山地车的骑行技巧
山地车的骑行技巧(转帖)
许多山地自行车运动新手的第一次山地骑车的经历,对他们来说都是刻骨铭心的。新手学习骑车的景象同遥遥晃晃、刚刚学步的孩子没什么两样。
了解自己并不熟悉的山地自行车的变速器、车轮、脚蹬等等。
新手学车时总是急于求成,常常犯一些错误;反过来这又会影响他们的学车的信心。
山地自行车出行最好是结伴,这样做一是比较安全,同时还可以得到经验丰富的车手的帮助。

下面我们来看看别人是怎么骑车的,如有理解的不是很透的我们再个别解决
乘骑的姿势的调整
科学地掌握好适合于自己的自行车调整数据。
车架、或鞍座、脚踏、鞋等时,有了自己的基本数据,换新车等时进行调整较容易。



鞍座的高度由骑行状况来决定
■基本位置
坐在鞍座上面,把曲柄放在鞍座管道的延长线上,把脚跟放在脚蹬上。在这种姿势下能够把脚伸直的话,这就是你的鞍座的某本位置。这种调整用在重视踏蹬的场合。
    伸屈膝盖时,弯曲度越小膝部越轻松,踏蹬也一样弯曲度越小越不易疲劳,膝部的旋转也顺畅。但是,不要把鞍座升得太高,因为太高时很难适应路面的一些状况,例如遇到裂缝处,有时也会弄伤膝盖的背面。
■速降/上、下较剧烈的地方比基本位置再降低5~10cm,使得坐在鞍座上时脚底的1/3能够接触地面,其作用是易着地。trial时鞍座越低体重移动越方便,山地车的操作性也越好。
右相片:(上)踩蹬为主时的姿势。(下 )操作性为主时的姿势。
左相片:下坡时鞍座的高度,应该使臀部很顺利地往後退。
鞍座的方向/前後位置/安装角度 ■方向:如左图鞍座的中心线与车架横管
的中心线同在一条线上。
■前後位置:鞍座的中心或者稍向後。(如左图鞍座和座管中心一致)
■倾斜:如左图鞍座的上面与地面平行。
以上内容供作参考,因为鞍座的位置,安装角度等个人各异,应该边调整边试一试,调整至自己认为满意为止。
※调整方法:如右相片用六角型板手,扭松鞍座下方之螺丝来调整。每次调整后一定要注意,扭紧座位时,鞍座是否呈直线。
上坡起步技巧根据要求调整握把的高度、角度、宽度。然后乘骑,再调整,再乘骑,再调整至自己认为满意之止。
握把的高度
握把的高度
●基本:握把及鞍座的高度相同。
◎初学者或者自行车旅行时稍微高些。
◎自行车选手要低些,但是不可以太低。
●调整握把手高度
  把6mm的六角型板手插入在车把立上方之六角孔内,逆时间方向旋转时,其内的螺丝被扭松,车把立可以上下移动,假若生锈粘在管道上而不能动时,稍微扭松螺丝,从六角型板手上方叩打螺丝就可以取下。或者向里面注入润滑油。
握把杆的安装角度
握把杆的调整,应该骑自行车后,根据自己情况来决定,如弯曲部分与地面平行,或者稍微向上弯等。
※把手杆角度的调整
山地车通常使用3°、5°的但也使用弯曲度为10°的。
 
握把的宽度
握把的宽度:肩宽再加上5cm(两边)。市售的握把宽度主要是600mm。假若太宽则切断两端,切断时边调整边切断。以座的姿势上坡时,握把的宽度同于肩膀的宽度时,比较容易拉握把。
刹车杆的角度
坐在鞍座上伸手(呈直线),伸出手的延伸的位置上装刹车杆。此位置能减轻手腕脖子的负荷,也容易刹车。
※刹车与握把之间约留一个手指的空隙,若太窄会夹到手,太宽不易刹车。
刹车杆的调节
 

 
 
 
安装角度的调整
调整以前,把它降至比水平位置低30°~45°的位置上,然後用六角型板手拧松螺丝调整至合适的位置上。
握手宽度的调整
如相片,调整车阐外侧的握手宽度的调整螺丝。注意不同的配件调整的方法不同。

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