甘肃高速公路
兰州周边：
G30谗柳段：定西谗口～榆中和平柳沟河
G30柳树段：柳沟河～永登县树屏
S1机场路：
G6兰海段：
北    线：
G6刘白段：刘寨柯
G6白兰段：
东    线：
G30天谗段：
G30天定段：
G30天水过境段：
G30宝天段：
G22平定段：
G22西长段：
G70长凤段：
西    线：
G30树徐段：树屏～徐家磨
G30永古段：永登～古浪
G30古永段：古浪～永昌
G30永山段：永昌～山丹
G30山临段：山丹～临泽
G30临清段：临泽～清水
G30清嘉段：清水～嘉峪关
G30嘉安段：嘉峪关～
南    线：
G75兰临段：
S2康临段：
1、省会放射线8条
    1）兰州～庆阳（雷家角，甘陕界），是国家高速公路网青岛～兰州高速公路组成部分，连通庆阳、平凉、定西、兰州4个地市。总里程约530公里。 
    2）兰州～天水（牛背，甘陕界），是国家高速公路网中连霍线的组成部分，连通天水、定西、兰州3个地市。规划里程约400公里。 
    3）兰州～陇南（罐子沟，甘川界），是国家高速公路网中兰州～海口高速公路的组成部
分，连通兰州、定西、陇南3个地市，总里程540公里。 
    4）兰州～甘南（郎木寺，甘川界），连通兰州、临夏、甘南3个市州，规划里程约8月15高速免费吗?390公里。 
    5）兰州～西宁（海石湾，甘青界），是国家高速公路网北京～拉萨高速公路的组成部分，是兰州、西宁两省会城市间的快速省际联络通道，规划里程101公里。 
    6）兰州～酒泉（猩猩峡，甘新界），是国家高速公路网中连霍高速公路组成部分，连通兰州、武威、张掖、酒泉、嘉峪关5个地市，是新丝绸之路的重要路段和甘肃重要的西出口通道之一。规划里程约1140公里。 
    7）兰州～营盘水（甘宁界），是联系中川机场的快速通道和甘肃的北出口之一，规划里程约160公里。 
    8）兰州～白银（刘寨柯，甘宁界），是国家高速公路中北京～拉萨高速公路的组成部分，是兰州、银川两省会（首府）城市间的快速通道，里程约170公里。 
 2、南北纵向线4条
    1）庆城（板桥）～甜水镇（甘宁界），为陇东地区出省北通道和庆阳油田快速运输通道。规划里程190公里。 
    2）平凉～陇南（武都），连通平凉、天水、陇南3个地市，是甘肃东部地区的重要联络通道，里程约500公里。 
    3）张掖～扁都口（甘青界），是西部开发省际间通道组成路段，规划里程约90公里。 
    4）柳园～马海大坂（甘青界），是国家高速公路网中柳园～格尔木高速公路的组成部分，是连霍、京拉高速公路重要联络线，规划里程约380公里。 
 3、东西横向线2条
    1）营盘水（甘宁界）～武威（双塔），是国家高速公路网中定边～武威高速公路的组成部分，约160公里。 
    2）石板井（蒙甘界）～明水（甘新界），是国家高速公路网中北京～乌鲁木齐高速公路横穿甘肃省境部分，里程158公里。 
 4、地区环线1条即兰州环城高速公路。
    南环线：定远～黄羊头；南绕城公路作为连霍高速的组成部分，起点位于兰州以东定远镇，通过枢纽立交与连霍高速相接，向西穿越猪咀岭和吊岭山后，逆关潭河而上，进入雷坛河谷地，顺河谷阶地布线，在西果园以枢纽立交连接兰州至海口国家高速公路兰临段。之后，路线将到达西固柳泉，以特大桥跨兰新铁路、西新公路和黄河后至南坡坪，终点黄羊头
与京拉高速连接，全长约64公里。路线在定远镇、西果园和黄羊头设置3处枢纽型立交，分别与连霍、兰海和京拉3条高速相接；另在花寨子、牟家坪、柳泉和南坡坪设置4处入口型立交。
    北环线：火烧崖～黄羊头。北绕城公路起点位于北龙口，通过枢纽立交与连霍高速相接，向西穿越大洼山等谷地，终点至安宁区黄羊头，全长约24公里。全线设置14座大桥和9处隧道，并在北龙口和白家铺子设置2处枢纽型立交，分别与连霍和南绕城公路相接。 
 5、此外还有8条联络线：长庆桥～凤（翔路）口、天水～北道、陇西～渭源、金昌～永昌、安西～敦煌、白银～中川、华亭～大桥村、江洛～杨店。 
１９９４年７月，全长１３．１５公里的天水至北道高速公路建成通车。
1、柳沟河至忠和（柳忠）高速公路（1999-2002）
是国道主干线连云港至霍尔果斯公路的组成路段，1999年6月开工建设。起于兰州市东郊榆中县柳沟河，与谗柳高速公路相接，经徐家营、大青山、东岗、青白石、骆驼岘子、盐场堡、中铺，止于皋兰县忠和镇，与兰海和白兰高速公路在忠和互通式立交相连，全长34.7公里。为全立交、全封闭、双向四车道，有完整的交通安全设施和服务设施，路基宽 21.5米，设计行车时速80公里。
2、定西巉口至兰州柳沟河（谗柳）高速公路（1999-2002）
1999年9月开工建设。经定西县城关、谗口、景泉和榆中县甘草店、清水驿、来紫堡、和平等11个乡镇，与建成的天水至谗口二级专用公路相接，全长78.27公里,概算投资21.84亿元，为全立交、全封闭，双向四车道，有完整的交通安全设施和服务设施。路基宽24.5米，设计行车时速80公里。谗口汽车二级专用公路、天水至北道高速公路、牛背至北道二级公路构成了甘肃进陕西、入中原通畅的快速通道，与江洛镇至天水、江洛镇至武都二级公路连接，形成了中部与南部地区的快速通道，极大地促进了沿线交通产业的发展、商品流通，明显地拉动了旅游业的发展。
3、白银至兰州忠和（白兰）高速公路（-2002）
白兰高速公路是国道主干线丹东至拉萨公路的重要组成部分，起于白银市东南约５公里处，止于忠和立交以东接柳忠高速公路终点，全长５９．９６４公里，总投资约１６亿元，全线按全封闭双向四车道高速公路标准修建，建成后将比原国道１０９线缩短约１５公里。该公路是我省具有标志性的发展工程和富民工程，是兰州市重要的北出口，建成后将打通兰州至宁夏、内蒙古的快速通道，对改善兰州市的投资环境和带动沿线经济发展具有极其重要的作用。
4、尹家庄至中川机场高速公路（-2002）
是兰州市通往中川机场的重要公路，起于永登县树屏乡兰海高速公路尹家庄立交，止于中川机场大门口，全长２２公里，总投资５．３７亿元，全线按全封闭双向四车道高速公路标准修建。为了给出入兰州航空港的车辆提供方便，尹中高速公路自去年１２月１日起已实现了车辆双向通行，在８月２６日完全建成通车后，将真正发挥“省门第一路”的形象示范作用，成为广大人民众走向外面世界的“通天路”。
5、古浪至永昌高速公路（(不含武威过境线)）（2000-2002）
古永高速公路于2000年11月开工建设。分古浪至武威、武威至永昌两个路段,全长69.5公里，概算投资8.98亿元。其中，古浪至武威段起于古浪县城西八里营村，经双塔镇、黄羊镇,至武威南，与武威汽车二级专用过境公路相接，长40.887公里；武威至永昌段起于武威市青林乡孔星墩，经八坝村、六坝乡，至永昌东寨乡，与永昌至山丹高速公路连接，长28.634公里。全封闭、全立交、双向四车道。
6、永昌至山丹高速公路（1998-2000/2002/2004）
永山高速公路全长117.8公里，总投资14.9亿元，设计行车时速100公里，双向四车道，路基
宽度25.5米，2004年12月建成通车。1998年，国家实施积极的财政政策，甘肃省第一条一级公路——永昌至山丹一级公路开工建设，该项目全长75公里，总投资4.5亿元，被称为永山一期工程。2000年11月，永山二期工程开工建设，将永山一期工程的两头——永昌和山丹县城过境公路建设为高速公路，项目全长42.69公里，投资总额高达6.5亿元。2003年8月26日，永山一级公路改建高速公路工程开工，被称为永山三期工程，投资3.44亿元。2004年12月建成通车。
7、兰州至海石湾高速公路（-2004）
全长105.9公里（含黄羊头至沙井驿连接线），起点在兰州市皋兰县忠和立交，经青土岘、苗家窑、树屏乡尹家庄、黄羊头、挥盐沟、大拉拉、胡洼山、河口、张家台、达家台、张家寺、平安台、花庄、河咀、洞子村、新庄、红古崖、红古乡至海石湾（甘青交界处的王家口西侧湟水河北岸），接青海省马场垣至平安高速公路。兰海高速路全长105.9公里（含黄羊头至沙井驿连接线），概算总投资38.64亿元。2004年12月通车，西北第一条省际高速公路--丹(东)拉(萨)国道主干线兰州至西宁段全线贯通。
8、兰州至临洮高速公路（-2004）
始于兰州市晏家坪，止于临洮县曹家沟，全长 92.69公里，沿线经过兰州市七里河区和定西市临洮县的８个乡镇，全长９２．６９公里，设计标准为全立交、全封闭、控制出入、双向四车道高速公路，设计行车速度为每小时８０公里，总投资３２亿多元，2004年12月正式通车。
9、山丹至临泽高速公路（-2004）
全长97公里，采用全封闭双向四车道高速公路标准，宽26米，计算行车速度每小时 100公里。于 2001年12月正式开工建设， 2004年12月6日正式通车。
10、树屏至徐家磨高速公路（2003-2005）
起点位于尹中高速公路茅茨岘子互通式立交，终点为徐家磨，接徐（家磨）古（浪）二级汽车专用公路，线路全长22.9公里，概算总投资为3.3亿元。全线采用双向四车道全封闭、全立交高速公路标准建设，车速80公里/小时，路基宽度24.5米。该项目于2003年11月开工，于2005年12月通车。
11、临泽至清水高速公路（2002-2005）
临清高速公路总投资18.48亿元，全长99.2公里，东起临泽县化音村，与山临高速公路相接；
西经临泽县新华镇、高台县南华镇、元山子等控制点，在酒泉市清水镇与清嘉高速公路相接，全线设计标准为全立交、全封闭、控制出入的双向４车道高速公路，行车时速为每小时100公里。2005年8月通车。
12、刘寨柯至白银高速公路（2002-2005）
起点位于甘(肃)宁(夏)交界靖远县五合乡刘寨柯村，接宁夏中(宁)一郝(家集)高速公路终点;终点位于白银东，接白(银)兰（州）高速公路。路线全长110.794公里，概算总投资27.7095亿元人民币，其中利用日本国际协力银行贷款200.13亿日元(折合人民币12.45亿元)。全线采用全封闭全立交双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米。桥涵设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120。该项目于2002年12月开工，于2005年12月16日通车。
13、清水至嘉峪关高速公路（2003-2005/2006）
清水至嘉峪关高速公路概算总投资18.4459亿元，东起酒泉市清水镇，与临清高速公路终点相接，终于嘉峪关民众路口，全长96.364公里，全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，路基宽26.0米，行车速度为100公里/小时。该项目于2003年11月开工，其中有86公里于2005年12月建成通车，另外10公里将于2006年通车。
14、武威过境高速公路（-2006）：
15、嘉峪关至瓜州一级公路（2005.4-2007）：好象在在建过程中改成了高速公路
16、宝鸡至天水高速公路（2005.8-2009.8）
宝天高速路在国家公路网中起承东启西的作用，是西域边疆及西北广大地区与我国东南地区陆路间公路交通运输的重要通道之一，是甘、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的桥梁和纽带，在国防上有重要的战略意义。2004年，交通部将宝天高速公路列为全国10个典型示范工程之一。宝天高速公路项目地跨黄河和长江两大流域，线路穿越河谷和林地，地形错落起伏，地质、气候条件复杂。如何做好这一路段的地质勘察工作，是一次极具挑战性的工作。测设人员运用遥感、工程技术测绘及水文地质和工程地质测试等多种手段和方法，经过2年艰苦努力，基本查明了沿线工程地质情况。宝天高速公路是在陕、甘、青、宁、川5省边境线上的一条重要通道，是连霍国道主干线在甘肃境内的瓶颈地段，特别是陕西、甘肃、四川3省的咽喉要地。宝天高速公路全长96公里，东起甘陕两省交界处的牛背，西至天水市西十里铺，全线采用双向四车道高速公路标准，概算投资约62亿元，国家发改委已经批复了工程可行性报告，目前正在等待交通部现场审查批复。
17、定西至平凉(罗汉洞)高速公路（2005.9-2010.9）
平凉(罗汉洞)至定西高速公路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助中国最大的两个交通项目之一。该项目横贯甘宁两省，在陕、甘、宁三省区的国家公路网中起着承东启西的作用，是国家高速公路网“青岛—兰州高速公路”的重要组成部分，也是我省公路建设“东部会战”战略的重点项目。平定高速公路由东西两段组成，路线全长258km（含长庆桥至罗汉洞连接线、不含宁夏段）。东段起于平凉市泾川县的罗汉洞，其中东段罗汉洞至沿川子段（含长罗连接线）全长127km，西段司桥至十八里铺段全长131km。全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设。计算行车速度为80公里/小时（新建）和100公里/小时（改造），路基宽度相应为24.5米和25.5米。全线土石方3136万立方米，大桥66座、总长22833米，中桥36座，总长2255米，隧道6座、单洞总长19470米，互通式立交10处，服务区4处。平定高速公路2005年9月开工建设，建设总工期4年，概算总投资76.8亿元。

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