全球经典老爷车TOP10
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g链泛指锄曾经麵现在_工作_式汽车。郁]鞔车设计经典，意紼凡，屋宝世界车翻衷収藏_彖。本朗，编辑部选 出了十款賄傾性毈ffl鹊M0賴酿-織龍，S鉬顚M f F，Eff]艴骺龍鏘®■的故事。
法拉利250 G T(
ferrari250B I O
提起传奇跑车，相信大部分人
首先会想起伴随着无数鲜花与掌声
的意大利跑车法拉利，但这款早已
被拍出天价的250GT〇或许就不
那么广为人知了。在2018年的圆
石;'难车展上，这款跑车以超过3亿
元的价格被成功拍卖，这一成交
额相当于115辆现款入门版法拉利
Roma。250GTO之所以被视为
法拉利最值得珍藏的车款，是因为
250 GT〇在多个大奖赛上取得了无
数荣誉。它搭载的是一台V型十二
缸发动机，最大输出功率达到302
马力，最大扭矩为333牛米，百公
里加速时间仅为5.8秒。这样的动
力数据，代表了 20世纪60年代最高
水准的造车工艺。同时，它还是一
辆可以合法上路的赛车，藏家自然
是趋之若鹜。
捷豹 E-Type J_ar [-We
捷豹E-Type是捷豹历史上最具传奇彩的车型。法拉利创始
人恩佐•法拉利曾盛赞它是“史上最优雅的汽车”。英国哈里王
子在婚礼上，就曾乘坐捷豹E-Type。第一批上市的E-Type搭载
了同门师弟XKR上的3.8升直列六缸发动机，匹配4速手动以及3
速自动变速箱，最大功率为265马力，峰值扭矩为325牛米，百公
里加速时间为6.8秒。这款车曾被法拉利当作250GT〇的直接竞
争对手，它当时的售价仅为250GT〇的1/3。优雅的溜背设计是
E-Type的最大亮点。时至今日，众多轿跑与跑车的设计依然在借
鉴E-Type。
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全球经fflg爷5T〇P10|专题阿斯顿■马丁 D B5
lls to n M a r t in O B S
DB5车型诞生于1963年，第一代的DB5车
型搭载了一台4.0升直列六缸发动机，驱动方式
为前置后驱，最大功率为286马力，峰值扭矩
为390牛米。这辆诞生于英国的跑车最初并没
有太高的知名度，同时期的捷豹E-Type明显
更让人喜爱。不过007系列电影的上映改变了
这_局面。当时为了配合首映的《金手指》，
阿斯顿•马丁投入了25000英镑巨资改装DB5
车型，包括隐藏于前后灯的机、隐藏在行李
世界上最贵的十辆车厢内的可升降防弹钢板、可从车轴伸出的轮胎
粉碎机等等。这也算是阿斯顿•马丁最有眼光
的一次投资，在此后的007系列电影中，DB5
成了邦德的御用车型，知名度持续上升。
阿尔法•罗密欧
8C 2900B Berlinetta
m
tna Hom o 8C 29IIOB Berlineita
1930年，阿尔法•罗密欧为了参加当时各类比赛设计出了8C
2900B，凭借优雅的造型加上独特的动力结构，其被誉为20世纪30年
代最现代也是最具技术优势的跑车。8C 2900B的发动机盖修长，占据
了车身的三分之二，设计成左右开启的“蝴蝶机盖”，机盖上也设计了
导风口。8C 2900B搭载的是2.9升直列八缸发动机，在两个机械增压
器的帮助下，它能输出的最大功率为180马力。另外，它还曾摘得过美
国圆石滩车展的全场最佳大奖等一系列的经典车大奖。
356 P o r s c h e m
提起保时捷，大部分车迷可能首先会想到
911车系，因为它诞生过太多经典车型。如果
要谈911诞生以前，是哪款车扛起保时捷品牌
的大梁，那么答案只有一个，那就是保时捷
356。1948年，在奧地利的一个小镇，第_
辆悬挂保时捷车标的保时捷356诞生了。它也
是费迪南•波尔舍设计的第一辆被冠以保时捷
名字的车型。356车身窄小、结构简单，但它
却是保时捷旗下首款采用轻型风冷发动机的车
型，中置发动机的布局让这辆356的整个前舱
可以做得很低，以此来得到更好的视野。整车
质量仅有585千克的保时捷356能够跑出140公
里/时的最高速度。
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FEATURE
梅赛德斯-奔驰 500K m c e U e s-B e n z S O O K
500K作为梅赛德斯的经典车型，最大的亮点在于流线型车身结构以及柔和向下收拢的车尾设计，这在20世纪30年代可以说是划时代的经典设 计。这款车的设计出自著名设计师赫尔曼.阿伦斯之手。很多人说500K是最不像奔驰的一款奔驰车，因为它有着5米长的车身和复杂的内外装饰，还搭载了5.0升直列八缸发动机和带有云母片的折叠软顶。若是遮住三叉星的
车标，说它是一辆美系车绝对不会有任何异议。500K诞生于1934年，它的做工精美，产量稀少，成了收藏价值极高的一款老爷车。
布加迪Type 57车系由创始人埃托雷•布加迪的儿子让■布加迪主持设计。
Type 57车系有着独一无二的优美车身设计，将赛车性能和豪华车功能完美结合，既 能满足曰常使用也能适应远途旅行。从1934年到1940年，Type 57车型总共生产了 710辆。它使用的是基于Type 49并大刀阔斧改良的双凸轮轴3.2升的铸铁直列八缸 发动机。Type 57车型之所以经典，是因为它让人惊叹的设计，更因为它为布加迪带 来了商业上的巨大成功、赛道上的杰出战绩。布加迪Type 57
Bugatti Tvpe 57
法拉利 Testarossa
F e r r a r i T e s t a r o s s a
法拉利Testarossa的起源可以追溯到1980年代初，其造型由
有着“超跑之父”之称的宾尼法利纳（Pininfarina)操刀，设计
代号为F110。设计团队由莱昂纳多•菲奥拉万蒂领导，他帮助
创建了许多法拉利早期的车型。法拉利选择了自然吸气发动机为
Testarossa提供动力，纵置的4.9升水平对置十二缸发动机有着单
顶置凸轮轴设计，每个气缸有四个气门，并且具有干式油底壳润滑
系统。发动机的压缩比为9.20:1，最大功率为390马力，峰值扭矩
为490牛米。在性能方面，Testarossa是当时最快的汽车之一，
该车百公里加速时间为5.8秒，极速达到290公里/B寸。
庞蒂亚克GT0
P o n tia c G T0
庞蒂亚克GT〇诞生于1963年，它在高性
能汽车历史上被誉为最经典的肌肉车，也是
公认的经典老爷车。通常这类美式肌肉车能
够被全世界车迷认可作为经典老爷车是相当不
容易的。这款车搭载的是最大功率为325马力
的V8发动机，它配有手动3速变速箱和重型离
合器。它的诞生产生了一个全新的细分市场。
庞蒂亚克在历史上共销售了 70万辆庞蒂亚克
GT〇，可以说，它见证了美系肌肉车兴衰的
整个过程。
红旗
CA72
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在新中国第一辆国产轿车东风CA71问世的同一年，
中央向一汽下达了制造国产高级轿车的任务，于是有了红
旗CA72的诞生。红旗CA72是我国有编号的第一辆真正
的红旗高级轿车，这款车一开始是参照克莱斯勒C69试制
的，车身完全由国人自主设计。1958年8月，第一辆红旗
CA72高级轿车试制成功。它配备最大功率为220马力的
V型八缸发动机和液压无级变速箱。最早的CA72在翼子
板一侧有并排的五面小红旗，分别代表工、农、商、学、
兵。1959年10月1日，10辆崭新的CA72红旗轿车在首都
的国庆庆典上亮相。它在2018年圆石滩车展上还荣获了
史上第一辆中国老爷车的殊荣。
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