汽车驾驶手册
汽车驾驶手册
一看，确实是围绕汽车转一圈，要紧看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。

二查，确实是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和外表是否工作正常，要紧以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命爱护盾"，它们出问题发动机就专门容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要不记得查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透亮的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置〔并不是启动发动机〕，查看外表板各个外表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，专门要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。

三启动，确实是在前两项都正常的情形下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时刻不要超过十来秒，那个地点要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就赶忙加大油门使发动机转
速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬时急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损害。发动机启动后，紧密注意油压、水温、充电筹外表或外表灯的变化，待外表符合正常值或外表灯熄灭时就能够上档开动汽车了。
2.开车本卷须知

按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保证。专门是对新司机来说，养成良好的驾驶适应，可终生受益。开车时，你有以下这些坏适应吗？

转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，如此做尽管使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，专门是回轮时，极易将手腕打伤，专门是回轮速度慢，极易发生交通事故。

长时刻踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时刻一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。

开车时系安全带：汽车启动后司机才发觉未系安全带，因此一手扶方向盘，一手抻拉安全带。现在因用力不均，车辆极易跑偏。

开车档位：有些新司机在换档时，怕不准档位便低头观看，这种动作极其危险。

自动挡车起步正确方法开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。

手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情形转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，躯体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成缺失。

还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，差不多上专门不行的适应。司机朋友专门是新司机，应该从一点一滴做起，养成好适应

3.自动挡汽车的正确驾驶汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车专门受到了人们的青睐。只是，专门多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是专门了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位那么形同虚设，这对汽车的动力性和安全性差不多上不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，假设能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有关心。

一样的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，假设装备四挡变速器，那么另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。

P挡和N挡的作用差不多上使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡能够随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，假设在P挡状态下行强拖动车辆，必定造成自动变速器外壳的损坏，导致重大缺失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机
械锁受力过大而损坏。

车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。假设行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情形下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，复原正常运转。

一样情形下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感受)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需专门注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。

前进挡的作用情形比较复杂：一样的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：假设选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间依照车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。假设选择
二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。

一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，能够预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板操纵车辆下坡速度。然而在一样行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。

车辆行驶中能够手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换那么要在一定速度范畴内进行。即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如：不能在90 km/h时换入二挡，因为现在变速器至少在三挡运行，要待车速降到50 km/h时才能手动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20 km/h以下进行。

有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相关于通常的舒服模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强，但舒服性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。


还需要注意的一点是：假设车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30 km/h，总行驶距离不能超过50 km，以免因缺油运转造成变速器损坏。

因此，自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些那么还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，假设在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节约燃油。

可能有些人会提出疑问，在用D或O/D挡行驶时，偶然有发飘的感受，事实上我们能够用换挡的方法来解决，通过换挡来取得较佳的路面附着力，提高牵引力，可实现与手动挡汽车一样的成效。下面以手动挡和自动挡汽车转弯对比来说明应如何正确应用自动挡。如图1所示。在转弯时，应留意在适当的时候做适当的动作，其原理是利用最适合的挡位取得最高的驾驶操纵力，以及用精确的油门来配合取得最高稳固性能进行转弯，而往往自动挡汽车进入
弯路时，感到动力输出缺乏而安全性降低，专门是以高速挡行驶，这种现象更为明显。因此我们便能够考虑利用换挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳固性，用加速力来抵

至于面对一段连续的弯路，自动挡汽车仍旧能够利用换档的方法来寻求更佳的稳固性，如图3所示。

还有一个比较重要的问题，确实是行车路线的选择，假如你是一位一般的驾驶者，你最好选择如图2所示的路线，汽车在(1)位置开始转弯，到达(2)位置时便可加油，如此在整个转弯过程中受离心力阻碍最小，安全性最高，而且使轮胎获得最大的附着力，专门适合在下雨天或湿滑的路面情形下运用。需要注意的是你必须先熟悉汽车换入每一个挡位的反应，同时要有心理预备，即使使用这种方法驾驶，出弯加速时，仍旧会比手动挡汽车慢，而且要靠体会去不断修正。

总之，自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，奉劝开自动挡车的车主朋友，最好花点时刻弄清晰，方能应对自如。


4.自动档中途熄火如何办装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从全然上幸免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，依旧有可能中途意外熄火。遇到这种情形，假如前面没有情形，能够在不停车的情形下重新起动。

具体做法是，把变速杆迅速推入空挡(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。假如多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严峻，这时就应该果断的停车检修。

应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉，假如用力过大，把变速杆直截了当推入倒挡(R)，会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能操纵住车辆。

所有这些，平常大伙儿都专门清晰，但紧急情形下，就难免手忙脚乱，因此，假如是新手，
最好依旧先踏踏实实地把车停到路边。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。
5.教你开车省油15招

汽油的价格最近一直向上走，但假如平常在细节上多加注意，你每月的汽油开支事实上不一定就会跟着上涨。那个地点就教你"省油15招"。

第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。依照美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。

第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。

第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有"跑车味"，但轮
胎越宽，车轮阻力越大，因此除非你确实专门需要那额外的抓地能力，否那么你只是在白白白费汽油钱。

第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。

第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越"省力"，也就越省油。

第六招：好好保养引擎，有问题赶忙修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，白费你的汽油。

第七招：好好保养车身。车身显现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来罢了。

第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。假如你的汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也可不能提高效率或动力。因此，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。

第九招：不要"热身"过度。有些车主喜爱在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好适应。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你事实上也能够先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的成效。

第十招：汽车没动时，不要开动引擎。假如你需要在车内等一段时刻，把引擎熄掉。

第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时刻。

第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但可不能提高速度。

第十三招：不要超速。对一样车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时
速，就使你的耗油量增加0.5%。

第十四招：清理你的车后行李厢。余外的东西，不论那是一双专门少用到的球鞋，依旧半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也确实是说增加你口袋的负担。

第十五招：先相好路程再上路。许多车主都没有养成那个适应，结果往往走了许多冤枉路。游车河在那个时代差不多不流行了。

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