⼤连驾校计时收费⽹友吐槽：50元跑⼀圈！官⽅回应了
双十一红包退款了会退回吗今年11⽉起
咱⼤连开始执⾏驾校计时培训新政了
有⼩伙伴表⽰：
需交 50元钱练习⼀圈科⽬三
究竟是怎么回事呢？
变化：新政出台驾校培训有啥新变化
11⽉1⽇，⼤连市正式执⾏驾校计时培训新政。按照新政，所有驾校必须安装计时终端，并通过终端完成计时培训。在培训过程中，终端设备将通过⼈脸识别、电⼦围栏等⼿段，严密监督学员的培训过程，防⽌出现偷漏学时。与以往相⽐，计时培训的推出⾸先有效保证培训学时。
第⼆⼤变化是学时实际上延长。⼤连某驾校负责⼈表⽰，在未执⾏计时培训之前，因没有设备监管，所以培训学时得不到保障，⼤多仅40多个学时。新政出台后明确了培训总学时，采⽤设备监控以保障正常教学学时，其中 C1 驾照培训学时为 62 学时，C2 驾照培训学时为 60 时学时，使得培训学时实际上延长了。
以⼿动挡C1培训为例，62 学时中包括4项培训内容，其中科⽬⼀为12 个学时，科⽬⼆为16学时，包括倒车⼊库、侧⽅停车、曲线⾏驶、定点起步、直⾓转弯等内容；科⽬三为24学时，外路驾驶不得少于300公⾥，每天不得超过4学时；科⽬四为10学时。
记者了解到，⽬前全市共有74所驾校，其中50余家已安装计时终端，具备培训资质。11⽉1⽇后，仍未安装计时终端的驾校暂停招⽣和受理其⼀切业务，驾校历史学员仍可继续培训。
领导者应具备的素质同时，已经报名的学员依旧按照原来的标准进⾏培训，只有11⽉1⽇起正式实⾏计时培训后报名的学员，按照新⼤纲要求进⾏计时培训。
调查：驾校涨价千余元⾃愿报名计时培训
在新政出台后，驾培市场⼜出现怎样的变化了呢，记者近⽇先后咨询多家驾校了解到⽬前驾培费⽤普遍上涨。在新政出台之前，市内驾校最低报价⼀度达到2800元左右，普遍在3200元以下，有市民在2018年1⽉报名某驾校，所有费⽤共计约3000元左右。
⽽⽬前该驾校报名费⽤在4100元左右，上涨了千余元。⼀位驾校负责⼈表⽰，涨价主要是学时受到监管后，驾校教学成本增加，因此整体价格有所提升。
同时，多数驾校明确⼀次性交费将包括所有费⽤，只要所有科⽬⼀次性通过，将不再另收取费⽤，如完成学时后，学员考试未通过，则采取计时收费的⽅法。⼀家驾校表⽰，在学时完成后，学员如想加强练习，也可采取计时培训、计时收费，但均为⾃愿培训，不强制收费。"我们教练有两台车，⼀台可免费练习，但需要提前预约排队练习，另外⼀台是计时培训。"该驾校表⽰，计时培训项⽬均采取⾃愿交费，不包含在规定的62学时内。
同时，计时培训收费也分为不同形式，以科⽬三为例，部分驾校采取学时收费⽅法，即1⼩时收取200元费⽤，另外⼀些驾校则采取单次计费，即在规定线路上跑⼀圈收取费⽤，其中⽩天为100元 / 圈，晚间为50元 / 圈。
吐槽：免费学 3 圈后交 50 元钱跑⼀圈
驾校计时培训新政出台后，在民意⽹上，有多位市民对此提出疑问，11 ⽉1⽇后，在交通局、物价局的留⾔页⾯上，有关计时培训的留⾔多达⼗余条。市民留⾔焦点集中在驾校以计时培训为由，额外收取费⽤。同时部分驾校早在新政出台前便开始执⾏计时收费，甚⾄部分⼀⼆年前报名学车的学员也被收取计时培训费⽤。
怎么升级鸿蒙⼀位市民在民意⽹上留⾔表⽰，2017 年 5 ⽉报名学习，同年跑完了外路 300 公⾥。最近通知准备科三考试。考试之前需要练习时被告知练⼀圈收费 60 元，跑了⼀次花费了 700 元。
丰富的反义词
还有市民留⾔表⽰，2016 年报的交通驾校，现在学科⽬三，驾校告诉学员科⽬三只能免费练车三圈，之后每圈 50 元钱，⽽且⽼学员交费是有 600 公⾥的费⽤，新规定改了不跑了，也不退钱。
⽹友"暖阳"表⽰，⾃⼰于 2016 年报考驾校学车，是⼀次性收取费⽤，现在驾校通知学员科⽬三改了新规，取消了 600公⾥和 300 公⾥培训，只可以免费跑 3 圈线路当作培训，剩下的按照圈数收取费⽤，1 圈是 50 块钱可以跑 3 公⾥，仅学车 9 公⾥。想要训练还要再重新交⾼额的培训内容，相当于交了两遍钱。
市民韩⼥⼠ 2006 年报名⼀家驾校，今年才考科⽬三，年初时曾免费学习跑了 300 公⾥，考前教练安排联系，结果 3 条考试线路各免费跑两圈，再练习就⼀圈 50 元，迫于⽆奈，她花钱跑了 6 圈。
市民王先⽣表⽰，以前报名还没有实⾏计时考试，现在学校强制⽼学员签合同，然后收取费⽤，让学员再次交钱练习科⽬三考试，60 元练车⼀次，学员⼀天能练习六七次，差不多每天要交四五百元。并且有的教练为了钱，教学⼼不在焉，就想学员多来练习多收钱。"这样下去，驾校就强盗了。"这位市民留⾔说。
回应：召集驾校要求公⽰计时培训价格
纵观市民在民意⽹留⾔主要集中在两个问题：⼀是⾃今年 9 ⽉以来，部分驾校历史学员被要求按照计时培训⽅式交纳练习费⽤；另外⼀点是计时培训价格的问题。对此，相关⼯作⼈员表⽰，此前曾对市民反馈进⾏过了解，并开展过相应⼯作。
针对第⼀个问题，价格主管部门表⽰，⽇前，价格主管部门已接到部分消费者投诉，对于驾考新⼤纲及计时培训是否适⽤于历史学员的问题，不属于价格问题，不在价格部门监管范围。
同时，价格主管部门表⽰，驾校、学员双⽅应严格履⾏培训合同或协议，如消费者认为驾校存在违反协议收费的⾏为，可以拨打 12345 投诉，价格主管部门将及时调查处理。
针对计时培训价格的问题，价格主管部门表⽰，⽬前驾培市场实⾏市场调节价，由经营者⾃主定价，消费者⾃主选择。在今年 11 ⽉初，计时培训新政出台不久，价格主管部门⽴即召集全市⼤约 30 余家驾校负责⼈，针对价格政策及相关问题进⾏集中宣讲，并要求所有驾校在 11 ⽉底前，对计时培训收费具体内容进⾏公⽰。截⾄⽬前，各⼤驾校已在醒⽬位置进⾏了公⽰，消费者可根据价格⾃主选择。
记者电话采访到⼤连市机动车驾驶员培训管理中⼼，针对市民留⾔，该中⼼⼀名⼯作⼈员表⽰，历史学员仍按照原有培训标准学习，对于历史学员再次收费问题，该⼯作⼈员表⽰应分为两种情况：其⼀是驾校已完成教学⼤纲既定培训内容，考前向学员收取练习费⽤属于市场⾏为，收费是否合理，不在其监管范围内；其⼆对于未完成教学⼤纲既定培训内容，向学员收取费⽤的驾校，驾培中⼼将责令其完成培训内容。
建议：确保教学质量计时培训需监管
"⽬前驾校也⾯临难题，主动权掌握在教练员⼿中。"⼤连某驾校负责⼈表⽰，培训费⽤是驾校与教练双⽅共同收益，不排除教练员为了争取更多利益，教学不认真的可能性，从⽽在常规学时外，尽量增加计时收费培训。
就业前景比较好的专业那么，驾校实⾏计时收费，如何保障学员利益，怎么监督教学质量？⼀位市民在民意⽹上留⾔建议，⾸先，制定格式合同范本。应强制驾校与学员签订合同，细则中规定学员每次考试不过，应责任分担
显⽰公平，学员个⼈承担 50%-60%学费，驾校、教练应当退赔 40%-50% 部分学费，⽤经济⼿段来制约驾校，教练，既保护学员利益，⼜保护驾校教练成本。
轨道交通专业其次，驾校训练车应安装监视视频，监督教练教学质量，保护⼥学员个⼈安全。对电⼦考试中发⽣错判能够提供证据，维护学员利益。
"驾培市场已经进⼊寒冬，亟待加强监管，重振市场活⼒。"上述驾校负责⼈表⽰，据统计，2018 年市内驾校报名⼈数已锐减到 5 万⼈，⼈数不⾜ 2014 年的四分之⼀。该负责⼈认为，学员存在个⼈差异，在教学上或许会出现不同进度，但对于教学监管是必不可少的。
该负责⼈建议，⾸先应制定培训标准，在监管培训学时的同时，应加强教学质量监管。让学员了解教学内容，从⽽对教练⼯作有所评判。
其次，推⾏"先培训后付费"的模式。"计时培训、计时收费、先培训后付费"在国家和我省的相关⽂件中均有所表述，⽬前"先培训后付费"并⾮强制执⾏，没有硬性规定。该负责⼈建议，应严格执⾏"先培后付"模式，根据培训效果选择付费，有效提⾼教学质量。
再次，建⽴评价体系和淘汰机制。依据通过率、合格率等⽅式对驾校、教练资质进⾏评定，对不达标的驾校、教练提出整改意见，建⽴淘汰退出机制。
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