[2020作文]其美多吉
其美多吉：雪线邮路上的顽强使者
三十忠诚风与雪,万里邮路云和月

其美多吉,一个普普通通的邮政工作者,却被藏区人民亲切称为“雪山上的雄鹰”,被评为2018年度“感动中国十大人物”.在这些光荣称号背后,是其美多吉30年来驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线上运送邮件的故事.平凡却又伟大,就是对这位不惧危险、爱岗敬业、默默奉献的劳动者最好的人生注解.
其美多吉驾驶邮车在路
图片来源：四川省邮政公司新闻中心 
  “只 要 有 人 在,邮 件 就 会 抵 达” 
其美多吉是四川省甘孜邮政分公司的一名藏族邮运驾驶员,1963年出生的他已经在川藏邮路“甘孜—德格”段这条平均海拔超过3500米的雪线邮路上奉献了自己30年的人生. 
这段路程中的雀儿山垭口,海拔高达5050米,两侧均是悬崖峭壁,被称作“川藏第一险”,而且山上气温经常达到零下三四十度.但其美多吉30年来驾驶着重达12吨的邮车,6000多次往返于甘孜与德格之间,行驶总里程达140多万公里,相当于绕地球赤道35圈,并且在这期间他从未发生过责任事故.
他几乎每个月都要往返雀儿山20余次,久而久之对雀儿山的地形了如指掌,哪里有落石、哪里有暗冰都一清二楚……也正因为路途危险,其美多吉非常注重安全,每次出工第一件事就是检查车辆.
一直到2017年9月雀儿山隧道开通,邮车才不用再翻越雀儿山.据统计,仅2017年其美多吉带领他班组的兄弟就向西藏运送邮件13万件,向省内运送33万件.因此他被乡亲们称为“雪山上的雄鹰”.
而其美多吉坚持做着如此危险又默默无闻的工作,是因为职责,也是因为对人民抱有信念.他说：“只要有邮件,邮车就得走；只要有人在,邮件就会抵达.”
  用法解析
适用主题：敬业奉献、热忱信念、经验勇气等,如2013年全国卷一《经验和勇气》.
示例：  我想大多数人都和商人一样,认为要完美无缺地切割一颗有瑕疵的钻石,一定需要无比精湛的技艺和相当高超的手法.但事实是经验和技艺固然重要,但最可贵的还是勇气.“雪山信使”其美多吉,就是以经验为邮车车轮,以勇气为最强驱动,在5050米高的雪山上行驶、攀登、超越.
雪线邮路上的邮车｜图片来源：凤凰网 
  “别 人 有 困 难,我 们 一 定 要 帮” 
其美多吉的老站长生龙降措曾说过：“别人有困难,我们一定要帮,不要把邮路的优良传统丢掉了.”在30年的工作生涯中,其美多吉一直记着这句话.
2010年6月,其美多吉就及时救助了一个骑行的驴友,因为深知在高原上即使感冒也可能危及生命,其美多吉当时果断下车查看,并坚持将人扶到邮车上.结果刚上车,那名驴友就昏迷了.吉美多吉开车下山到医院时,医生说这是严重的高原反应,如果不是及时下山送医,可能就会有生命危险.
平日里,其美多吉也自觉维护邮路畅通,就像一个雪山上的“交警”,看到山路上停车拍照的游客们,其美多吉总是会提醒他们要遵守交通规则,有时还帮助调解车辆碰撞发生的矛盾,帮助外地司机安装雪山防滑链,甚至直接帮他们开过危险路段,最多的时候他在一天之内帮助过20多辆军车驶离险路.
工作中,其美多吉也以积极热情的态度示人.在白雪皑皑的山上,邮车象征着生命的绿.每天下午三四点邮局工人们经过的时候,其美多吉都会按喇叭跟大家打招呼.他性格开朗又乐于助人,跟道班每个人都很熟,大家有需要帮忙的都喜欢他.“请多吉帮忙特别放心.”甘孜州德格县公路分局员工,雀儿山五道班第17任班长曾双全说.
  用法解析
适用主题：高尚助人、积极的人生态度等,如2018年上海卷《被需要》. 
示例：  帮助他人其实就是“被需要”的最大体现,自我的人生价值就在一次次伸出援手的过程中得到升华.用了30年时间,“穿越雪线”的邮政员工其美多吉诠释了一种最深刻的“被需要”：被国家和人民需要.在人迹罕至的川藏邮路上,他就是将新时代的春风送到每一户人家的绿信使.每次翻山越岭将一封封高考录取通知书送到孩子们手里,就是其美多吉最快乐的时候.看着那些洋溢着笑容的年轻脸庞,其美多吉也感觉到了一种踏实的喜悦.
其美多吉｜图片来源：中国青年网  
  “这 是 我 的 选 择,我 从 来 没 有 后 悔 过”  世界上最贵的十辆车
2018年“感动中国”给予其美多吉的颁奖词是：“三十忠诚风与雪,万里邮路云和月……坚强的多吉,你唱出高原上最深沉的歌.”其美多吉在这份工作背后其实还默默承担了许多沉重和痛苦.2011年,其美多吉即将结婚的大儿子突发心肌梗塞而死,儿子生前是甘孜县邮政公司的投递员,也是雪线邮路上的一员.
2012年7月,其美多吉驾驶邮车途经国道318线雅安市天全县境内,遭遇一众歹徒抢劫,为保护邮车和公共财产,其美多吉与歹徒正面搏斗,最后他身中17刀,肋骨被打断四根,头盖骨被掀掉一块,出院后也因伤势未愈而不得不暂别岗位.仅仅经过了一年的休整,其美多吉就重新开上了邮车.
这30年里,其美多吉几乎没在工作路上吃过一顿正餐,仅回家度过五个除夕,“过年时,别人都回家和家人孩子团聚了,只有邮政车还在孤单地行驶.”但其美多吉说：“这是我的选择,我从来没有后悔过.”而现在,他的小儿子扎西泽翁也已是甘孜县邮政分公司网运调度员,两人再次成了邮路上的“父子兵”.
  用法解析
适用主题：负重前行,生命的力量,传承等,如2015年湖南卷《有一棵大树》.
示例：
  有一棵大树,当你前行时,抬头发现它就在那里,引领着你.而这样一棵大树,就像是我们的父亲.身为父亲,便会如同其美多吉一般,以身作则成为孩子们无声的榜样,他是“雪山信使”,于是大儿子和小儿子便也相继踏入邮路.他把三十年光阴和一片忠诚献给了工作,也为孩子和川藏人民们洒下了一地炽热的阳光.
  读 稿 
大家好,欢迎收听音频纸条,很高兴能在一天中遇到在奔波忙碌之余,依然保持求知欲的你.
无论你是在清晨赶着去教室,还是熄了灯刚刚钻进被窝,我都希望在这短短的几分钟里,你能通过我的声音,暂时摆脱琐碎的日常生活,让自己的灵魂稍微飘得远一点儿.
今天呢,我想和小伙伴们聊一聊,“感动中国2018年度人物”其美多吉的故事.
在四川省甘孜藏族自治州境内,有一条全长604公里、平均海拔3500米以上的雪线邮路.这条线路不仅地理环境艰苦、气候条件恶劣,还因为修路成本高,导致交通运输极为不便.要成为这条邮路上的驾驶员,不仅需要足够丰富的经验,还必须具有顽强的意志力和不畏生死的精神,这使很多人都知难而退.而其美多吉承担的是其中海拔最高、路况最差的一段路——从甘孜到德格段,但他却风雨无阻地坚守了三十年.
这条邮路沿途海拔从2500米一路攀升至5000米,全程往返一千两百多公里,还要翻越四川最高的公路垭口——有着“川藏第一高、川藏第一险”之称的雀儿山垭口.雀儿山海拔高达六千多米,终年积雪不化.虽然山下早已铺上了平整的柏油马路,但通往山上的道路却几乎是在绝壁上开凿的,最窄处不足4米,一边是碎石悬挂,一边是万丈深渊,对道路不熟或者驾驶技术不过硬的司机根本应付不了.
其美多吉年少的时候,在高原上往来的车辆寥寥无几.在他的家乡,第一份报纸是邮车送进来的,第一份中专生的录取通知是邮递员送来的.在他眼里,邮递是连接两个世界的桥梁.所以他从小就对邮递员这份职业充满向往,他想：“如果能当上邮车司机,那该有多光荣、多神气啊！”
18岁那年,其美多吉买了一本汽车构造和修理的专业书独自钻研,没想到后来成了还不会开汽车就先会修车的人,在当地还小有名气.1989年,德格县有了第一辆邮政车,他带着驾驶证前去应聘,可能因为他开车修车的名气都很大,一去就聘上了.没想到这一开,就开了整整30年,总行驶里程相当于绕赤道35圈.
行驶在俗称“鬼门关”的狭窄路面上,即使像其美多吉这样技术熟练的司机也需要小心翼翼地左右观察.对于重达12吨的邮车来说,每一次加速、换挡、转向,都如同在与死神进行博弈.但为了能够及时把邮件送到众手中,其美多吉不畏艰难,坚持每个月往返20多次.30年来,他驾驶的邮车从未发生一次责任事故,圆满地完成每一次邮运任务.
一万多个日日夜夜,与其美多吉相伴的只有湛蓝的天空和悠悠的白云.长途跋涉的孤独,消散在他高声哼唱的歌声里.饿了,就拿出随身携带的干粮,就着水或雪随便吃上几口,补充体力.这30年来,为了赶上好天气和收信人急切的心,其美多吉从没有机会在邮路沿途吃过一次正餐.
在人烟稀少的川藏线上,邮运车队成员不仅要忍受孤独、饥饿,面对高寒、缺氧、滑坡、泥石流、风搅雪等恶劣条件和自然灾害,最令人胆战心惊的,是还要应对歹徒抢劫袭击等突发惊险事件.

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