辆前轮通过标准线后停车，进行左侧倒库，车辆倒入库中同样要距离库前后各20CM停车;停后，3S内起动车辆。【车库宽2.2M】。
  11.语音报“停车已到位，本项结束” 或“请将车驶回起点”。 12.第五项侧方位停车，语音报“进入侧方停车”。
  注意：车辆进行侧方位停车通道后，要及时调正车辆，使左边轮与右边线保持1.6～1.7M的距离，待车前轮通过标准线后停车。
  13.语音报“停车已到位” 或“请将车驶回起点”。
  注意：语音报“车已到位”后，3S内启动车辆。车辆出库不得轧左侧的实线和侧方位的前边线。
  14.考试结束，语音报：“恭喜您，本次考试合格”或“请将车驶回起点”。
  注意：车驶回起点处,安稳停车，退空档，拉紧手刹，解开安全带下车。
科目二考试注意事项
  1、对倒车镜调整
  调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
  对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考
试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。
  2、离合器的控制
  离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
  离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!
  另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。
  3、心态的调整
  考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。
  这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科
目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。
  4、车速的控制
  同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。
  可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!
  对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。
科目二考试必过技巧
  1、倒车入库
  考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
  整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
  难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。
  窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
  2、坡道定点停车和起步
上坡起步技巧
  考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。

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