基于“互联网+”的高速公路收费系统研究
Research on Expressway Toll System Based on "Internet +M
李伟
(北京瑞拓电子技术发展有限公司,北京100040)
L I Wei
(Beijing Ruituo Electronic Technology Development Co. Ltd., Beijing 100040, China)
【摘要】在高速公路中应用基于“互联网+”的高速公路收费系统可以实现自动收费。通过车辆电子标签的自动识别可以进行第三 方支付,既可以减少收费站的人员需求,也可以提高收费站的服务效率。论文对基于“互联网+”的高速公路收费系统设计进行介绍, 分析了各子系统的设计思路与要求,希望通过研究能够向相关技术人员提供参考和借签。
【Abstract 】 Applying the expressway toll collection system based on "Internet +" in expressway can realize automatic toll collection. Through the automatic identification o f vehicle electronic tags, third-party payment can be made, which can not only reduce the demand o f toll station personnel, but also
improve the service efficiency of toll station. This paper introduces the design o f e xpressway toll collection system based on "Internet +", analyzes the design ideas and requirements o f e ach subsystem, and hopes to provide reference and reference for relevant technical personnel through the research.
【关键词】“互联网+”;高速公路;收费系统
【Keywords 】"internet +"; expressway; charging system
【中图分类号】U 495 ;TP 277 【文献标志码】A 【文章编号】1007-9467 (2021) 05-0087-03
【DOI 】10• 13616/j ki .gcjsysj .2021.05.230
智能与信息化
Inlelligentilize and Informalization
1引言随着经济的快速发展,我国的道路交通设施不断完善,以 高速公路为例,截至2017年,我国的高速公路总里程已超过 1.32x l 05km ,设置在全国各地的大/j |费站超过1 500个。高
速公路建设对其收费系统的功能有非常严格的要求,将“互联 网+”技术应用于高速公路收费系统的建设和改造中,可以丰 富系统功能、优化系统、提高充电效率、缩短车辆的等待时间, 为驾驶员提供更好的服务。2基于“互联网+”的高速公路收费系统设计现有的高速公路收费系统包含2部分,分別是半自动收 费系统和ETC 系统,前者需要由收费人员根据通行车辆的 车型和通行里程计算通行费用,在完成收费操作后,逐一放【作者简介】李伟(1983-),男,辽宁营口人,工程师,从事机电工程研究。行;后者则是借助车载电子标签完成主动识别和扣费。随着
网络和技术的导人,有必要重新审视高速公路的通行费征收
系统⑴。
2.1明确设计思路
在“互联网+”背景下,强调互联网与传统产业的有机结
合,而不仅仅是将互联网技术应用于该产业。因此,基于“互联 网+”的高速公路计费系统的设计必须添加适当的智能要素, 例如,监视系统的设计中,可以借助单片机,依照集中管理、分 布监控的基本原则,实现不同环节监控工作的相对独立性,利 用相应的数据模型完成实时监控和远程数据传输,促进工作
效率的提高。
五行穿衣指南2022年5月192. 2优化工作流程
基于“互联网+”的高速公路计费系统体现了模式化和过
程化的特点,可以利用信息技术和智能技术的优势,以及物联 网平台和现代通信技术提高生产效率和效果。例如,通过在收87
费站前方适当距离处设置监控系统的方式,能够就逃费车辆 的外观特点和车牌号进行记录,以图片信息作为证据,将传输 到收费管理部门,便于交通管理机构进行处理|21。2. 3确立核心优势基于“互联网+”的高速公路收费系统相较于传统的收费 系统具备几个非常明显的优势:
1 )通过对收费过程的模式化和规范化,可以显著提升 效率;
2)能够将物联网作为核心载体,保证工作的实时性以及 数据传递的高效性;
3 )借助智能化平台可以提高容错率,实现信息的快速收 集,为相关工作提供可靠依据。信息存储可被视为计费系统 的衍生优势。在运行中,高速公路计费系统可以采集并存储 相应的工作信息,存储到相应的数据库中,方便管理人员进 行调取和査看,更好地了解收费站的工作态势,保证良好的 工作效果131。
3基于“互联网+”的高速公路收费系统的结构
基于“互联网+”的高速公路收费系统由多个子系统组 成,功能丰富,能够为高速公路的运营和管理提供可靠的支持 和保障。
3.1收费系统
收费系统是高速公路收费系统的核心部分,也是最重要 的执行系统,它可以遵循预设流程自动完成通行费用的收取 工作,为了保证系统的运行效果,可以采用多种收费模式并行 的方式,如ECT 自动扣费、电子收费、纸币。通过互联网增值 技术的应用,收费系统可以与银联、支付宝、等可靠且信 誉良好的收费平台配合使用。车辆信息的识别可以通过超短 程射频识别技术实现。例如,对于,必须支付通行费的车辆,可 以要求他们提供唯一的证书信息,将其放置在信息识别区 域,系统会自动完成相关信息的识别,并且依照车辆的类型 和进人高速公路的位置扣除相应费用,确认扣除完成后,系 统控制止动杆,抬起车辆,放行。纸币的充电模式与以往的手 动充电不同,业主可以独立支付费用。在提供身份证、驾驶证 等必要信息后,系统会进行核对,确认无误后,给出具体的缴 费金额,车主在将纸币投入收费箱后,系统控制限行杆抬起, 对车辆放行。
工程建设与设计
泰罗奥特曼大全Construction & D rugn For Project
3. 2监控系统监控系统与收费系统一样,都是主要的执行机构,在对 监控设备进行设计时,应强调“集中管理、分散工作”的设计原
则,将设备布置在收费站周边区域,相邻2组设备之间的距离 不能小于300 m 。所有的监控设备都必须通过相应的通信线 路实现与管理终端的有效连接,确保监控信息能够被有效 传递w 。考虑高速公路周边可能存在电磁干扰问题,为了保证 信息传输的质量和效果,在针对监控系统进行设计的过程中, 采用了有线连接的方式。同时,所有的架空设备在连接成完整 监控网络的同时,都能够独立运作,同一片区域至少有2台监 控器作业,这样可以有效避免盲区。在监控器中,设置了相应 的单片机,缓存空间超过500 MB ,能够实现对监控图像和监 控视频的临时保存。3. 3通信系统为确保信息传输效率,在基于“互联网+”的高速公路计 费系统中,通信子系统采用了长距离有线通信和超短距离无 线通信2种不同的通信技术,而且将其全部放入了物联网管 理系统中。结合实际情况分析,远程有线通信技术被应用在人 员、执行结构、管理终端彼此之间的信息传递。例如,监控系统 和管理终端之间的上述信息传输是通过远程有线通信技术实 现的。在人员和执行机构之间,信息的远程传递主要是借助计 算机载体,工作人员可以利用计算机实现对执行机构的远程 控制,当某个监控器设备发出警报信息时,工作人员能够迅速 调取监控器显示的画面或者记录的视频,对报警原因进行分 析。在缴费和管理认证系统中应用超短距离无线射频通信技 术时,为了确保收费系统的稳定可靠运行,避免非法人侵带来 的损失,管理人员在对系统进行操作时,必须提供具备唯一性 以及网络合法性的证件,
系统完成认证后,才能依照相应的权 限实施操作和管理|51。3.4辅助系统在基于互联网加的高速公路收费系统中,辅助系统包括 硬件设备系统、应急操作系统、不间断电源系统等许多内容, 而从高速公路收费系统本身特殊的工作性质出发,放在开放 式的网络中显然无法保证安全,因此,可以搭配物联网或者更 具安全性的网络使用。为了避免断电带来的影响,在系统设计 中,采用了常规电源+太阳能+蓄电池的电源系统,正常情况 下,由常规电源供电,如果电源端出现异常,则启动蓄电池为88
系统提供电能支撑,蓄电池的容量应满足系统运行时长S6 h 的需求,而且借助太阳能发电系统,还能为蓄电池提供补充,延长系统运作时间2 h以上。
汉语言文学专业就业方向4结语
综上所述,以经济的快速发展为支撑,高速公路的繁荣对 相关工作提出了越发严格的要求,收费系统自然也必须及时 升级和更新。“互联网+”背景下,信息化和智能化技术的应用 使人工作业开始逐渐被自动化和智能化作业取代,在保证工 作质量的同时,能够显著提高工作效率,相关人员应不断对其 设计进行深入研究,丰富其功能,从而更好地®务于高速公路 运行管理。
【参考文献】
【1】王泽宁.基于“互联网+”卫星定位技术的高速公路不停车收费系统 [J】.天津科技,2019(丨2>:48-49.
【2】沈湘萍,王霄,马g磊互联网+”高速公路运营与服务智能化生态 系统构建[J].公路交通科技(应用技术版),2018(12):320-323.
【3】张有明,苏少勇,刘海强.基于“互联网+”的高速公路收费云平台系 统[J].中国交通信息化,2018(0:92-93.珠海景点
【4】郑栋材互联网+”构建高速公路防逃费系统[J].智能城市,2017(7>: 21-24.
【5】芦娜.基于“互联网+”的下一f t高速公路收费技术研究[J].现代经济 信息,2017(17>:321-322.
笔尖流出的故事300字【收稿日期】2021-03-12
_智能与信息化 _
IntelligentilLze and Informtuizaiion
(上接第84页)
4.4严控露天矿山开采环节
为了更好地适应未来地质环境管理需求,需要进一步控 制矿产企业开采,实行边开采边治理的原则,
减少开采过程中 造成的地质环境问题。相关部门要对露天矿山开采环节进行 严格控制,要求开采企业不仅要审核企业相关资质,还必、须要 求企业出具矿区地质环境治理方案,包括开采过程中治理方 案及开采完成后治理方案。同时,要支持鼓励矿山开采企业进 行技术与设备创新,这不仅有助于提升矿产开采效率,也能减 少对矿区地质环境造成的影响,降低后续治理难度。
5结语
综上所述,露天矿山开采后地质环境治理及恢复是一项利国利民工程,各地区要高度重视开采过程中的保护工作,也要 加强开采后的治理工作,从而有效改善矿区生态环境,提高人 民生活质量。di?
【参考文献】
【1】晋亚晶,汤清清.法谈露天采矿矿山地质环境问题与恢复治理措施 [J1.科学大众,2019(5):23.
【2】尹秀贞,陈刚,潘爱宏,等.浅谈山东省枣庄市某露天开采石灰岩矿山 地质环境治理与恢复[J].化工矿产地质,2013(1):39_42.
【3】王逸文.露天开采矿山地质环境治理问题研究——以吉林市船营 区为例m.统计与管理,20丨7(丨2):丨59-丨60.
【4】王丽红,晁代超,何美香,等.鲁山县露天开采矿山地质环境保护与恢 复洽理分析[J1.科技致富向导,2013(丨7):296.
中国移动上海【收稿日期】2020-12-09
(上接第86页)
2)环保高效。水处理混凝剂应具有环保高效性,以满足水 处理增量的需求。节能环保是当前时代的主题,任何技术的发 展都应顺应时代要求,水处理量及其处理效率必将逐新提升。水处理混凝剂需要更加的环保高效,其主旨就是要提升混凝 剂的混凝效果、处理效率。
5结语
本文简要介绍了水处理无机混凝剂和有机混凝剂,对其 原理及应用进行了梳理分析,并提出了水处理混凝剂的发展 展望。希望能够对水处理混凝剂的应用和发展有所帮助,对水环境质量及城市水处理工作有所帮助。亦
【参考文献】
【1】李德志,肖忠良,陆海伟.水处理混凝剂的发展及应用m.广东化工,2018,45(21):67-68.
【2】李风亭.我国混凝剂应用现状及问题探讨m.净水技术,2018(7): 1-3.
【3】胡芳.只为渠清如许一记2016年度重庆市科技进步奖一等奖项 目“高性能系列无机高分子水处理混凝剂研究与应用”m.中国科 技奖励,2018(9):71.
【收稿日期】2020-12-09
89
版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198,我们将在24小时内删除。
发表评论