交通运输企业成本管理控制的优化路径
抽空去看看打一成语引言
交通运输企业是与人民利益、社会关系密切相连的行业，且作为传统客运行业的中坚力量，有其重要意义。但部分交通运输企业依旧在采用粗放型管理方式来维持企业运行。以目前环境，此种管理方式的缺陷逐渐显露，在很大程度上影响到了企业的上升进步。因此，企业需要及时考虑转变方法，利用精细化管理来优化管控流程，提升效益，达到成本管控的目的。
一、交通运输企业成本管理现状与困境
（一）行业逐渐饱和，公益性支出加大
社会经济的发展，国家各项基础设施建设和项目工程方兴未艾，民众生活水平的提升，旅游业蓬勃发展，这些因素都带来了大量的交通运输需求。笔者所在企业2019全年承担社会公益性支出1070.07万元,70周岁老年人优惠356.03万元，其中水上客运全年承担70周岁老年人等半价乘船的社会福利支出106.75万元，同比91.22万元，增长17.02%；陆上客运全年累计承担70周岁老年人福利支出249.28万元，同比225.21万元增长10.69%，全年车渡公益支出631.04万元。
（二）人工成本增加
人工成本是每个企业需要考虑的重点环节。我国各行业人工成本相较于往年有了很明显的上升，而且这
种人工成本的增长趋势是不可逆的。。如笔者所在单位，交投公司人员费用主要包括工资、福利费、五险一金等组成。通过财务数据进行分析，公司人员费用相比去年同期增加299万元，同舟公司因增加船舶和岛盛公司因小船扩建船员增加，相对应的人员费用也随之增加265万元，交投本级同期增加56万元，主要是因为增加两个班子成员，增加人员费用47万元。
（三）运输成本、修理费用增加
自从我国石油、成品油的价格与国际接轨后，受其影响，我国油价也一直处于波动中，而且大部分时间，我国油价都处于高位运行状态，回落幅度并不明显。陆上客运对于车辆运营成本的核算和控制不够细化，对单车成本缺乏基础数据的支撑，无法为公司成本管理和控制提供决策准确数据，水上客运对于预提的修理费不是做到对应的船舶。
二、交通运输成本概念
艺术设计专业交通运输企业完成旅客、货物位移过程中所发生的费用总和称之为道路运输成本。其中涉及到两方面成本定义：运输总成本、单位运输成本[2]。两者关系可通过下列公式表示：阶段时期内单位运输成本=该期运输总成本/该期完成周转量
交通运输企业完成旅客、货物位移时的消耗可用成本来反映，它也是反映运输企业经济效益的重要指
标，是企业管理、劳动、技术等多方位工作水平的表现。笔者所在企业费用主要由以下八项费用组成：人员费用、燃润料、港口费、折旧、修理费、财务费用、保险费、安全生产费。
三、汽车运输企业成本分析及管控对策
通过上文对运输成本的种类介绍，以下内容主要对运输成本费用进行分析：
交通运输企业在进行经营运输活动中，需要支付的材料、燃料、机械设备维护费、职员工资、管理等业务费用的总和即是运输企业成本费用。本文通过分析笔者所在运输企业的成本费用消耗，统计出了各种类费用占比：人员费用、燃润料、折旧、（港口费、保险费）、修理费、（财务费用、安全生产费）分别占集团全部费用的30.23%、24.87%、17.02%、13.51%、9.08%、2.92%，八项费用之合为集团全部费用的97.63%。
知识改变异界以下就对于其中成本费用消耗占比较大的燃油费、人员费用、车辆维修费进行分析。
（一）降低燃润料费用
本公司运输成本费用中，燃润料约占总成本费用的三分之一，以此来看，降低成本费用的重要环节之一就是考虑燃润料的节约。
对于降低乘船设备燃润料的消耗的方法：1.操作人员加强对乘船的科学管理，降低乘船主机
的燃油耗费，以此来降低乘船油耗。
2.依照乘船的航行方案，设定合理的主机转速，也
可在一定程度上降低主机的燃油消耗。
3.在条件允许的情况下，柴油发电机和辅锅炉可以
作者
使用低值燃料。
4.严格控制乘船主机、辅机的润滑油使用量，减少无意义浪费。
计算和降低汽车燃油的方法：
燃油平均消耗量。运输车辆行驶一定路程或完成一定运输量期间，所平均消耗的燃油即为燃油平均消耗量。
以行驶路程计算：每百车公里燃油消耗量
=阶段期间燃油实际消耗量
总行程÷100
以旅客运输量计算：每千人公里燃料消耗量
=阶段期间燃油实际消耗量
旅客运输量÷1000
分析笔者所在企业燃油消耗：燃润料同期增加709万元，主要是因为同舟公司增加燃润料745万，因旅游季节客流量增加，营运里程76.88万公里，同比69.51万公里，增加7.37万公里因柴油价格下降而减少燃料成本193.57万元，因营运里程增加而增加燃料成本640.96万元，因避台风和加班空放等而增加燃料成本224.84万元。其次是岛盛公司同期燃料成本增加60万元，该公司燃料成本增加主要是因为消耗柴油204.49吨，同比上年110.17吨，上升85.61%；通过利用公式，可
交通运输企业成本管理控制的优化路径
黄友娟
嵊泗县交通投资有限公司浙江舟山202450
摘要：成本管理作为企业财务管理中重要的一环，长期被管理者作为谈论的焦点。当下市场环境复杂、竞争激烈、民众出行方式多样化等因素无不影响到交通运输企业的生存发展。而本文将从交通运输企业的成本管理现状，探
究如何利用精细化管理模式来改善企业的成本管理方式，并以期企业可以通过精细化管理来提高自身的竞争力，为交
通运输企业的可持续发展提供参考建议。
关键词：交通运输企业；成本管控；精细化管理
观察
5
中国外资
火影忍者写轮眼图片
（上接第4页）
（一）强化财务预算管理意识
国有企业管理层应当紧跟时代发展，及时优化更新现有管理理念，树立且加强财务预算管理意识，就思想理论层面提升自身的专业素养。充分结合当前的市场发展趋势进行分析，根据企业发展现状进一步完善财务预算管理体系，制定合理的预算编制流程，进而为预算管理编制工作提供有力保障。积极
落实财务预算管理工作，定期对工作人员开展培训工作，促使企业全体工作人员都能充分认识到实施财务预算管理工作的重要意义，组建专门的小组负责，从理论、专业技能层面展开培训，进而达到提升财务预算管理水平的目的[3]。
（二）建立完善的财务预算管理制度
完善的财务预算管理制度，有利于进一步提升国企经济管理水平。但是，当前多数国有企业内部缺乏完善的财务预算管理制度，而造成这一现状的原因主要是由于财务预算本身存在较多不足之处，还有国有企业所处环境以及相关技术方面都会对企业财务预算管理工作造成一定程度的影响。所以，国有企业在构建完善财务预算管理制度中，企业相关工作人员应当就该项工作从思想层面提供有力支持，从而有助于财务预算管理在企业财务管理中稳固其地位。同时，企业也只有进一步强化管理层对财务预算管理的认识，才能为财务预算管理制度及后续执行工作提供有力的基础[4]。
国有企业管理层还需要及时构建相关的制度，设立专项财务预算管理平台，从而主要负责企业财务预算管理制度体系构建、完善及优化工作。由于财务预算管理影响着国有企业经济管理的各项流程，同时还可以促进各部门之间的交流联系。因此，国有企业应当积极鼓励全体工作人员都能够参与到财务预算管理中，从而不仅可以保障企业财务预算管理的各项工作有效进行，而且可以促使财务预算管理工作充分发挥其作用，提升国有企业整体财务管理水平，继而推动国有企业实现可持续发展。
四、结束语
综上所述，在现代社会发展背景下，国有企业的发展形势也更为严峻，而国有企业想要实现稳定健康发展，则需要推进改革工作进度，及时适应当前发展形势。充分结合企业自身实际的发展情况以及各项经营活动精确判断出符合条件的财务管理机制，严格按照机制的各项措施进行，才能在提升企业工作效率，实现效益最大化的同时，有效规避相关问题的发生。
参考文献：
[1].牛井爱.财务预算管理在国企经济管理的中的
作用探讨[J].商场现代化，2018（21）：111-112. [2].宋涵.国企提高经济管理水平的路径探析———以财
务预算管理为例[J].现代国企研究，2018,140（14）：20. [3].谈蕴.国企经济管理中财务预算管理的相关研
究[J].财经界，2018（2）：60-61.
[4].马社青.大型国企全面预算管理与资金集中管理结合探析[J].纳税，2018,12（29）：213,216.
以对单车平均燃油消耗进行计算分析，以便为后续燃油成本管理提供改善依据。
（二）车辆乘船维护修理
乘船维护保养要依据航线、船龄和运送量状态，合理规划维修方案，来降低乘船的维护费用。第一点，对乘船的的主要动力装备采取定时维修方法，并在过程中逐渐转向视情维修方法。定时维修是依照乘船主要零部件的磨损率来规划时间，视情修理是依据设备运行状况来决定是否需要修理；第二点，对乘船中的低价值、耐用性、非生产型等设备采用事后修理的方法，指等设备出现问题无法使用后再进行更换；第三，在企业的制度规定的基础上，管理人员要尽量减少定时修理方法；第三，尽量降低乘船的备件、配件消耗，提高职员对乘船的爱护意识，加强对设施装备的科学维护，降低外部设备异常损坏的比例和无谓的配件消耗。
车辆维修保养作业费用大致由以下要素组成：直接参与车辆维修保养的人员工资费用；所需的材料和相关零配件的价值；管理费用，包括车间占用费、企业管理费等；其它费用。财务人员需要汇总分析几类费用支出在总费用消耗中的占比，总体划分维修费用的构成，从而为后续研究维修费用的减耗提供参考。
（三）人员费用
人员费用属于固定成本支出，并且根据各自企业管理情况不同，薪资结构也会不同。企业管理层可大致从两方面来了解薪资结构是否合理：
动态分析：从薪资总额构成与以往对比，对薪资结构变化进行掌控，如发现变化过大，需要查明原因。静态分析：从工资发放总额和占比是否符合规章制度，调查薪资结构能否调动职员的工作积极性，能否促进企业经济效益提升。
（四）完善企业财务的其它措施
中秋佳节祝福1.财务系统科目重新设置，利用财务系统直接清分民生收入与旅游收入，做到按线路核算为主，单车手工核算为辅。其次财务系统增加三个辅助报表①收入明细表②主营业务成本明细表③管理费用明细表，这样能及时为管理者提供比较准确的财务数据，如百车公里油耗（上文已提供费用计算公式）、千车公里材料费、千胎公里等行业基本成本指标，使成本得到有效地控制和节约。
2.在同行业中保持技术与服务的领先水平是企业在市场环境中生存发展的有力保障。笔者所在企业陆上客运今年节约燃料成本85万元，是因为城区公交更新了18辆新能源电动公交，既降低污染、改善了岛民乘车环境，又降低了公交燃料成本。水上客运可以尝试优化人员结构、合理分工，减少闲置人员，以降低人员费用。
3.创新服务方式与经济理念，水陆两线可以尝试拓展观光旅游航线、商务快客、精品航线、包车、包船等特类运输服务，并推进与其它运输方式的优势互补、协同发展的良好格局。
四、结语
运输成本是体现运输企业运营管理质量的重点综合指标之一，很大程度上反映出企业的运营成效。运输成本管控目标，是通过分析、核算等方式寻求降低成本消耗的潜能，获得更多的方法和途径，以此来降低运营费用，增加收益。
参考文献：
[1]冯圆.企业成本管理优势重构———路径选择与行
为优化[J].新会计,2018,000(001):6-12.
[2]杨婷婷.城市公交企业车辆成本精细化管控研究--以宁波公交为例[J].投资与创业,2019(3):219-221.
6

版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系QQ:729038198，我们将在24小时内删除。