关于轨道交通客流量提升问题的思考
网络营销的特点关于轨道交通客流量提升问题的思考
摘要:在我国现代化城市轨道交通行业发展的过程中已经成为人们重要的出行方式了,但是在节假日或者是上下班的高峰时期,会出现客流量逐渐增加的情况,导致安全问题频发。因此在实际工作中相关城市轨道交通部门需要加强对客流量提升问题的深入性思考,选择正确应对策略以及管理方案,为城市轨道交通的稳定和安全运行奠定坚实的基础,提高城市轨道交通管理的效果。
关键词:轨道交通;客流量;提升管理
在应对轨道交通客流量提升的过程中,相关管理人员需按照实际情况明确主要的管理要点,结合以往工作经验预测客流量提升的高峰时期,在前期具备较强预防意识,有效地减少各种安全隐患的发生。为人们营造更加稳定和安全的出行环境,促进我国城市轨道交通行业的稳定发展。
一、轨道交通客流提升的特点以及因素
(一)特点
为灵活地应对轨道交通中客流提升的问题,在实际工作中相关的人员需要结合以往工作经验认真地分析轨道交通客流提升的主要特点,只有这样才可以为各项管理活动提供重要的支持,防止产生较为严重的安全隐患。首先为时间分布的特点,在对城市中主要轨道交通进出站点的客流量进行数据分析时发现单向峰型特点较为突出,这主要是由于站点周边的土地使用功能非常的单一,不同区域的站点客流时间分布会随着土地功能的影响而发生一定的改变。比如在地铁站周边包含了较多的住宅区,这时上班时间和下班时间为进出站的高峰,导致客流量逐渐地提高[1]。与此同时为双向变化,一般出现在站点附近有功能区和办公区的区域中,上下班高峰时间呈现出较高的峰值。此外也有一部分地铁周边呈现出无峰值的情况,这主要是由于在地铁周边的土地功能并不是那么地完善,人口密度较小。这一情况在地铁车站内部表现为客流分布全天数量较小,并且没有任何的峰值,但是也会出现突发性的客流量提升问题,比如在某一时间段内有一些运动会或者是演唱会等等。会导致客流量在短时间内迅速地上升,这些均是客流管理中需要特别注意的问题。
最后为空间分布的特点大,概分为三类,第1个类型为均等性的分布,比如轨道交通线路途经的区域土地开发以及和商业区域距离较近时,在同一时间段内部客流量的分布非常的均衡。第2个类型是树叶状的分布,在同一线路途经土地开发利用水平较大的区域,客户量的
分布呈现出峰值分布状态。第3种类型为水滴性地分布,比如在某个终端人口集中的区域中,客流分布呈现出一端流量较大的状态,这在实际客流管理中是较为常见的。
(二)影响因素
首先为沿线资源的利用情况,无论是空间还是时间,轨道交通主要是为了便捷人们的出行,并且满足人们的出行需求,客流量增加和线路以及站点附近土地资源的利用情况有着密切的关系。比如办公区域和住宅区域,客流量往往是较大的,这就需要城市轨道交通管理部门做好科学的管理,落实全天候的监测,将安全管理制度贯穿于不同的工作环节,以此来为人们提供更加稳定的出行环境。抖音女生昵称大全
其次为其他交通方式的衔接,比如轨道交通站点所流经的地区和其他交通方式站点非常集中,在此阶段会有较强的客流量,如果出现不集中的问题,客流量是非常低的,呈现出的是正比的关系。因此相关城市轨道交通人员需要按照和其他站点的关系,选择正确的预测方法以及管理方案,使各项管理活动能够具备较强的针对性以及科学性,提高整体的管理水平。
最后为城市轨道交通的运营服务水平,轨道交通能够为人们提供多样化的出行服务,在服务模式落实的过程中,与人们选择轨道交通出行方式之间的关系非常的密切。如果城市轨道交通运营水平和服务水平较高,那么人们会增强对城市轨道交通出行的认可度,客流量也会在短时间内持续地增加。
二、城市轨道交通客流量的管理方法
(一)协调城市规划与交通规划
在城市轨道交通中,如果出现客户量逐渐增加的问题,或者是在某一时间段内客流激增,需要城市轨道交通管理部门按照实际情况采取针对性较强的管理方案,将安全管理思路贯穿于不同的工作环节,使各个管理活动可以更加顺利地进行,为城市轨道交通的稳定运行提供重要的保障。在此过程需要管理部门进行城市规划以及交通规划之间的协调处理,将一些集中在某个空间内部或者时间点的客流量分布到其他的空间中,要按照规划的要求进行综合性的设计,之后再合理地分配好土地的功能以及利用的需求等等,以此来减少各项误差问题的发生。之后还需要和交通规划要求进行相互的协调,对于人口较为集中的区域要完善交通基础设施的建设,避免由于功能较为完善而导致地区轨道交通运行压力过高,五一手抄报的内容怎么写
优化当前的交通规划设计[2]。城市轨道交通部门可以和相关部门开展得好的互动以及交流,优化当前的交通组织设计模式,只有这样才可以使城市轨道交通中的客流能够变得更加稳定和有规律性,为各个管理活动提供重要的参考。同时也可以降低在轨道交通客流管理方面存在的各项压力,提高整体的工作效果。
(二)做好客流的预测
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做好客流的预测在城市轨道交通应对客流增加问题时为重要组成部分,有效地为后续管理活动提供重要的数据支持,同时也可以为人们营造更加稳定的出行环境。在实际预测的过程中,轨道交通部门要建立起符合城市轨道交通客流变化特点的体系方法,使最终结果能够具备较强的准确度,并且还需要落实综合性的管控思路,适当地调整其中的参考比例。之后还需要认真地分析影响客流量的相关因素,使其中的数据内容能够变得更加完善,保证各个预测工作的有序进行毛宁经典老歌大全[3]。在前期环节中轨道交通管理人员需要结合以往工作经验以时间和空间为主要基础来做好数据的调查,通过现代化的计算机技术来整理丰富的数据内容,并且还需要认真地分析数据的可行性,做好数据的有效整理,使各个管理活动能够变得更加科学,之后进行数据的分类统计,使最终数据结果能够具备加强有效性以及准确性。
在后续工作中要创建多样化的客流量预测方法,综合不同的因素来优化当前的工作模式,并且还需要按照不同的预测方法进行管理方案可行性的深入性分析,使各个管理活动能够变得更加科学。在此过程中可以采取的是数学预测法和建模预测法等等,关注数据变化的强弱,按照预测数据库的准确性高低来优化当前的管理模式,使各个管理活动能够变得更加科学提高整体的预测效果。
(三)强化现场管理
在客流逐渐提高的过程中城市轨道交通部门需按照实际情况制定完善的管理机制以及应对策略,可以在前期制定应急管理预案,做到信息的快速响应,以此来保证城市轨道交通的稳定和安全运转。比如在日常管理过程中需要增加人力资源的投入,也可以配合着现代化的信息技术来监控城市轨道交通现场的运行情况之后,优化当前的管理方案,以此来创建良好的运行环境。同时还需要做好乘客的引导工作,在地铁内部动态化地播报有关城市轨道安全出行的相关方法,使乘客能够有一定的思想认知,积极的配合城市轨道交通部门来进行出行,提高整体的管理水平。
结束语
在城市轨道交通发展过程中,虽然具备较强安全性以及便捷性,但是在面对客流增加的同时会产生诸多的安全隐患,无法满足人们的出行需求。因此轨道交通部门需要按照实际情况采取针对性较强的应对策略以及管理方案,做好客流变化问题的有效预测,强化现场管理的力度,维护好轨道交通的基本秩序,以此来保证交通管控工作的顺利实施。
参考文献
[1]杨乃珊.试论地铁车站大客流运输组织难点及应对措施[J].决策探索(中),2020(6):93.
[2]冯诚.大型活动散场时段地铁车站客流分布预测与控制[D].北京:北京建筑大学,2020.
[3]杨静,代盛.大型活动散场期间地铁车站短时进站客流预测[J].科学技术与工程,2021(5):2042-2048.
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