大学生学驾驶现状调查
引言
经典黄笑话伴随着国家经济的发展，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展，汽车数量急剧上涨，随之而来的是大量的考驾照需求，每年全国考驾照的人数以较大的比例上涨，又带动了相关产业的发展。随着时代的发展和就业情况的客观要求，驾驶技能对人们的就业、生活产生越来越大的影响；可以说，驾驶技能已经成为了现代社会要求必须掌握的技能之一。因此，越来越多的大学生为了适应社会的要求、提高就业优势，选择了在大学期间完成驾照考试。而大学生学车的热潮，一方面促使了大学校园驾校市场的火热，另一方面也出现了不少问题。因此，本次调查针对大学生驾照考试的具体情况，通过自己身边大学生的报名意向、驾校感知、相关疑问等相关问题进行调查，对我们在校大学生校驾校培训现状进行调查分析，并根据问卷调查所统计的信息和数据，进行总结整理，做出本份调查报告。
关键字：大学生 驾照考试 校园驾校
一．调查目的
为了解大学生考驾照的原因、大学生在校期间考驾照的意向和有关考驾照方面的问题，为驾校和广大有考驾照意向的同学们提供沟通的桥梁，为大学生考驾照提供一个参考建议，为驾校提供建议和意见，更好的改善服务质量。
二．调查过程
1.调查时间理解是什么
2015年7月20日至2015年8月15日
2.调查地点
盐城宏光驾校，万友驾校，盐都驾校，盐城工学院，网上调查等
3.调查对象
在校大学生
4.调查方式
抽样调查。本次课题是针对在校大学生驾校培训现状的调查，属于探索性调查，因此，本次调查选择的抽样样本为部分盐城，南通两个城市正在驾校培训的大学生以及部分南京上海的在校大学生。
确定调研主题后，我们采用了标准化的程序来设计问卷的格式。问卷以是否已考取驾照开始，然后根据是否考过驾照设计不同的问卷，利用网络时代的便利，通过QQ，，微博等社交工具发放电子问卷100份，以及亲自去驾校场地分发纸质问卷50份，一共150份问卷实际回收136份。
董洁的电视剧5.变量测量
在本次调查中，为调查大学生驾校培训现状，我们将调查对象分为三部分：已取得驾照（或正在培训中的）的同学；未取得驾照，但有意愿报考的同学；和认为完全没必要报考的同学。将驾校的培训现状操作化为五个变量：（1）驾校培训经费；（2）驾校培训内容；（3）驾校培训所遇到的主要问题；（4）驾校培训场地、时间通过率等。
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下沙歌词 利用excel，spss工具画图说明考驾照的实际状况。并由图分析消费者在考驾照过程中存在的问题，以及由此了解他们选择驾校时的偏好。同时，根据调查结果，提供相应的建议。最后再对调查资料进行整合，反复修改，最终形成一份合理的调查报告。
三．调查数据的统计和分析
1.基本情况
由调查结果可以看出男女人数基本相当，说明当前社会男女学驾照的意识并没有太大差异。学驾照人数主要集中在大二，大三两个年级，主要原因为大一刚刚进入校园，需要一段时间适应新的生活，并没有太多考虑考取驾照这些事，而大四由于即将步入社会，面临工作的困扰，自然学驾照的人数相对来说最少。
2.对是否有考驾照的打算
由调查结果显示，已经考过驾照的同学占28%，正在考驾照的同学占20%，有打算考驾照的占32.9%，而暂时没有考驾照打算的占19.1%。从整体的统计来看，大部分已有驾照的人都是大三的学生，无论是随大流也好，增加就业机会也罢，学车对在校大学生来说，更
多地是一份“长线投资”。 而正在考或有意向考驾照的同学超过50%，学开车的大学生队伍也越来越壮大，在校大学生学车的市场潜力巨大。另外也有19.1%的同学认为大学生根本没有必要如此急切考取驾照，此类同学在大学期间并未有考取驾校的意向。
3.在大学期间考到驾照的必要性
绝大部分同学认为在大学期间考到驾照是有必要的，毕竟在校期间，时间上是比较充裕的，可以自由安排学车时间，毕业工作后，很难抽出时间学车，每天的工作都很繁忙，还要牺牲周末甚至是晚上时间去学车，对于经常出差做销售的来说，根本抽不出一个完整的时间去学车。可能考个驾照都断断续续的需要好几年时间。而且在校内驾校报名费普遍比在社会外面低，驾驶也是一种生存必备技能。另外不能忽视的一点就是，大学期间考驾照，各个学校都有加学分政策，学车不仅可以增加实用技能，增加就业筹码，还可以增加学分。
另外约20%的人认为没必要在大学期间学驾照，许多人都会有这样的想法，认为自己没钱买车，何必学那么早，学得早以后真正开车的时候会生疏，还是要再练一遍。剩余的10%的同学，认为学不学无所谓，，对自己影响不大。
4.在校学驾照是否影响学习
从调查结果来看，在校学驾照对学生是有影响的，毕竟有时候练车考试的时间和自己的学习上课时间相冲突，每个人情况不同影响的程度也不同。但也有人能充分利用时间，练车和学习时间基本不冲突，所以影响也就不大。
5.考驾照的原因
在考驾照的原因中，调查显示，方便是大学期间考驾照的原因之一，避免进入社会之后在需要驾照的时候难以抽出时间去进行驾照考试；15%的人认为证多不压身也是其考驾照的原因之一，近年来，在不少大学生看来，拥有驾照就能为工作多了一道生存条件，不少人都会在求职简历中加上“有驾照”等内容，因此，许多大学生无论需不需要驾照，都会在大学期间去进行驾照考试；也有大部分同学认为在大学期间考驾照原因是为了今后生活方便，诚然，现在的大学生都比较崇尚自由主义，也比较独立，自己开车，可以不用依赖别人，去那里都方便，还有15%的学生选择“跟随潮流”、10%的学生选择“个人兴趣”这些也是影响大学生选择在大学期间考驾照的一些原因。因此，可以将大学生在大学选择驾校的原因归类为三个方面：为工作增加优势、为以后方便外出、大学时间充裕。
6.选择驾校时最关心的事
调查结果显示，大学生在选择驾校是最关心的是驾校考试价格，其占85%，说明驾校价格对大学生来说是一个很敏感的因素；驾校考试通过率占80%，选择驾校无疑就是希望能通过驾照考试，大部分人都希望能一次性通过驾照考试，因此驾校考试通过率对他们来说很重要；拿驾照时间在同学们所关系的问题中也占了50%，大部分人不希望在考驾照的过程中花费过多的时间，从而影响到自身的学习；培训地点交通是否便利也是同学们关注的的一个重点，占60%的大学生选择了该选项，对大学生来说，离学校过远的驾校容易给自己带来不必要的麻烦，因此，更愿意选择地点便利的驾校；而驾校信誉这一项虽然选择仅40%，但也是同学们所关心的问题。
7.驾校最反感的事是什么
该调查项除“安排时间长”占80%的选择较为凸出外，中途乱收费、教练索取好处、教练脾气不好分别占53%、60%、50%，均超过50%的人选择，在“其他”选项中，虽然比例仅占7%，但也反应“驾校同一辆车过多学员”的问题，显示出这些问题在大学驾校的普遍性。大学驾校市场是一个庞大的市场，学车热潮使得驾校一直处于卖方市场，造成驾校服务态度
普遍较差，而大学生的消费维权意识缺乏，也间接助长了大学驾校市场出现的各类问题。
四．结论与建议
（一）结论：
通过调查我们可以看出，大学生有些认为在校期间考取驾照比较方便，而且在大学中时间较为充裕；他们中较多数人在选择驾校中比较看中学车的价格，对场地硬件设施等其他要求倒是其次。有很多同学认为只要驾校规模大，教练员的教学水平高，其他条件差点关系并不大，最重要的是驾校的考试通过率。但有些同学却认为大学的课程安排的比较紧，如果要考驾照，就要平时抽出很多的时间，有可以会影响到学业，并且他们还认为，虽然现在汽车作为交通工具来说运用越来越普遍，但总的来说，对于就业也不会产生太多的影响，所以目前也有少部分人不会考虑学车，等今后踏上了工作岗位，有了需要再学也不迟。
（二）建议：
1. 驾校应该适当的调整自己的宣传方式，比如建立自己的人人主页，微博等这些同学们平
时喜欢关注的地方。同时需要树立自己良好的形象，从而吸引更多的消费者，当然还有向广大学生普及交通知识。
2. 驾校应努力提高学员的考试通过率，保证效益的前提下降低考驾照的成本，于此同时，教练应当不断提高个人修养及素质，在教学的时候更好的与学员沟通。最好避免收红包这种现象的出现。
3. 驾校应该加大金投入，合理开发利用场地，完善路考场地设施，让学员的驾驶技术稳步提高，培养合格的驾驶员。同时，多投入几辆车，练车时间实行预约制，教练和学员通过电话提前约时间，可以节省学员的时间，缩短练车周期，提高工作效率。
五．心得体会
通过这次的市场调研，我也发现在调研中存在的诸多问题： 在问卷设计方面，问题题意不明确，容易出现误解，问卷题目设置不当等，一方面导致了问卷结果的不客观性，另一方面也给后期撰写调查报告的时候带来了极大的麻烦。 在问卷调查过程中，由于说明不当，一些同学在填写问卷过程中比较随意，使得调查结果失真，造成了事倍功半的结果。
正是通过这次调查实践，让我懂得，自己学到的知识是很有限的，需要不断加强学习。在调研的过程中学习，在学习中不断改进调研技巧与策略。同时，体会到书本的知识是一个很好的参考，但不是所有的理论都是正确的或者在现实中可行的。要具体问题具体分析，不然盲目的套用，实践才是检验真理的唯一标准。相信再有机会，我会做到更好！
调查人***
2015年8月25日
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